11月29日

解放動力首臺增程式發(fā)動機

點火發(fā)電成功

標志著一汽解放發(fā)動機事業(yè)部

在踐行綠色發(fā)展之路上再次描繪了重要一筆

隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展

解放動力也致力于研究

傳統(tǒng)柴油機和新能源相結合的發(fā)動機

因此，一年前

開發(fā)二部產(chǎn)品設計三室段軍博士帶隊

開啟了全新的增程式柴油機科技創(chuàng)新項目研究

并將其納入事業(yè)部

“組合動力技術研究”的子項目

項目聯(lián)合福建藝達電驅動有限公司共同進行

采用“扁線技術”開發(fā)全新發(fā)電機

功率密度大幅提升、溫升率明顯下降

同時結構緊湊體積小巧

解放動力在4DD發(fā)動機上

也重新設計了全鋁制飛輪殼

優(yōu)化了管路布置和附屬零部件

降低了整機重量、減少了功率損失

4DD安裝新飛輪殼（左），藝達電機（右）

二者的有機結合

采用最先進的飛輪集成電機方案

增程式柴油機的大小與原柴油機相當

整車布置方便靈活

并擁有效率高、排放小、節(jié)油率高的顯著優(yōu)勢

輕松解決了電動車續(xù)航里程短和充電時間長的問題

增程式柴油機的動力電池容量

一般是純電動汽車的40%左右

極大地降低了動力電池的成本

與其它新能源車型相比

在能源利用率、價格、使用的方便性

等方面均具有明顯優(yōu)勢

在我國正式發(fā)布的

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》中

增程式已列為純電動汽車范疇

什么是增程式柴油機？

“增程”

從字面上可以理解為“增加（續(xù)航）里程”

由柴油機和發(fā)電機組合而成

屬于串聯(lián)式混合動力

車輛的驅動力來源于動力電池

而不是柴油機

只要動力電池電量允許

那么車輛就一直處于純電動模式下行駛

實現(xiàn)零排放

01

與一般純電汽車相比

增程式發(fā)動機可以隨車行駛

隨時隨地為動力電池充電

解決充電耗時、不方便的問題

我們形象地稱之為

電動汽車的“充電寶”

工作現(xiàn)場

同時，其配備的車載動力電池

遠遠小于同類車型的純電動汽車動力電池

大幅度降低車輛的制造和生產(chǎn)成本

另外，增程器柴油機開啟時

還可以分擔動力電池組過度放電的風險

有利于提升電池組的使用壽命

02

與傳統(tǒng)柴油機相比

柴油機只在電池電量不足時工作

且工作時保持最優(yōu)運行狀態(tài)

比傳統(tǒng)柴油機功率小、噪音也小、工作效率卻更高

工作現(xiàn)場

而且在整車結構設計中

增程器柴油機只有發(fā)電機與柴油機組成

結構簡單，具有較高的能量傳輸效率

燃油消耗與排放都更加理想

03

與并聯(lián)式混合動力相比

柴油機只用于發(fā)電

用電力驅動汽車

而非在電力不足的情況下

用柴油直接驅動汽車

所以其結構更加簡單

工作現(xiàn)場

同時在增程模式下

柴油機一直工作在最佳轉速區(qū)間

無頻繁啟停

相比普通混動車節(jié)能效率高

寫在最后

金山銀山就是綠水青山

從打造零排放發(fā)動機

到率先發(fā)布全系列國六產(chǎn)品

再到增程式發(fā)動機的點火發(fā)電成功

解放發(fā)動機事業(yè)部始終以國企之責任

踐行綠色發(fā)展理念

在打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)中留下了

一個又一個堅實的腳印

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動機基地、發(fā)動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領先、管理國內領先、質量行業(yè)領先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國內領先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標準體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術、電子智能技術等自主研發(fā)“五大技術平臺”，是柴油機行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動機產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產(chǎn)品銷售和服務網(wǎng)絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內第一家達到QS9001國際標準，國內唯一家同時獲得“機械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標實現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機的主要生產(chǎn)基地、國內重型發(fā)動機的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻。