在內(nèi)部物流中，任何物料搬運(yùn)在涉及將數(shù)十個(gè)托盤(pán)放置在狹窄的叉車(chē)裝卸區(qū)域，或日復(fù)一日在裝卸臺(tái)區(qū)域之間來(lái)回移動(dòng)的叉車(chē)駕駛員和倉(cāng)管員都非常清楚，每一英寸的間距都很重要。然而，林德最新推出的Linde T20 FP和Linde T25 FP倉(cāng)儲(chǔ)堆垛車(chē)能滿足了這一要求。

新型站立式T20 FP和T25 FP倉(cāng)儲(chǔ)堆垛車(chē)狹隘車(chē)身體在搬運(yùn)歐洲托盤(pán)時(shí)，有助于防止損壞叉車(chē)的側(cè)壁。

該車(chē)底盤(pán)只有720毫米寬，在使駕駛員能夠精確定位貨物方面發(fā)揮著重要作用。T20 FP和T25 FP倉(cāng)儲(chǔ)堆垛車(chē)狹隘車(chē)身體在搬運(yùn)歐洲托盤(pán)時(shí)，有助于防止損壞叉車(chē)的側(cè)壁。否則，車(chē)身過(guò)寬，進(jìn)行物料搬運(yùn)時(shí)，會(huì)反復(fù)發(fā)生摩擦甚至碰撞。當(dāng)在收貨和運(yùn)輸區(qū)域或狹窄的通道中快速操縱時(shí)，減小的底盤(pán)寬度是一個(gè)非常重要的因素。

當(dāng)在特別狹窄空間操作叉車(chē)裝卸貨時(shí)，Linde D10 FP雙堆垛機(jī)是理想的選擇。該車(chē)輛可以在前叉和負(fù)載臂上承受多達(dá)1,000公斤的負(fù)載，在初始提升臂上可以承載2,000公斤，在主提升臂上可以承載1200公斤。

三種新型號(hào)均帶有固定的立式平臺(tái)。駕駛員從后方進(jìn)入；左右兩個(gè)抓手手柄以及低至200毫米高度的低位駕駛員平臺(tái)便于操作。車(chē)輛的運(yùn)行環(huán)境可以適應(yīng)各個(gè)員工的需求。站立式平臺(tái)的寬度為538毫米，完全懸掛在底盤(pán)上，以提供最佳的緩沖效果，以防止地面不平整引起的震動(dòng)，從而保護(hù)駕駛員免于過(guò)早疲勞。符合人體工程學(xué)的把手，在兩側(cè)均具有易于操作的控制桿，因此僅用一只手即可啟動(dòng)所有驅(qū)動(dòng)和提升功能。

該車(chē)經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，具有最佳的視野，可為叉車(chē)駕駛員提供無(wú)障礙的駕駛區(qū)域和貨物視野，這有助于在繁忙的日常倉(cāng)庫(kù)環(huán)境中保持清晰的視野。電動(dòng)和液壓系統(tǒng)可確保自適應(yīng)制動(dòng)，該制動(dòng)響應(yīng)于負(fù)載的重量以及其他變量。出于安全原因，整個(gè)地墊均設(shè)計(jì)為人用開(kāi)關(guān)：如果操作員離開(kāi)叉車(chē)，它會(huì)立即停止并保持在原位-即使在傾斜的坡道上也是如此。

叉車(chē)底盤(pán)由兩個(gè)巨大的鋼質(zhì)圍裙組成，這些圍裙伸到地面上方，保護(hù)駕駛員并吸收輕碰。它們與向內(nèi)定位的抓手和中央定位的車(chē)把一起，確保操作員的肩膀，手臂和手始終保持在車(chē)輛的保護(hù)輪廓內(nèi)。其他安全功能（其中一些是可選的）包括Linde曲線控制（取決于曲線的行駛速度），Linde Speed Management（林德速度管理）（根據(jù)自由升降的負(fù)載進(jìn)行速度調(diào)節(jié)）和Linde BlueSpot（具有警告功能的藍(lán)色LED燈）。

T20 FP和T25 FP分別輸出2.3和3 kW的三相電動(dòng)機(jī)使碼垛車(chē)的行進(jìn)速度高達(dá)14 km/h，而D10 FP的行進(jìn)速度達(dá)到10 km/h。這為在特殊工況下提供了額外潛在的動(dòng)力，尤其是在涉及更長(zhǎng)距離的情況下。但是，為了能夠適應(yīng)特定的應(yīng)用，可以根據(jù)要求將叉車(chē)的最高速度設(shè)置為8、10、12或14 km/h。叉車(chē)還提供了足夠的坡度能力：根據(jù)型號(hào)的不同，在裝載貨物時(shí)，爬坡度最高可達(dá)到13%，在沒(méi)有負(fù)載的情況下可達(dá)到20%。

這三種新型號(hào)的另一大優(yōu)點(diǎn)是可選配置種類(lèi)繁多。這些有助于以最佳方式為現(xiàn)場(chǎng)特定的工況配備。比如：

可調(diào)節(jié)高度的車(chē)把：根據(jù)駕駛員的身高，方向盤(pán)可以升高到110毫米的高度。

車(chē)輪：提供三種不同的阻尼等級(jí)，以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性和牽引力之間的最佳搭配。

車(chē)隊(duì)管理：林德“連接”模塊化系統(tǒng)提供的功能從訪問(wèn)控制和震動(dòng)感應(yīng)到維護(hù)管理和全面的使用分析。

車(chē)載充電器：可用于鉛酸和鋰離子電池，可插入任何電源插座，從而使用戶不必依賴(lài)已安裝的充電器。

多功能彩色顯示屏：可視地顯示所有重要的車(chē)輛參數(shù)，例如運(yùn)行時(shí)間，充電狀態(tài)以及維護(hù)和錯(cuò)誤消息。

林德物料搬運(yùn)的廣泛產(chǎn)品范圍提供了更多選擇，包括適用于環(huán)境溫度低至35攝氏度的冷庫(kù)型號(hào)，數(shù)據(jù)終端支架，掃描儀或熱收縮膜，一系列儲(chǔ)物箱和各種載重輪型號(hào)可供選擇。

“高效源于魅力科技”–林德（中國(guó)）叉車(chē)有限公司，1993年成立于廈門(mén)，是林德物料搬運(yùn)在亞洲的生產(chǎn)，銷(xiāo)售、服務(wù)及技術(shù)研發(fā)基地，現(xiàn)有3,500多名員工，銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)224個(gè)點(diǎn)。

多年來(lái)林德（中國(guó)）秉承用科技創(chuàng)造物流高效生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以用戶為導(dǎo)向，根據(jù)用戶實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景量身打造物超所值的產(chǎn)品、服務(wù)及解決方案，特別是在新能源、自動(dòng)化及數(shù)字化這些新興領(lǐng)域，陸續(xù)推出了鋰電、氫燃料電池，AGV自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人，數(shù)字化車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)等新技術(shù)、新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“從單點(diǎn)設(shè)備到萬(wàn)物互聯(lián)”、“從產(chǎn)品到硬件+數(shù)字化/自動(dòng)化+應(yīng)用場(chǎng)景”的轉(zhuǎn)變，為用戶提供豐富、專(zhuān)業(yè)的行業(yè)解決方案。

林德物料搬運(yùn)系凱傲集團(tuán)成員，世界叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)制造商，也是內(nèi)部物流解決方案供應(yīng)商，在歐洲叉車(chē)市場(chǎng)占有重要的份額。