正是春暖花開的時節(jié)，各地疫情再度來襲。

清明假期將至，多省份倡導大家減少外出祭掃和旅行。

雖然無法和往年一樣外出踏青，但相信疫情終會結束，讓我們共同期待疫情散盡，不負花期！

（圖片來源于網絡）

本周上海也開始了分區(qū)分批實施核酸篩查，封控區(qū)域內，所有企業(yè)實施封閉生產或居家辦公。

上海再次迎來一片空曠景象，那些我們熟悉場景又一次變得冷清安靜。

疫情之下，無論是大白、志愿者、快遞小哥，還是其他工作人員，我們致敬仍堅守在平凡崗位上的每一位逆行者！

（圖片來源于網絡）

與此同時，防疫物資、生活用品是否可以及時補給，一時間成為了熱議話題。

除了高效的配送運力，倉庫內的高效貨物流通也至關重要！

豐田8系列電動倉儲車家族，可以助力用戶滿足“低庫存、高周轉率”的“快捷物流”需求。

今天小田田就帶你認識家族的兩位新成員。

豐田8系列三向前移式叉車

節(jié)省空間小能手

適合物流配送中心等倉儲流通業(yè)用戶

它是提升倉庫保管效率的好手，在窄巷道里作業(yè)是他的專長。帶轉向頭和側移功能的貨叉，無需改變車身方向就能進行通道兩側的裝卸貨作業(yè)。

它和豐田8系列中高位揀選車更配哦~

能有效支持多sku且有

高密度存儲需求的作業(yè)現場

豐田8系列四向前移式叉車

靈活高效小能手

適合倉儲環(huán)境復雜或

需要處理長型貨物的行業(yè)用戶

向任意方向自由行駛的功能以及緊湊的車身寬度，使它擅長在狹小的空間里作業(yè)。僅需輕按一下按鍵就能切換多種行駛模式。

兩款車型同樣配備了豐田AC交流動力系統(tǒng)，并且在裝卸、加速、剎車、前后換向這幾種操作中電瓶也可以回收能量。不俗的續(xù)航能力，保證當下倉庫高速周轉效率的剛需。

裝卸再生制動

停止加速再生制動

剎車再生制動

前后換向再生制動

關于豐田產業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動織機2003年投資成立。是中國豐田產業(yè)車輛的總經銷商。為用戶提供全方位的服務。豐田叉車已經在中國建立了一套完整的運營系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務中心。豐田叉車已經擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產基地，101家總代理商，800余家經銷商和超過2000家的銷售網點。集團2002年的叉車銷售量達到190000臺，2003年達到203000臺，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經連續(xù)17年世界第一。

豐田自動織機（TICO）簡介：

TICO是豐田集團的起源公司，成立于1926年，以生產自動織布機開始。產品涉及織布機領域，產業(yè)車輛領域，汽車領域，壓縮機領域，發(fā)動機領域，半導體領域，液晶顯示領域和加工中心領域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。豐田集團由豐田自動織機、豐田汽車、豐田通商等13個公司組成。公司的豐田物料搬運事業(yè)部全面負責豐田公司產業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標識，在各類產業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團瑞典BT叉車公司簡介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產電動倉儲叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動倉儲叉車行業(yè)的領導者，在性能、安全性等方面遙遙領先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產業(yè)車輛集團通過收購瑞典BT公司，完成了對其產品線的重組，自此作為世界占有率第一的產業(yè)車輛集團， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產品。 2007年隨著豐田產業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個渠道三個品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務，以滿足中國客戶的全方位物流需求。