同時(shí),交叉帶分揀機(jī)和貨到人揀選系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用:交叉帶分揀既可以處理發(fā)貨,也可以做退貨; 貨到人揀選則即可處理零售業(yè)務(wù),也可以處理電商業(yè)務(wù)。?貨到人可以根據(jù)當(dāng)天實(shí)際的業(yè)務(wù)需求調(diào)整業(yè)務(wù)。比如正常日8個(gè)小時(shí),貨到人揀選6個(gè)小時(shí)用來(lái)處理零售業(yè)務(wù),2個(gè)小時(shí)用來(lái)處理電商業(yè)務(wù)。如果電商促銷(xiāo)的時(shí)候,可能是6個(gè)小時(shí)的電商,2個(gè)小時(shí)的零售;到了雙十一,則一天20個(gè)小時(shí),全部用來(lái)發(fā)電商?!?/p>
這樣的設(shè)備組合在該行業(yè)并不少見(jiàn),但是一個(gè)物流系統(tǒng)的整體性能體現(xiàn),不僅僅在于設(shè)備,更重要的是設(shè)備與軟件的結(jié)合,軟件層面和業(yè)務(wù)模式層面的完美契合。德馬泰克極為重視對(duì)客戶(hù)需求進(jìn)行準(zhǔn)確定義,根據(jù)業(yè)務(wù)需求和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),為客戶(hù)“量體裁衣”。
德馬泰克自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
完勝雙十一挑戰(zhàn)
以中國(guó)某知名內(nèi)衣品牌為例。隨著電商的快速發(fā)展,該客戶(hù)的業(yè)務(wù)模式開(kāi)始向全渠道覆蓋,而后端物流系統(tǒng)能力成為制約其進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸,該客戶(hù)急需規(guī)劃建設(shè)高度自動(dòng)化、靈活性化的中央倉(cāng)。德馬泰克最終為客戶(hù)提供了多層穿梭車(chē)+貨到人+交叉帶分揀機(jī)的整體物流系統(tǒng)解決方案。將客戶(hù)多渠道的業(yè)務(wù)模式在一套系統(tǒng)里面實(shí)現(xiàn),減少了客戶(hù)的投資。
在雙十一期間,段成偉身處配備中心,親眼目睹了升級(jí)倉(cāng)庫(kù)的成果“在訂單增加上三倍左右并且保證3天內(nèi)收貨的挑戰(zhàn)下,大多數(shù)企業(yè)選擇是增加三至四倍的人手,而該廠(chǎng)商配備了德馬泰克全套解決方案實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化,成本沒(méi)有太大增加,效率得到保證?!?/p>
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