當今社會，我們最常聽見的一個詞就是"打破續(xù)航焦慮"。隨著各品牌大容量電池上場，續(xù)航問題得以緩解，但是仍有部分消費者對于電動車電池一次充電能跑百公里表示疑慮，下面就以近期舉辦的理士邯鄲拉力賽給大家解答一下。

我們就以60V21.3Ah為例。

一般情況下，搭配60V21.3Ah電池的電動車都會配備650W、800W、1000W電機，平均時速方面一般在30-55km/h左右。

用60V21.3Ah搭配1000W電機，假設行駛過程中所有數值都最大化，最大時速55km/h。

通過網絡搜到的計算公式可以得到：

勻速平均電流大小為16.7A（最大電機功率/電壓大小=1000W/60V）；

理論行駛時間約為1.28h（電池容量/平均電流=21.3Ah/16.7A）；

而理論續(xù)航則為70.4公里（理論行駛時間*車輛最大時速=1.28h*55km/h）。

從理論上來看，60V21.3Ah電池只能跑到70.4km，想要跑超百公里非常難。所以不少計算過的消費者就認為企業(yè)進行虛假宣傳。

實際上，在理士邯鄲拉力賽的實際里程測試中，比賽當天兩級南風、復雜路況、急剎車等情況的加持下，我們發(fā)現搭載MSB60-21.3電池的豪晨H11 1000w兩輪車，仍然一舉破百，取得續(xù)航111.5km，余電1格的優(yōu)異成績！

除此之外，參賽的其他車輛也取得非凡成績：