法國一家豪華游艇制造商希望找到一種替代方法,在其工廠內(nèi)移動昂貴的船只,于是找到了MasterMover(一家英國電動牽引和特種物料搬運(yùn)工具制造商)。
該公司擁有令人驕傲的50年歷史,其生產(chǎn)能力超過18,000平方米,是世界上最大的造船廠之一。該制造商每年建造約400艘船,需要一種可靠和安全的方式來運(yùn)輸這些游艇。
船體放在專門建造的手推車上,然后被移到生產(chǎn)過程的各個階段,包括一個油漆車間和一個安裝游艇內(nèi)飾的區(qū)域。以前曾使用過叉車,但由于有可能對游艇造成昂貴的損壞,這并不是一個理想的解決方案。當(dāng)叉車無法使用時,需要一個四人小組將手推車推拉到指定位置。
減少員工和產(chǎn)品的風(fēng)險是該公司向MasterMover法國公司尋求幫助的關(guān)鍵原因。在審查了現(xiàn)場后,MasterMover法國團(tuán)隊(duì)推薦了AT600 TOW和ATP400,并進(jìn)行了遠(yuǎn)程控制。
AT600 TOW是一種簡單、緊湊、易于使用的機(jī)器,提供高達(dá)6000公斤的牽引能力。同時,ATP400可以推動高達(dá)5,000公斤的輪式負(fù)載和80,000公斤的軌道。未來還計(jì)劃推出更多MasterMover機(jī)器。
MasterMover的Raphael Spalvieri說:
"以前是四個人把船推到位,現(xiàn)在只需要一個人操作AT600 TOW和ATP400,而且遠(yuǎn)程控制意味著負(fù)載周圍完全可見。此外,在整個生產(chǎn)過程中的某些時候,船和手推車會在室外,然后再移回室內(nèi),因此任何負(fù)載移動解決方案都必須能夠應(yīng)對較粗糙的地形和輕微不平的表面--AT600 TOW和ATP400都能很好地處理這些問題。當(dāng)船最終建成后,它們被移到碼頭上進(jìn)行測試,然后再發(fā)送給客戶。同樣,用叉車或人工搬運(yùn)很難做到這一點(diǎn),但用MasterMover就完全沒有問題。"客戶對這個解決方案非常滿意,它保護(hù)了寶貴的產(chǎn)品,提高了員工的安全。"
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