近日，搭載玉柴增程器的三一電動(dòng)正面吊成功交付寧波百川港通，這是三一電動(dòng)正面吊布局全國(guó)各地重要港口碼頭的又一新訂單。

在國(guó)家節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)等政策指導(dǎo)下，玉柴與三一聯(lián)合開(kāi)發(fā)的增程式電動(dòng)正面吊推入市場(chǎng)，贏得客戶認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。在實(shí)際作業(yè)中，增程式電動(dòng)正面吊純電續(xù)航5-6小時(shí)，在開(kāi)啟增程器的混合工況下，可連續(xù)工作20小時(shí)，滿足夜以繼日的工作需求。同時(shí)，相比傳統(tǒng)燃油車，增程式電動(dòng)正面吊節(jié)能優(yōu)勢(shì)明顯，油耗降低40%，每年可節(jié)省燃油費(fèi)用數(shù)十萬(wàn)元。

玉柴增程器擁有高集成度、高效發(fā)電、高適配性的特點(diǎn)，續(xù)航與節(jié)油兼得。一是發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)耦合開(kāi)發(fā)，高度集成，體積?。欢?升柴油發(fā)電量高達(dá)4.17度電發(fā)電效率，比行業(yè)平均水平高20%；三是正面吊、堆高機(jī)、叉車等非道路機(jī)械及卡車、客車等道路車輛均可配套。

據(jù)悉，當(dāng)前三一在國(guó)內(nèi)占有65%以上的正面吊市場(chǎng)份額，搭載玉柴增程器的正面吊成為各地綠色港口碼頭建設(shè)的重要力量。未來(lái)，玉柴將繼續(xù)秉承在新能源動(dòng)力領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推出新一代增程器和其他新能源動(dòng)力產(chǎn)品，滿足客戶多元化需求。