??濰柴對新能源業(yè)務(wù)的高瞻遠矚、高起點布局受到了國家的認可,先后承擔國家科技部《燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用》和《面向重型載貨車用燃料電池發(fā)動機集成與控制》兩大重點研發(fā)項目,聯(lián)合清華大學、同濟大學、中科院、宇通客車、中通客車、陜重汽等高校院所和企業(yè)開展技術(shù)攻關(guān),在燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)、工藝制造等方面取得了重大突破。
在依托國家重點研發(fā)項目開展自主創(chuàng)新的同時,濰柴堅持自主創(chuàng)新和開放創(chuàng)新相結(jié)合,在美國、日本、德國等地建立科技創(chuàng)新中心,重點開展燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),并協(xié)同山東重工集團旗下的整車企業(yè)資源,打造更加開放高效的協(xié)同創(chuàng)新體系,推動全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)突破。基于整車需求開發(fā)系列化燃料電池發(fā)動機,濰柴已建立起“單電池-電堆-系統(tǒng)-整車”的完整產(chǎn)業(yè)鏈,全力打造囊括測評、生產(chǎn)制造、氫能應(yīng)用、整車示范等環(huán)節(jié)的氫能發(fā)展“山東模式”,有力推動了燃料電池產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。今年5月24日,李克強總理在濰柴考察時,專門了解山東省發(fā)展氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢以及濰柴示范運營情況。濰柴董事長譚旭光向總理匯報并建議,加強對制氫、運氫、儲氫、加注和氫燃料電池汽車發(fā)展的規(guī)劃和監(jiān)督;在氫資源豐富的區(qū)域率先推廣應(yīng)用,政府給予財政支持;建立以企業(yè)為中心的創(chuàng)新體系,以產(chǎn)業(yè)化加強基礎(chǔ)研究和源頭創(chuàng)新,提高企業(yè)的研發(fā)投入加計扣除率。朝著“2030年新能源業(yè)務(wù)引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展”的戰(zhàn)略目標,濰柴這艘氫能產(chǎn)業(yè)航母,正“全負荷”前進,引領(lǐng)行業(yè)邁進氫能新時代,為中國汽車及裝備注入綠色“氫”動力。
??從全球來觀察叉車行業(yè),很早就開始了對氫燃料電池在叉車領(lǐng)域應(yīng)用的探索,以豐田叉車為例,從2004年就著手研發(fā)的,歷時12年,于2016年11月于日本首次發(fā)售氫燃料電池叉車,包括在全日本各行政區(qū)的實證試驗用車在內(nèi),當時一共發(fā)布了約160臺氫燃料電池車。十年磨一劍,豐田亮劍的氫燃料電池叉車不僅具有優(yōu)越的環(huán)保特性、快速的充電特性,其叉車作業(yè)效率也足以與內(nèi)燃車相媲美。
??2018年12月12日,海斯特-耶魯集團下屬的Nuvera公司與杭州市富陽區(qū)政府簽署了合作協(xié)議,計劃從2019年開始投入生產(chǎn)氫燃料電池。Nuvera是海斯特耶魯集團有限公司的全資子公司,擁有超20年動力燃料電池研發(fā)經(jīng)驗,其獨特的專利技術(shù)組合,為車輛原始設(shè)備制造商提供了具有卓越耐用性和效率的燃料電池,相關(guān)產(chǎn)品在公路和越野應(yīng)用中行駛里程已達數(shù)萬公里。還有美國的PLUGPOWER公司,他們的氫燃料電池已經(jīng)在沃爾瑪和亞馬遜得到了非常廣泛的應(yīng)用。隨著這一次白皮書的發(fā)布,相信中國的氫燃料電池也會出現(xiàn)較快的發(fā)展,中國的氫燃料叉車也將指日可待。
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