日前，2019年諾貝爾化學(xué)獎揭曉，約翰·B·古迪納、M·斯坦利·威廷漢、吉野彰三位科學(xué)家，因在鋰離子電池領(lǐng)域的貢獻，被授予諾貝爾化學(xué)獎。

一時間，大眾對鋰電池的關(guān)注度高漲，但其實，鋰電池并不是什么新鮮玩意兒，早在上世界90年代，它便走進了人們的生活領(lǐng)域。

隨著鋰電池的相關(guān)技術(shù)不斷成熟，鋰電池涉獵到越來越的行業(yè)之中，那么，鋰電池給工程機械行業(yè)帶來了什么呢？

一：什么是鋰電池

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩類，1912年，鋰金屬電池由Gilbert N. Lewis提出并研究出來。

與鉛酸電池的差別優(yōu)勢

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更加輕便

相同重量體積，鋰電池的蓄電量是鉛酸電池的幾倍之多，所以鋰電池具有體積小、重量輕的優(yōu)勢。

02

性能更強、更穩(wěn)定

與鉛酸電池相比，鋰電池的性能更加穩(wěn)定，具有超寬的放電平臺，充電時長更短，輸出功率大；高低溫適應(yīng)性強，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用。

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使用壽命更長

鋰電池使用壽命相對較長，具備高功率承受力，便于高強度的啟動加速，自放電率低無記憶效應(yīng)，在未放空電的情況下可隨時充放電，使用維護簡便。

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綠色環(huán)保

鋰電池不論在生產(chǎn)、使用還是報廢時，都不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。

隨著鋰電池技術(shù)的不斷成熟，鋰電池安全性不穩(wěn)定、易燃易爆的缺點也得到了改進。

如今的鋰電池，安全性更高，并且更加實用環(huán)保。

在工程機械行業(yè)之中，有越來越多的設(shè)備應(yīng)用到鋰電池，如今鋰電裝備+智能智造，已然成為工程機械業(yè)發(fā)展的大勢所趨。

二：鋰電池的應(yīng)用帶給工程機械業(yè)的變革影響

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設(shè)備更加輕便、更加安全，操作更加輕松

相同的蓄電量下，鋰電池的體積更小，更加輕便。使用鋰電池的設(shè)備，也會大大減少其本身的重量，操作者操作起來更加輕松。并且鋰電池的高低溫適用性強，使設(shè)備在極限工況的環(huán)境里可以更好地適應(yīng)作業(yè)。

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新能源更加環(huán)保

如今的環(huán)境問題日益嚴(yán)重，環(huán)保政策越來越緊，大眾對環(huán)境保護、可持續(xù)發(fā)展問題越來越關(guān)心。

首先，與蓄電池相比，鋰電池不含鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)，更加綠色環(huán)保，更長的使用壽命，也大大降低了對環(huán)境的污染程度。

其次，目前大部分的工程機械設(shè)備多以燃油為動力，而燃油一是消耗性能源二會存在尾氣污染的問題，所以，用鋰電池這種環(huán)保新能源作為動力驅(qū)動，已是行業(yè)的發(fā)展趨勢。

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降低設(shè)備故障、延長設(shè)備壽命，降低企業(yè)成本

鋰電池的穩(wěn)定性更強、使用壽命更長，所以使用鋰電池的設(shè)備的壽命也大幅度提高，并且以鋰電池為動力驅(qū)動還可以降低設(shè)備的故障率，使設(shè)備的工作效率得到提高，從而降低了企業(yè)的成本，增加企業(yè)收益。

三：目前鋰電池（電動化）在工程機械業(yè)的應(yīng)用實例

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很多廠家將其應(yīng)用到設(shè)備中

目前已有多家廠家在將鋰電池應(yīng)用到設(shè)備中，并在電動化進程中取得了一些可喜的進展成績。

柳工：純電動5d噸裝載機

柳工電驅(qū)工程設(shè)備采用鋰離子電池系統(tǒng)來存儲能量，同時搭配柳工優(yōu)化的機械和液壓系統(tǒng)，使設(shè)備的峰值輸出功率達到柴油機器的2倍，機械動作更快更協(xié)調(diào)，全生命周期里無需維護和更換。

在鋰電池技術(shù)方面，柳工第一代電動化設(shè)備的電池采用了先進的快速充電技術(shù)以及創(chuàng)新的節(jié)能技術(shù)，一小時即可充滿約80%的電量，續(xù)航更持久。

華南重工：純電動挖掘機、裝載機、重型叉車

華南重工的純電動設(shè)備均采用自主研發(fā)的能量控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)直接控制，全局功率匹配，按需供油，減少節(jié)流、溢流等損失。

在電控方面，通過磷酸鐵鋰電池和液壓蓄能器的復(fù)合儲能，實現(xiàn)充電1小時，干活8小時，電池壽命達8年以上。

中聯(lián)重科：ZA14JE電動曲臂式高空作業(yè)平臺

ZA14JE電動曲臂式高空作業(yè)平臺以鋰電池為動力驅(qū)動，并且優(yōu)化了設(shè)備的能量管理系統(tǒng)和行走驅(qū)動系統(tǒng)，使設(shè)備在提升續(xù)航能力的同時，還動力強勁，控制平穩(wěn)，為用戶提供更加節(jié)能、平穩(wěn)、高效的操控體驗。零排放、長續(xù)航、易維護，特別適合室內(nèi)施工作業(yè)。

特雷克斯吉尼：Genie? GS?-4655剪式高空作業(yè)平臺

吉尼的這款設(shè)備采用最新一代的交流驅(qū)動電機，不僅能輕松在斜坡道行駛，更能方便運輸，能在狹窄的作業(yè)空間靈活移動。

適用于狹窄的倉庫通道、電氣安裝、設(shè)備維護、以及對坡度和載重有特殊需求的室內(nèi)室外工地應(yīng)用。

合力：電動平衡重叉車

合力最新上市的電動叉車，同樣采用鋰電池為驅(qū)動，具有低噪音、無污染、牽引力大、操作簡便、造型新穎、轉(zhuǎn)向輕便靈活、操作舒適安全、性能穩(wěn)定可靠、維護保養(yǎng)方便、四輪制動、轉(zhuǎn)彎自動減速、便捷式牽引銷操縱機構(gòu)等優(yōu)點。

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為什么多是高空作業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用多？

經(jīng)過觀察，我們不難發(fā)現(xiàn)，目前在工程機械行業(yè)應(yīng)用鋰電池最多的是高空作業(yè)平臺領(lǐng)域。

因為高空設(shè)備多以電池為驅(qū)動，而目前大部分工程機械產(chǎn)品為燃油驅(qū)動，所以，目前高空作業(yè)平臺領(lǐng)域成為了業(yè)內(nèi)鋰電池的第一試金場。

而更加輕巧環(huán)保的鋰電池，也使得高空作業(yè)平臺性能更加穩(wěn)定，更加環(huán)保。

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電驅(qū)已成為行業(yè)發(fā)展前景，鋰電池將大范圍應(yīng)用

除了高空作業(yè)平臺領(lǐng)域，一些土方機械設(shè)備也開始在以鋰電池為驅(qū)動的純電動化道理里有所探索。

但是，因為鋰電池與大功率設(shè)備的系統(tǒng)需要經(jīng)過一系列的適應(yīng)配合，而目前電動化技術(shù)還正在成熟。

所以，目前電驅(qū)的工程機械車輛，功率不大，無法滿足現(xiàn)實節(jié)奏緊張的作業(yè)需求。

但是提倡環(huán)保、新能源可持續(xù)發(fā)展的當(dāng)下，以鋰電池為動力的電驅(qū)動已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)科技發(fā)展的趨勢。

目前，不少廠家開始著手研發(fā)可以滿足現(xiàn)實生產(chǎn)需要的新能源的工程機械概念機。

如沃爾沃正在研發(fā)的LX2電動小型輪式概念裝載機，配備了兩臺專用電動機，鋰電池代替了設(shè)備的內(nèi)燃機，在輕量級的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、景觀鋪設(shè)等一般使用條件下，設(shè)備可工作8小時。

卡特彼勒目前研發(fā)的R1300電動鏟運概念裝載機，是純電動采礦設(shè)備，不僅可以實現(xiàn)溫室氣體零排放，降低企業(yè)運營成本，還可以提高地下作業(yè)人員的舒適度和安全性。

在當(dāng)前全球環(huán)保問題日益突出，提倡新能源可持續(xù)發(fā)展的當(dāng)下，對于業(yè)內(nèi)企業(yè)而言，把握時機，著力研發(fā)以鋰電池為動力驅(qū)動的新能源設(shè)備，跟上工程機械電動化進程，是確保自身在變革發(fā)展的大浪潮下，立于不敗之地的明智選擇。