托盤(pán)的半自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索

整個(gè)存儲(chǔ)和檢索過(guò)程均遵循以下原則：EKS 215a自動(dòng)導(dǎo)航叉車系統(tǒng)從輸送機(jī)系統(tǒng)接管預(yù)包裝的面食托盤(pán)，該輸送機(jī)系統(tǒng)從生產(chǎn)延伸到倉(cāng)庫(kù)，并將這些托盤(pán)運(yùn)輸?shù)街付ǖ奈恢?，妥善存放于貨架上?/p>

托盤(pán)由320型號(hào)的傳統(tǒng)人工搬運(yùn)車運(yùn)輸，并放置在WMS指定的通道中。liftNAVIGATION半自動(dòng)貨架高度選擇為駕駛員提供了支持，這使在高處的存儲(chǔ)和揀選變得更加簡(jiǎn)單。畢竟，操作員的工作高度高達(dá)14米。

穿梭車負(fù)責(zé)在通道內(nèi)的托盤(pán)運(yùn)輸。Erfurter倉(cāng)庫(kù)中共有六輛這樣的穿梭車。穿梭車由前移式叉車放置到托盤(pán)通道中。一旦進(jìn)入通道，它們就可以在托盤(pán)下方獨(dú)立行駛，并在過(guò)道內(nèi)進(jìn)行存儲(chǔ)或取回。第一個(gè)通道完成后，前移式叉車將穿梭車運(yùn)輸至下一個(gè)通道。

UPC通過(guò)永恒力物流接口連接到倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。這種專門開(kāi)發(fā)的中間件可確保信息交換得以實(shí)現(xiàn)，并能快速輕松地集成到現(xiàn)有系統(tǒng)環(huán)境中，而無(wú)需調(diào)整WMS。

訂單通過(guò)在ISM頻段上運(yùn)行的雙向無(wú)線電鏈路傳輸?shù)経PC。鋰電池可為其提供長(zhǎng)達(dá)10個(gè)小時(shí)的電量存儲(chǔ)。它們可以在任何標(biāo)準(zhǔn)的230V插座上充電。為了確保全天候運(yùn)行，永恒力還設(shè)計(jì)了電池盒，可以在幾秒鐘內(nèi)完成電池更換。