科尼于2018年6月向位于不來梅的威悉河港提供采用全新駕駛理念的移動式港口起重機。威悉河港在不來梅工業(yè)港口1號碼頭使用起重機裝卸普通貨物和項目貨物。

　　新型6型移動式港口起重機（G HMK 6507雙繩起重機）在威悉河港的最大起升能力達125噸，最大工作半徑達51米。全新　　駕駛理念近期在2018年TOC歐洲展揭開神秘面紗。2018年TOC歐洲展是全球領(lǐng)先船舶、港口和碼頭的一大盛事。駕駛理念融入科尼成熟的混合動力技術(shù)，除了靜電短期儲能技術(shù)（超級電容）外，還包括新型625 kW柴油機。

　　威悉河港常務(wù)董事Heiner Delicat由衷表示：“除了科尼提供的移動式港口起重機外，我們還選購了帶有新一代駕駛系統(tǒng)的高效節(jié)能起重機。新型起重機的最大起升能力是我們舊型回轉(zhuǎn)式起重機的兩倍以上。我們借此契機開發(fā)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并提供服務(wù)。我們的起重機操作人員在杜塞爾多夫接受科尼的培訓(xùn)，以期釋放起重機的全部潛能。他們極為重視起重機的性能，但更在意起重機是否便于使用。

　　在移動式港口起重機全新駕駛理念中，科尼根據(jù)起重機型號將沃爾沃遍達625 kW柴油機與一個或多個125 kW超級電容模塊相結(jié)合。全新理念包括可選的SCR排氣技術(shù)。這不僅達到EPA Tier 4f排放標(biāo)準(zhǔn)，而且還符合歐盟V級排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　科尼MHC業(yè)務(wù)銷售&營銷總監(jiān)Giuseppe Di Lisa表示：“我們在碼頭運營期間大規(guī)模地進行試驗，并取得的成功。之后，我們又成功地將全新駕駛理念引入我們整個移動式港口起重機系列。在過渡階段，當(dāng)前的所有駕駛配置將保持可用狀態(tài)。我們的客戶將從全新駕駛理念的眾多優(yōu)勢（包括減少耗油量和廢氣排放）中獲益良多。這一理念還有助于縮小柴油機的使用規(guī)模，并簡化服務(wù)流程，因為今后我們將在整個移動式港口起重機系列中使用這一理念。