本文通過對京東物流成本控制的研究，分析煙草行業(yè)近年來物流費用的現(xiàn)狀，分析煙草行業(yè)物流成本控制的難點和不足，從降低制度性成本入手，論述煙草行業(yè)在降低物流成本方面的解決方案。

　　前不久，京東集團創(chuàng)始人、CEO劉強東在媒體上發(fā)表題為《第四次零售革命即將來臨》的文章，其中提到“新技術(shù)、新模式在不斷沖擊著各個行業(yè)，零售業(yè)、快銷品行業(yè)首當其沖，未來市場洗牌的頻率將大大超過以前，要想在下一次改革中存活下來，要做好充分的準備?！彼o出的思考和解決方案是：“零售業(yè)的本質(zhì)萬變不離其宗，抓住成本、效率、體驗這三點，就可以很清晰地看到未來行業(yè)的機會”。

　　企業(yè)供應(yīng)端的“成本、效率、體驗”，對應(yīng)消費端就是“多、快、好、省”的邏輯，筆者的理解是 “成本”可以理解成“省”，效率應(yīng)該是“快”，“體驗”就可以對應(yīng)到“多”和“好”。卷煙從市場化來說，本質(zhì)還是零售行為，卷煙生產(chǎn)和銷售創(chuàng)造用戶體驗，物流降低成本和提高效率，所以劉強東的思考對卷煙行業(yè)多少有些參考意義。

　　煙草行業(yè)有國家稅利任務(wù)和計劃調(diào)控，下對市場經(jīng)濟下的廣大消費群體，在宏觀經(jīng)濟增速下行，控煙政策愈加嚴格的內(nèi)外環(huán)境下，要保持持續(xù)“雙超”經(jīng)濟增長，節(jié)流降本是重點，物流改革是關(guān)鍵：一個企業(yè)的成本控制首先想到物流費用，物流成本的降低就是企業(yè)的“第三利潤源”。

一、煙草行業(yè)的物流成本分析

　　據(jù)年度財務(wù)決算顯示，全國煙草商業(yè)企業(yè)2015、2016、2017三年卷煙物流費用分別為100.86億元、106.62億元、105.53億元，總體費用支出穩(wěn)定。單箱物流費用分別是198.59元、212.92元、224.31元，逐年增長8.48元、14.34元、11.39元（2014年單箱物流費用是190.10元）。

　　從上面數(shù)字分析，目前隨著卷煙銷量計劃下調(diào)，物流的總費用支出變化不大，但單箱物流費用支出呈逐年上升趨勢，物流費用利潤率及其在卷煙三項費用的占比已經(jīng)保持了相當?shù)姆蓊~。煙草行業(yè)提出了下一階段物流工作要以提升效率、控制成本為重點，為順利實現(xiàn)行業(yè)稅利目標任務(wù)作出應(yīng)有的貢獻，特別提到要在降低物流制度性成本上下功夫，可為當前物流發(fā)展的本質(zhì)，是高屋建瓴的指導(dǎo)思想。

二、制度性成本的概念和重要性

　　首先要問何為制度性成本？從宏觀經(jīng)濟管理學(xué)中，我們知道企業(yè)制度性成本主要包括稅費成本、融資成本、要素成本等。在2018中央政治局經(jīng)濟工作會議中，系統(tǒng)性提出了幫助企業(yè)降低制度性成本，包括交易成本、社會保險費、財務(wù)成本、電力價格等，成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其次要問如何降低制度性成本？經(jīng)濟會議給出的答案是：應(yīng)進一步加大“放管服”力度，加強降成本的頂層設(shè)計，加快生產(chǎn)要素價格改革，切實減輕企業(yè)稅費負擔。

　　卷煙物流中的成本主要體現(xiàn)為要素成本，由“倉儲、分揀、配送、管理”四大業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)構(gòu)成，例如2017年商業(yè)企業(yè)卷煙物流費用105.53億元中，倉儲費用為9.98億元，分揀費用為 18.13億元，配送費用為51.99億元，管理費用為25.43億元，分別占物流總費用的 9.46%、17.18%、49.26%、24.10%。其中折舊費用支出13.11億元，人工費用支出66.19億元，分別占總成本的12.42%、62.72%。從財務(wù)口徑中，折舊費用、人工費用屬不可變成本，這兩部分合計占比高達75.14%。換句話說，現(xiàn)行的物流模式下，行業(yè)物流可控成本最多只能在25%左右調(diào)整，如果扣除不可避免的修理費、維保費、燃油費等，可調(diào)整范圍變得更窄了。因此，回顧行業(yè)對物流降低成本的要求，欲要在物流成本上取得大幅度降低，必須在運營模式上改革創(chuàng)新，深挖制度性成本這口井。

三、降低物流總體成本的難點和思路

　　近年來，煙草行業(yè)以“物流中心非法人運作”和“精益物流建設(shè)”為抓手，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推進物流費用的定額管理、預(yù)算管理、精準核算，建立物流綜合信息調(diào)度平臺、完善庫存管理辦法、出臺業(yè)務(wù)流程管理標準等，在降低顯性成本中已經(jīng)取得了很好的業(yè)績，雖然社會人工成本和采購成本逐年上升，仍在物流費用總支出上保持穩(wěn)定，成績斐然。但受行業(yè)專賣壟斷體系限制，管理的系統(tǒng)推進，機制體制的完善、管理流程的優(yōu)化、文化建設(shè)的支撐等隱性成本，在管控方面尚未真正邁出腳步，主要體現(xiàn)在制度性成本的四個方面。

1.一體化。物流發(fā)展在于形成完整統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)，目前體制上的限制，工商物流分離、兩煙物流雙線，形成了管理和成本上的重復(fù)和冗余。

2.規(guī)?；?。物流功能的發(fā)揮在于規(guī)模優(yōu)勢。目前行業(yè)物流資源配置和線路設(shè)置是以地級市行政區(qū)劃作為依據(jù)，背離了經(jīng)濟區(qū)域的物流節(jié)點設(shè)置規(guī)律，銷售和物流不分開，難以形成規(guī)?；?。

3.公司化。物流不可替代性在于社會競爭力。目前行業(yè)物流還未建立起“產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責明確、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)、有效制衡”的現(xiàn)代企業(yè)制度，物流資源、成本、效率和服務(wù)不能參加社會競爭，離蓬勃發(fā)展的社會物流的距離越來越遠。

4.市場化。物流的成本降低在于邊際效益的發(fā)揮。英美煙草、帝國煙草物流通過供應(yīng)商管控，形成多元化的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略整合；日本煙草通過構(gòu)建物流渠道建設(shè)，防范外煙自成體系。國內(nèi)郵政、石油行業(yè)也紛紛開始多元化經(jīng)營，行業(yè)物流要融入市場化改革，才能為行業(yè)的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造新的紅利。

四、降低物流制度性成本的方法

　　綜上所述，行業(yè)物流建設(shè)目前僅限于“企業(yè)物流”階段，距離“物流企業(yè)”、“行業(yè)物流”仍有較長跨度，降低制度性成本就是要整合這些一段段、一節(jié)節(jié)的小支流，形成通暢、統(tǒng)一、高效的煙草大物流。要在加強和鞏固煙草專賣專營體制的前提下，重構(gòu)物流管理的戰(zhàn)略定位：降低交易成本，提高客戶服務(wù)水平，提升企業(yè)持續(xù)的競爭優(yōu)勢，降低整個供應(yīng)鏈的成本，幫助客戶增強市場競爭力，建立穩(wěn)固的戰(zhàn)略協(xié)作聯(lián)盟。最終要實現(xiàn)“兩個匹配”：即物流管理與企業(yè)營銷戰(zhàn)略相匹配，物流服務(wù)與客戶的營銷戰(zhàn)略相匹配。涉及到組織體系和業(yè)務(wù)體系兩個層面的改革創(chuàng)新：

1.市公司物流配送中心的實體化改革。解決市級物流配送中心目前“網(wǎng)絡(luò)整合不夠，資源利用不夠，控制成本不夠，人員素質(zhì)不夠”問題，增加其主體意識、成本意識、責任意識和競爭意識，按照“授權(quán)管理、目標考核”的總體思路，成立具體有法人資格的物流分公司，不斷提升市場控制能力和服務(wù)保障水平。

2.省公司物流區(qū)域中心庫建設(shè)。打破當前地市級行政區(qū)域物流配送制度，按國家經(jīng)濟物流中心節(jié)點規(guī)劃重新設(shè)立煙草區(qū)域物流中心，整合人才物資源、降低管理層次，減少物流中心數(shù)量，在人工費用和折舊費用的降低上發(fā)揮作用。

3.成立以省為單位的物流集團公司。在行政省范圍內(nèi)統(tǒng)一物流運營機制、統(tǒng)一規(guī)劃布局、統(tǒng)一技術(shù)標準、統(tǒng)一管理模式、統(tǒng)一運行方式、統(tǒng)一信息平臺，讓物流集團公司成為“兩煙一體、工商一體、主業(yè)和多元化一體”的載體和運營組織，真正起到降低交易成本作用。

4.整合工商物流企業(yè)。集成工商企業(yè)的智力、運力、財力和物力，優(yōu)化資源配置，大力推進工商企業(yè)在物流設(shè)施、設(shè)備、技術(shù)等方面的共建共享，實現(xiàn)工商雙方的互惠互利。更高維度上在全國范圍內(nèi)成立大區(qū)工商一體的物流集團公司，構(gòu)建全國煙草物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

5.推進市場運作能力。按照現(xiàn)代企業(yè)治理結(jié)構(gòu)和管理模式，理順物流企業(yè)和煙草主業(yè)之間關(guān)系，以市場化為取向，優(yōu)化物流建設(shè)投資，通過控股、參股、服務(wù)采購、非煙物流多種形式參與社會競爭，降低經(jīng)營和管理費用，提高物流資源利用水平，參照沃爾瑪、京東、海爾物流市場化道路，不斷提升企業(yè)持續(xù)的競爭優(yōu)勢。

6.加強信息支撐。依靠“全面感知、互聯(lián)互通、智能處理”的煙草物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，加強與卷煙營銷大集中和市場化改革配合，以經(jīng)典管理理論“供應(yīng)商管理庫存”來實現(xiàn)“按訂單生產(chǎn)、按訂單供應(yīng)”。推廣“二維碼、大數(shù)據(jù)、云處理”等技術(shù)，整合行業(yè)各線的信息系統(tǒng)，進一步強化信息自動收集、互聯(lián)共享、敏捷反應(yīng)、智能處理能力，為構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。

五、結(jié)語

　　當前，在宏觀經(jīng)濟運行的新常態(tài)下，煙草行業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境正在發(fā)生巨大而深刻的變化。隨著環(huán)境改變、適應(yīng)環(huán)境，才能“適者生存”。但大公司的創(chuàng)新總是很難的，以上粗淺建議都是大道理，任何業(yè)內(nèi)人士都可以想到，但真正推進一項改革意味著很多事情。雖然創(chuàng)新難，困難多，但我們還是可以用“快速試錯，小步快跑”的互聯(lián)網(wǎng)思路來試點先行、總結(jié)經(jīng)驗、逐步推廣，努力轉(zhuǎn)變卷煙物流的發(fā)展模式，在新的發(fā)展階段和新的經(jīng)濟周期中不斷推動卷煙企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。