24日上午，華南重工廠區(qū)一臺(tái)擁有自主研發(fā)技術(shù)CVT重型25噸叉車(chē)下線，這標(biāo)志著中國(guó)在重載非道路車(chē)輛領(lǐng)域CVT核心技術(shù)應(yīng)用又一重大突破。本次下線儀式上華南重工相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席，中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)（qcxy.net.cn）作為特邀媒體全程參與了本次下線儀式。

　　據(jù)華南重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)介紹，CVT（無(wú)級(jí)變速器）節(jié)能重叉是華南重工自主研發(fā)生產(chǎn)的第一臺(tái)大噸位CVT節(jié)能重叉，它的成功下線是華南重工公司叉車(chē)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的重要里程碑。

　　“為了保證CVT節(jié)能重叉順利下線，整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)始終在第一線跟進(jìn)產(chǎn)品裝配。每一個(gè)零件的每一道工序都有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)的工程師跟進(jìn)。正是有了研發(fā)團(tuán)隊(duì)和制造部門(mén)的緊密合作，辛勤工作，才保證了CVT節(jié)能重叉的順利下線?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
　　CVT技術(shù)適用于16噸到30噸高位叉車(chē)的行走傳動(dòng)系統(tǒng)，與當(dāng)前AT（液力）傳動(dòng)系統(tǒng)相比較使用時(shí)可節(jié)省能源25%以上，零部件現(xiàn)行中國(guó)市場(chǎng)上傳動(dòng)系統(tǒng)通用率大于75%。

   當(dāng)前內(nèi)燃叉車(chē)有三大主流傳動(dòng)技術(shù)，即機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、靜壓傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)變速箱有傳動(dòng)效率最高、成本低的優(yōu)點(diǎn)；但其存在起步力矩小，起步及換檔操作困難，舒適性差，只用在小噸位低端叉車(chē)中。

   液力傳動(dòng)起步力矩大，操作容易，成本適中，是目前市場(chǎng)上應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)；但由于變矩器在起步、加速時(shí)傳動(dòng)效率非常低，在幾種傳動(dòng)方式中能耗最大，這在需要頻繁地起步、加速的叉車(chē)上尤為突出。

   靜壓傳動(dòng)起步力矩大、加速平穩(wěn)，操作容易、精確，速比連續(xù)可變，舒適性最好，傳動(dòng)效率高于液力傳動(dòng)，低于機(jī)械傳動(dòng)，但在幾種傳動(dòng)方式中成本最高，特別是在大噸位叉車(chē)中由于需要兼顧低速大扭矩牽引和高速行駛要求，需要大功率的泵和馬達(dá)，成本問(wèn)題更為突出。

   不同于汽車(chē)CVT上采用的鋼帶傳動(dòng)，華南重工國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的重型叉車(chē)CVT變速箱采用機(jī)械、液壓復(fù)合的傳動(dòng)方式，是一種新的扭矩傳遞方法。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩先被分流成機(jī)械和靜壓兩部分分別進(jìn)行變速、變扭傳遞，然后再合流到輸出軸，通過(guò)控制機(jī)械和靜壓所占的比例來(lái)控制傳動(dòng)比的大小，從而實(shí)現(xiàn)速比連續(xù)可調(diào)。低速時(shí)以靜壓傳動(dòng)為主，具備靜壓傳動(dòng)起步扭矩大、變速平穩(wěn)、操控性好的優(yōu)點(diǎn)；高速時(shí)以機(jī)械傳動(dòng)為主，具備傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)。這種變速箱相比當(dāng)前被廣泛采用AT（液力）傳動(dòng)系統(tǒng)可節(jié)能、減排25%以上，也比靜壓傳動(dòng)更節(jié)能。

　　華南重工自主研發(fā)的CVT變速箱，核心零部件全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，這是世界一流技術(shù)，中國(guó)本土制造的真正體現(xiàn)。

　　值得一提的是，CVT節(jié)能重叉整機(jī)造型充分體現(xiàn)了一個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)靈魂并且影響著操作視野、維修性等各方面的細(xì)節(jié)。適用于港口、堆場(chǎng)、工廠等物流作業(yè)場(chǎng)地，整機(jī)采用先進(jìn)的操控系統(tǒng)，具備高效可靠、操控精準(zhǔn)舒適的技術(shù)特點(diǎn)。同時(shí)，先進(jìn)的工藝手段和精細(xì)化制造保障了產(chǎn)品的高可靠性和一流的品質(zhì)，產(chǎn)品在操控性、舒適性、節(jié)能和維修性方面更有突出的表現(xiàn)。

華南重工接受中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)采訪

　　華南重工專(zhuān)注于重型非道路車(chē)輛的研發(fā)與生產(chǎn)，并不斷創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。在CVT節(jié)能傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用取得較大進(jìn)步，同時(shí)在新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上投入較大。做貼近用戶(hù)需求的高質(zhì)量產(chǎn)品是華南重工一直以來(lái)所追求的目標(biāo)，新技術(shù)的投入為華南重工企業(yè)發(fā)展提高了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提升了客戶(hù)體驗(yàn)質(zhì)量，更加推動(dòng)了中國(guó)在細(xì)分行業(yè)的新技術(shù)突破發(fā)展，也增加了國(guó)際市場(chǎng)的影響力。

關(guān)于華南重工：

　　福建華南重工機(jī)械制造有限公司成立于2010年，成立之初就以振興民族工業(yè)為已任，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，致力于國(guó)產(chǎn)化、高性?xún)r(jià)比的重型物流搬運(yùn)機(jī)械的研發(fā)和生產(chǎn)。目前產(chǎn)品范圍包括： 重型叉車(chē)、 越野叉車(chē)、伸縮臂叉車(chē)等物流搬運(yùn)機(jī)械，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械。公司產(chǎn)品以卓越的品質(zhì)、良好的作業(yè)環(huán)境適應(yīng)性、低使用維護(hù)成本等特點(diǎn)得到用戶(hù)的廣泛好評(píng)與信賴(lài)。

　　目前華南重工產(chǎn)品應(yīng)用于港口、礦山、倉(cāng)儲(chǔ)、物流及各種重型貨物承載等領(lǐng)域。除了滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，公司的產(chǎn)品還出口東南亞、中亞，中東、非洲、南美、大洋洲、北美、歐洲等地區(qū)。