海斯特公司宣布推出一款新型叉車，旨在滿足高密度、高吞吐量的倉(cāng)庫(kù)環(huán)境的要求。

海斯特?N30-45ZR/ZDR窄巷道前移式叉車有3000到4500磅的載重能力，以及單托盤或者雙托盤搬運(yùn)能力，可降低能耗，加快循環(huán)時(shí)間，幫助倉(cāng)庫(kù)高效搬運(yùn)大量庫(kù)存。

更高的工作效率：與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，該款產(chǎn)品具有更快的起降速度，每小時(shí)可以多移動(dòng)一個(gè)托盤，每輛叉車每班的生產(chǎn)率提高了7%。

更高的能源效率：同一項(xiàng)研究顯示，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，Hyster叉車在相同的工作周期內(nèi)能耗減少了20%，降低了能源成本和充電頻率，從而減少了搬運(yùn)產(chǎn)品的時(shí)間，減少了在充電站的閑置時(shí)間。

簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)高效的服務(wù)：與競(jìng)爭(zhēng)者相比，減少了定期維護(hù)，根據(jù)預(yù)期的技術(shù)員人工費(fèi)率，每輛叉車每年可節(jié)省多達(dá)2,500美元。不需要任何工具就能接觸到牽引和液壓馬達(dá)，而門架磨損塞可以在不需要墊片、量規(guī)或拆卸的情況下進(jìn)行調(diào)整，以便在需要服務(wù)時(shí)更快地進(jìn)行維護(hù)和調(diào)整。

一系列深入人心的行業(yè)專屬功能可以幫助操作人員消除疲勞，在整個(gè)班次中高效工作。Hyster? Intelligent Ride是一種懸浮式減震系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的墊子相比，可以減少60%的沖擊和振動(dòng)傳遞給叉車操作員。

獨(dú)有的操作者感應(yīng)系統(tǒng)采用無踏板設(shè)計(jì)，可最大限度地自由調(diào)整姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)持久舒適。前后姿態(tài)與汽車轉(zhuǎn)向在兩個(gè)方向上提供了自然的轉(zhuǎn)向熟悉度，可以幫助更快地培訓(xùn)新的操作員，提高性能。

與領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，寬大的門架開口、較低的伸展機(jī)構(gòu)、較低的前車架輪廓和凹槽式載荷靠背都使門架的可視性提高了33%。

海斯特，全球最堅(jiān)固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計(jì)者與制造者，是享譽(yù)全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運(yùn)叉車和前移式叉車，到專用的倉(cāng)儲(chǔ)類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國(guó)

海斯特非常關(guān)注在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國(guó)工廠的物流搬運(yùn)需求來到中國(guó)，并在香港設(shè)立公司開始為中國(guó)用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動(dòng)）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動(dòng)平衡重式叉車，為中國(guó)用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國(guó)不斷適應(yīng)中國(guó)用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時(shí)至今日，堅(jiān)固耐用的海斯特叉車已成為中國(guó)用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國(guó)最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號(hào)。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國(guó)，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計(jì)、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運(yùn)行 

在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項(xiàng)重大計(jì)劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個(gè)名字來源于伐木工工作的喊號(hào)聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第一輛可移動(dòng)起重設(shè)備，當(dāng)時(shí)被稱為“移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)”，也就是后來的“移動(dòng)吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場(chǎng)看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國(guó)設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個(gè)生產(chǎn)廠，全球叉車市場(chǎng)占有率達(dá)到12%。

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