“人臉識別成功!”在無錫新通聯包裝制品制造有限公司,只有證件有效且通過人臉識別系統(tǒng)驗證的駕駛員,才能解鎖、啟動叉車作業(yè)。而這種“刷臉”解鎖叉車的模式,在我市叉車作業(yè)中將成為常態(tài)。記者昨從無錫市市場監(jiān)督管理局獲悉,我市在全省范圍內首創(chuàng)叉車“智慧監(jiān)管”新模式,目前正在全市范圍內推廣,預計今年年底實現在用叉車智慧監(jiān)管全覆蓋。
最新數據統(tǒng)計顯示,全市目前共有各類特種設備近30萬臺,其中,叉車4萬余臺。市市場監(jiān)督管理局特種設備安全監(jiān)察處稽查專員朱正丹介紹,盡管在特種設備總量中占比不高,但受人員操作不規(guī)范、使用頻次高、流動性強、工作環(huán)境復雜等綜合因素影響,叉車事故率在全市特種設備事故率中居于首位。據分析,導致叉車事故發(fā)生最主要的違法行為是無證作業(yè)。
但擺在監(jiān)管人員面前的尷尬難題是,由于監(jiān)管對象數量大,基層監(jiān)管力量有限,難以做到對叉車作業(yè)的24小時全面監(jiān)管,因此,無證作業(yè)較難被發(fā)現。
為根治這一問題,從源頭上規(guī)范叉車作業(yè)、遏制叉車事故的發(fā)生,我市自去年起創(chuàng)新監(jiān)管模式——探索實行對叉車的智慧監(jiān)管,并搭建全市叉車智慧監(jiān)管平臺。該平臺涵蓋了全市叉車、持證駕駛員等大數據信息,可以實現對全市在用叉車使用等情況實時監(jiān)測、自動預警、24小時遠程監(jiān)管等功能。
和“裸奔”叉車不同的是,裝載智慧監(jiān)管系統(tǒng)后,每臺叉車相當于配備了一名“電子監(jiān)管員”——只有叉車操作證有效的駕駛員,通過車載人臉識別系統(tǒng)驗證后,才能解鎖并啟動叉車,否則,叉車就無法啟動作業(yè)。這樣一來,可以從源頭上杜絕無證作業(yè)現象。
而對于叉車作業(yè)者不系安全帶、貨物遮擋視線仍正向行駛等違法違規(guī)行為,智慧監(jiān)管系統(tǒng)也可以通過不定時抓拍功能進行動態(tài)監(jiān)管,一旦發(fā)現違法違規(guī)行為,系統(tǒng)在抓拍取證的同時會發(fā)出預警提示,并上傳數據至監(jiān)管平臺,屬地監(jiān)管部門將第一時間收到信息、介入調查。
朱正丹表示,推廣期間,我市還將繼續(xù)對該監(jiān)管系統(tǒng)進行完善、升級,幫助叉車使用單位通過科技手段提升安全管理水平,使安全責任細化到崗、到人,從而確保安全責任真正落實到“最后一厘米”。 (劉娟)
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