中國(guó)是物流大國(guó)，隨著中國(guó)制造業(yè)的高速發(fā)展以及電商業(yè)的興起，都多多少少帶動(dòng)了企業(yè)對(duì)高效物流的目標(biāo)追求。

　　叉車自投入市場(chǎng)以來，在制造業(yè)、物流業(yè)無(wú)不體現(xiàn)其高效作業(yè)所帶來的效益價(jià)值。中國(guó)叉車行業(yè)近幾年來產(chǎn)銷量一直占據(jù)全球總量的主要位置，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)叉車保有量將超過200萬(wàn)臺(tái)，去年更是以年產(chǎn)銷量近50萬(wàn)臺(tái)的數(shù)量在增加。由此不難看出中國(guó)的叉車作為廠內(nèi)物流重要的搬運(yùn)設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備具有巨大的市場(chǎng)應(yīng)用空間，叉車物流提升了生產(chǎn)和物流效率，但如果因操作不當(dāng)，貨物搬運(yùn)過程不穩(wěn)固，都會(huì)給企業(yè)帶損失，而由此帶來的安全隱患也是巨大的。在廠內(nèi)物流過程中，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)，叉車搬運(yùn)過程中需要對(duì)貨物進(jìn)行必要的固定措施，采用普通繩索來做將會(huì)帶來繁瑣的工作量，降低了工作效率，用包裝膜、紙箱等材料進(jìn)行周轉(zhuǎn)包裝加大了產(chǎn)品的制造成本，同時(shí)也會(huì)影響效率。

　　面對(duì)叉車物流業(yè)不斷增長(zhǎng)的各種需求，而對(duì)貨物破損所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失，業(yè)界對(duì)此尤為關(guān)注。如何降低搬運(yùn)過程中貨物的破損率和行車安全，提高叉車在搬運(yùn)過程中的服務(wù)質(zhì)量，當(dāng)務(wù)之急是如何減少和避免物流過程中的貨物損壞問題。而由嘉興市力幫裝備科技有限公司研發(fā)的獲得國(guó)家專利產(chǎn)品叉車物流貨物捆綁器對(duì)叉車搬運(yùn)物流過程中貨物的安全保障將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　嘉興市力幫裝備科技有限公司作為自動(dòng)卷收貨物捆綁器企業(yè)的代表，成功開發(fā)的叉車物流貨物捆綁器，可以簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸中的卡停捆綁和手工釋放等功能，并能實(shí)現(xiàn)在使用后貨物捆綁帶的自動(dòng)卷收，為廣大用戶提供快捷方便的捆綁方式，減輕生產(chǎn)勞動(dòng)強(qiáng)度，提升作業(yè)效能，達(dá)到安全運(yùn)輸?shù)男Ч艿讲孳囆袠I(yè)用戶的青睞。

    力幫銷售總監(jiān)柳杰對(duì)中叉網(wǎng)記者介紹：“力幫”叉車物流貨物捆綁器是利用棘輪、鎖片、卷簧、捆綁帶等部件結(jié)構(gòu)組成的聯(lián)動(dòng)原理，實(shí)現(xiàn)貨物捆綁自動(dòng)收緊功能，任意位置的卡停和人工簡(jiǎn)單的釋放效果?？蔀橛脩籼峁┝丝旖莺?jiǎn)便的捆綁方式，提升了作業(yè)效能，增加了貨物安全性，是一款應(yīng)用在工業(yè)物流中有效的安全利器。

　　如何為叉車安全保駕護(hù)航，力幫產(chǎn)品有亮點(diǎn)

　　如下圖在下坡路上行駛中的叉車，在搬運(yùn)貨物中由于車身處理處于傾斜狀態(tài)，在行駛過程中必然存在物貨滑落的危險(xiǎn)，“力幫”叉車物流貨物捆綁器很好的解決了這一問題。