對于錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，鄭州坤乾道通物流有限
公司董事長耿開學(xué)，或許很有發(fā)言權(quán)：一方面,他們公司有10輛J7，最早的一臺車已經(jīng)運(yùn)行20個(gè)月，超過了50萬公里；另一方面，他自己對錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的了解，也堪稱專家。
“我15歲就跟師傅做學(xué)徒，18歲開始正式跑運(yùn)輸、打拼事業(yè)，今年45歲，在物流運(yùn)輸行業(yè)干了將近30年?！?/div>
隨著耿開學(xué)創(chuàng)辦的坤乾道通，從最初的創(chuàng)業(yè)型公司發(fā)展為如今擁有236輛重卡的規(guī)模型物流公司，耿開學(xué)也從司機(jī)轉(zhuǎn)型為公司管理者。
耿開學(xué)工作的30年里，一直都在跟車打交道。他熱愛自己的工作，也愛車，這么多年來，他一直花費(fèi)很多時(shí)間來鉆研車，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的研究更多。對于解放J7專用的錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，他的了解遠(yuǎn)超常人。
“我們公司的解放J7，重載狀態(tài)跑高速，百公里油耗能跑到28-30個(gè)油。當(dāng)然，這跟駕駛員的駕駛習(xí)慣也有著密切的關(guān)系?！惫㈤_學(xué)介紹說，他們公司有10輛J7，最早的一輛是2017年6月購買的，已經(jīng)運(yùn)行了50萬公里。其余的J7，運(yùn)行里程大多也超過了20萬公里。
“我們公司主要從事長途普貨配送與專線快速物流運(yùn)輸，所以對于整車的性能、運(yùn)力以及交貨的時(shí)效性都有著很高的要求?！惫㈤_學(xué)告訴方得網(wǎng)，他們公司的主要運(yùn)輸線路是以鄭州為起點(diǎn)，覆蓋廣東省全境，以及海南省部分區(qū)域；同時(shí)，輻射北京、天津區(qū)域，以及河北省全境，全程路況以高速為主。
耿開學(xué)對于J7的性能非常滿意，他不止一次在朋友圈表示，“智慧J7賽飛機(jī)”、“專車專機(jī)不如我的大J7”……
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說到了解放J7能夠“賽飛機(jī)”，耿開學(xué)認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)“給力”是最重要的原因：“J7動(dòng)力性很強(qiáng)，不換擋也能夠輕輕松松爬坡，一般車都比不上?！惫㈤_學(xué)特別提到了解放J7能像飛機(jī)的關(guān)鍵——“引擎”：“J7專用的錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠適應(yīng)220bar高爆壓需求，具有更高的經(jīng)濟(jì)型和可靠性，
整機(jī)B10壽命高達(dá)150萬公里?！?/div>
耿開學(xué)跟錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)打了幾十年交道，他說只要車一啟動(dòng)，自己就能聽出是不是錫柴的發(fā)動(dòng)機(jī)。說起錫柴最新的這款?yuàn)W威發(fā)動(dòng)機(jī)，耿開學(xué)連參數(shù)都能倒背如流：“奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率550馬力，低的轉(zhuǎn)速下也達(dá)到最大扭矩，最大扭矩高達(dá)2600N.M。”
耿開發(fā)告訴方得網(wǎng)：“奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，不但動(dòng)力強(qiáng)，跑得快，最重要的是‘能掙錢’”。他結(jié)合公司現(xiàn)役的10臺J7介紹說，在產(chǎn)品的后期保養(yǎng)維護(hù)上，錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)10萬公里的換油周期，有的卡車兩三萬公里就需要換油，奧威6DM3為用戶節(jié)省出來的時(shí)間，就意味著運(yùn)力與收入的增加。
強(qiáng)動(dòng)力+高出勤率，時(shí)效有保證
“跑運(yùn)輸，最重要的就是時(shí)效性，這關(guān)乎到業(yè)務(wù)的生命線。從我們鄭州到廣東或者海南，來回一趟三四千公里，每臺車的任務(wù)與時(shí)效都有著嚴(yán)格的要求?！惫㈤_學(xué)認(rèn)為，坤乾道通，能夠在激烈的競爭中不斷發(fā)展，就在于準(zhǔn)時(shí)——坤乾道通對于運(yùn)輸時(shí)效性的要求非常嚴(yán)格。
“通常情況下，每臺車每個(gè)月的行駛里程都在3萬公里以上，如果半路掉鏈子，不僅會影響一趟單子的運(yùn)輸效率，還會影響到整個(gè)車隊(duì)的運(yùn)輸效率，所以要避免這種情況的發(fā)生，車子必須可靠，動(dòng)力性必須要強(qiáng)。無論起步、提速、超車還是爬坡，都要給力，在我眼中，錫柴機(jī)用30年的陪伴與實(shí)力，證明了它的可靠性能，這就是為什么我堅(jiān)持要求公司的運(yùn)輸車全部選用搭載錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的解放卡車的根本原因?！?/div>
“我們車隊(duì)現(xiàn)有10臺J7,剩下的大部分是解放J6系車型，小部分是解放J5系車型，100萬至200多萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)無大修的解放卡車還是比較多的。其中，有一輛匹配錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P有近350多萬公里無大修的記錄。為什么？因?yàn)檫@源于錫柴機(jī)的穩(wěn)定性與可靠性?！惫㈤_學(xué)總結(jié)道，“這么多年來，公司的運(yùn)輸車從未在路上出現(xiàn)過故障。所以錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的出勤率非常有保障?！?/div>
除了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能之外，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也讓耿開發(fā)非常滿意。
“比如，鄭州到揭陽來回大約3200多公里，算上底道（非高速）路況，解放J7專用的錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗在30升，即便是下了高速跑碎石、坑洼路況，百公里油耗也不超過35升”，
耿開學(xué)跟方得網(wǎng)算了一筆賬，“鄭州0號柴油價(jià)格大概在6元/L，公司現(xiàn)有236臺車，按每臺車每月平均行駛3萬公里、百公里節(jié)油2L計(jì)算，一年僅油錢就能省一千萬元左右。”耿開學(xué)強(qiáng)調(diào)，“在運(yùn)輸行業(yè)競爭激烈、運(yùn)費(fèi)這么低的情況下，省下的這一千萬元對于公司而言，可不是個(gè)小數(shù)?！?/div>
左六為耿開學(xué)
耿開學(xué)補(bǔ)充說，奧威6DM3的安全性能也是他看重的，“加裝了缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)安全系數(shù)更高，司機(jī)可以根據(jù)車輛制動(dòng)力的需要，將發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)分為排氣制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+排氣制動(dòng)兩檔，便捷而安全?！?/div>
對錫柴有多傾心？
耿開學(xué)對于錫柴的感情，在圈子里都是很有名。有一次，有個(gè)同行認(rèn)為自己的進(jìn)口卡車性能比解放更好，耿開學(xué)當(dāng)時(shí)就表示：“你敢不敢跟我打賭，我們賭一下到底你的進(jìn)口車跑的好，還是我的解放跑得好”？
最近，耿開學(xué)更是在朋友圈中公開“叫板”各大進(jìn)口
品牌重卡：
耿開學(xué)事業(yè)能夠從無到有，從小到大，一方面是解放車和錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)好，另一方面也在于他懂車、愛車。
“我爺爺開過解放第一代CA10卡車，我父親開的第一輛車就是搭載錫柴CA6110發(fā)動(dòng)機(jī)的解放141經(jīng)典車型；我開的第一輛卡車也是解放141?！弊?5歲便開始跟車做學(xué)徒的耿開學(xué)，從祖輩便開始使用解放卡車。從解放CA10到J7，祖孫三代人成了解放七代產(chǎn)品的親歷者，也是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的使用者。
“車輛啟動(dòng)時(shí)，是不是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，我一聽就能辨識個(gè)八九不離十。為什么？因?yàn)槲?0年一直使用錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)?！惫㈤_學(xué)談起錫柴機(jī)就滔滔不絕：“解放絕大部分車型搭載的都是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，從早期CA4110四缸機(jī)到J7搭配的錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎各種型號、各種馬力段的錫柴機(jī)我都用過?！?/div>
“我們公司車隊(duì)合計(jì)有236臺運(yùn)輸，全部都是解放卡車，從4.8米的廂式車到13米的半掛都有。這些車均搭載了錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，30年來，諸如戈壁、高原、山區(qū)、沿海等地形路況都跑過，所以我對錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)方面都摸得很透徹?！?/div>
如今，錫柴機(jī)清脆而厚重的引擎聲，對身為鄭州坤乾道通物流有限公司董事長的耿開學(xué)，有著巨大的磁力。就在幾天前（2019年3月27日），耿開學(xué)在巴基斯坦瓜達(dá)爾港時(shí)，聽到一陣熟悉的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)聲后，就立即跑去看，發(fā)現(xiàn)這是一輛用了近17年的解放J5K。當(dāng)時(shí)，他的內(nèi)心非常激動(dòng)，不由自主地一張一張地把照片、
視頻發(fā)回國內(nèi)。
他甚至一定要司機(jī)打開引擎蓋，把錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)給拍下來（他說自己不懂英語，或許是他的情緒感染了司機(jī)，司機(jī)明白了他的意思）：
他對錫柴的自豪感 通過手機(jī)屏幕幾乎都能迸發(fā)出來
耿開學(xué)不止一次地強(qiáng)調(diào)：“為什么我會30年來一直信任錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)？簡單說，就是穩(wěn)定、可靠，耐糙?！?/div>
結(jié)束語
俗話說“千里馬常有，而伯樂不常有”。解放卡車，奧威發(fā)動(dòng)機(jī)再好，也需要“善待”，才能成為千里馬。
毫無疑問，耿開學(xué)就是那個(gè)善用千里馬的“伯樂”。他們公司的解放J6重卡，200萬公里無大修的比比皆是；有一輛解放J6已經(jīng)近350萬公里無大修；他們公司第一輛J7已經(jīng)行駛了50萬公里，10輛J7全部超過了10萬公里無大修。
買好車，配好發(fā)動(dòng)機(jī)，善用這些車，相信會有更多的人像“耿開學(xué)”一樣
快樂和成功。
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