2019年6月18日，青島市有關(guān)部門公布了《青島市打好柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)工作方案》開始了青島市柴油貨車尾氣污染治理。在2018年國家打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)之后，山東省以及青島市先后公布了多項文件，積極響應(yīng)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的號召，開展大氣污染綜合治理。此次《青島市打好柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)工作方案》的公布也是青島市加大治理柴油車尾氣污染力度的體現(xiàn)。青島市希望通過執(zhí)行此次工作方案使在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率達(dá)到95%以上，排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除；柴油和車用尿素抽檢合格率達(dá)到98%以上，按時完成國家和省下達(dá)的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運柴油貨車淘汰任務(wù)。

據(jù)了解，青島市將加強新生產(chǎn)車輛環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管。自2019年7月1日起，提前實施機動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。加快改造淘汰老舊車輛。加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車2020年年底前，完成國家下達(dá)的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車淘汰任務(wù)。同時加強排放控制區(qū)劃定和管控。2019年年底前，依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械的區(qū)域，加強秋冬季期間對進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)作業(yè)工程機械的監(jiān)督檢查，每月抽查率達(dá)到50％以上。2019年年底前，完成非道路移動機械摸底調(diào)查和編碼登記，建立非道路移動機械臺賬。自2020年1月1日起，實施非道路移動機械定期排放檢驗制度。

作為積極響應(yīng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)計劃的城市之一，青島市此次工作方案無論是涉及范圍還是執(zhí)行力度都很大，這為大氣污染防治工作提供了巨大幫助，同時也給廣大國三車和非道路移動機械車主帶來了巨大壓力。方案中提到的加快淘汰老舊車輛雖然見效快，但也讓車主承擔(dān)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，這讓很多人難以接受。相對來說，濟(jì)南市和湖北省早些時候公布的治理方案給車主提供了更多選擇。濟(jì)南市公布的相關(guān)文件就提出允許具備深度治理條件的國三車安裝尾氣處理裝置來實現(xiàn)排放達(dá)標(biāo)，這就為廣大車主提供了新的思路。

目前國內(nèi)常見的較成熟的節(jié)能減排技術(shù)主要有尾氣前處理技術(shù)等新式尾氣處理技術(shù)。以氫氧減排技術(shù)為代表的尾氣前處理技術(shù)是利用車載電能將水電解出氫氣和氧氣，注入到發(fā)動機，利用氫氣燃燒速率快的特點，提升發(fā)動機混合氣燃燒速率，達(dá)到充分燃燒，從而減少黑煙顆粒物，同時還能降低油耗，達(dá)到節(jié)能的目的。