中國叉車網(wǎng)（qcxy.net.cn)新聞中心援引外媒的消息，近日，華為在匈牙利Pest縣的Páty完成其未來工廠的建造，通過部署基于5G技術(shù)的自動化解決方案，包括數(shù)臺自主無人駕駛物料搬運車輛（由中國杭叉股份提供），其生產(chǎn)基地的物流效率將大幅提高。該工廠也是華為在中國以外的最大工廠。

華為技術(shù)公司位于匈牙利Páty的歐洲供應(yīng)中心（ESC）工廠的數(shù)字化改造已經(jīng)完成，一些基于5G的工業(yè)4.0解決方案為該物流和制造中心提供支持。在一份新聞稿中，華為中國公司表示，這項投資還將包括自主無人駕駛車輛、增強現(xiàn)實人工智能驅(qū)動的圖像處理，以支持物流、制造和質(zhì)量控制任務(wù)。

匈牙利ITM經(jīng)濟戰(zhàn)略和監(jiān)管國務(wù)部長László Gy?rgy在工廠開發(fā)完成的紀(jì)念儀式上說："對Páty的投資是匈牙利處于第五代技術(shù)發(fā)展前沿的一個明顯例子。不利用這一潛力的國家正在喪失其競爭力。只有圍繞能夠為工業(yè)服務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)，經(jīng)濟才能保持活力；這些技術(shù)平臺在未來幾十年里將是決定性的。

據(jù)匈牙利華為技術(shù)公司首席執(zhí)行官Jason Xie稱，自從引入技術(shù)升級后，每月處理約60,000件貨物的Páty工廠的效率平均提高了30%，部分流程提高了40%，現(xiàn)在投資已經(jīng)完成，這一數(shù)字可能會大幅上升。

該工廠能做什么？

該工廠將專用的核心網(wǎng)絡(luò)與類似云的所謂本地邊緣計算系統(tǒng)相結(jié)合。得益于此和5G，數(shù)據(jù)傳輸非?？?，幾乎是零延遲。物流部門的四輛自動駕駛叉車通過5G網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器相連。安裝在它們身上的攝像機的圖像通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街醒胗嬎銠C，由中央計算機計算并確定其路線。

由于自駕車輛的存在，該設(shè)施的物料搬運過程是完全自動化的，從接收到存儲，到收集零件并運送到裝配點。與5G網(wǎng)絡(luò)相連的還有支持大型物料組裝的移動工作站，以確保生產(chǎn)的連續(xù)性，這樣工作站就會到現(xiàn)場去做工作，而不是在工廠里移動物料。

華為Páty工廠

華為的歐洲供應(yīng)中心是該公司在中國以外最大的工廠，自2009年以來一直在運作，從不同地點向50多個國家供應(yīng)華為產(chǎn)品。在貨物流動方面，每月處理5-6萬件物品。

這意味著平均每天有400立方米的外運貨物和30輛外運卡車。

該中心的設(shè)施共雇用了2000人。

此外，配備有人工智能支持的視覺圖像處理器的工作站也支持質(zhì)量保證任務(wù)。高分辨率相機代替人眼拍攝成品照片，然后機器視覺工具過濾掉有缺陷的產(chǎn)品或包裝，并將成品工件與原始樣機進行比較。

該設(shè)施還將增強現(xiàn)實（AR）技術(shù)用于維護、員工培訓(xùn)、高靈敏度操作和遠程技術(shù)援助等方面。在實踐中，AR眼鏡中的攝像頭會將圖像傳輸給遠程站點的工程師，佩戴者可以在內(nèi)置顯示屏上看到工程師的建議和支持。除了維護之外，還可以遠程進行成品測試，并檢查機器的工作情況。

杭叉集團是中國目前最大的叉車研發(fā)制造集團之一。目前集團公司下屬70多家控股子公司、7家參股公司，集團共有員工4100余人。母公司杭叉集團股份有限公司是由原杭州叉車總廠經(jīng)兩次改制成立的股份有限公司，2016年12月在上海證券交易所主板（A股）成功上市，股票代碼603298，注冊資本61885.418萬元。

杭叉集團產(chǎn)品銷量十多年持續(xù)位列行業(yè)前茅，連續(xù)十年保持行業(yè)出口第一。據(jù)美國《MMH現(xiàn)代物料搬運雜志》對全球叉車按銷售額排名，杭叉集團位列世界第8位。杭叉集團的銷量已占世界機動工業(yè)車輛總銷量的7%以上。

杭叉集團股份有限公司連續(xù)獲“中國制造業(yè)企業(yè)500強”，“中國民營企業(yè)500強”，“中國大企業(yè)集團競爭力500強”、獲“全國五一勞動獎狀”和“全國機械行業(yè)文明單位”，并入選“中國機械工業(yè)排頭兵企業(yè)”和“浙江經(jīng)濟年度榜樣”。公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點培育企業(yè)，擁有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實驗室、浙江省重點企業(yè)研究院、省級企業(yè)高新技術(shù)研發(fā)中心、省工業(yè)車輛工程技術(shù)研發(fā)中心、省級智能工業(yè)車輛院士工作站、博士后科研工作站等。

公司已形成1-48噸內(nèi)燃叉車、0.75-18噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、45噸集裝箱正面吊、牽引車、搬運車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及多款A(yù)GV智能工業(yè)車輛，達上萬種品種規(guī)格。自主開發(fā)的新產(chǎn)品多次榮獲全國機械工業(yè)大獎，省、市科技進步獎，并獲全國用戶滿意產(chǎn)品稱號，主導(dǎo)產(chǎn)品獲國家出口免驗資格。

公司實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實驗室，擁有一支實力雄厚的全球供應(yīng)商隊伍、一個精益高效的生產(chǎn)支持系統(tǒng)和一支由60多家銷售服務(wù)型分子公司和180多家國內(nèi)經(jīng)銷商、70多家國外經(jīng)銷商組成的強大的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為全球用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

目前，杭叉在“智能產(chǎn)品研發(fā)”和“智慧工廠建設(shè)”上取得可喜進展。采用先進導(dǎo)航和智能控制系統(tǒng)的多款A(yù)GV智能工業(yè)車輛已在物流和制造企業(yè)推廣應(yīng)用。位于杭州青山湖科技城的“杭叉工業(yè)園”實施數(shù)字工廠項目。建設(shè)PLM平臺，對產(chǎn)品設(shè)計的全生命周期進行數(shù)字化管理。引進國際先進的數(shù)字化裝備進行零部件加工和整機裝配，并和公司MES系統(tǒng)進行實時數(shù)據(jù)交互，實現(xiàn)訂單進度、關(guān)鍵件信息、工藝數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)的自動采集和判斷，對公司整個生產(chǎn)過程進行數(shù)據(jù)化管控，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合WMS系統(tǒng)，實現(xiàn)倉庫物料的智能化管理。杭叉集團是杭州市機器換人示范企業(yè)，相關(guān)項目獲杭州市物聯(lián)網(wǎng)推廣應(yīng)用示范項目。

杭叉以“做世界最強叉車企業(yè)”為愿景，致力于“讓搬運更輕松”，堅持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營，集團化運作，國際化整合”的發(fā)展戰(zhàn)略，實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式，創(chuàng)造價值，回報社會，為客戶提供最真誠的服務(wù)。