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發(fā)卡電機(jī)
電機(jī)工藝技術(shù)的變革
2年前，
松正開始思考什么樣的電機(jī)才能更好為車輛提供服務(wù)，經(jīng)過多項(xiàng)討論和研究，最終確定推出一款效率更好，性價比高的發(fā)卡電機(jī)。
產(chǎn)品定位
國際領(lǐng)先級
首家應(yīng)用于國內(nèi)純電動商用車
首家將產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)系列化，產(chǎn)品覆蓋商用車、物流車、乘用車等多種車型
技術(shù)優(yōu)勢
槽滿率高——扁銅線發(fā)卡式繞組工藝，槽滿率提高40%以上；
散熱好——相同設(shè)計(jì)的扁銅線電機(jī)繞組溫升比圓銅線電機(jī)低10%；
體積小——電機(jī)直徑減小10%，軸向長度（高度）減小15%；
性價比高——性能提升，用料減少10%。
結(jié)合當(dāng)前
新能源汽車行業(yè)逐漸走向市場化的階段，我們會將所有的純電動電機(jī)做成扁線繞組，目的就是以最好的技術(shù)服務(wù)新能源汽車，用最精致的產(chǎn)品貢獻(xiàn)中國汽車制造業(yè)。
EPS電動轉(zhuǎn)向
商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最高科技
商用車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與乘用車技術(shù)有一定差距，這主要取決于技術(shù)的難度和研發(fā)成本，此前，松正電動液壓助力轉(zhuǎn)向以極強(qiáng)的穩(wěn)定性獲得業(yè)界的認(rèn)可，累計(jì)銷售20000多臺，具有成熟的市場運(yùn)營狀態(tài)，但對于技術(shù)的追求，松正從未停止，我們認(rèn)為，技術(shù)可以更好，產(chǎn)品可以更精致，技術(shù)的迭代才是行業(yè)發(fā)展最有力的助推器。
EPAS電動助力轉(zhuǎn)向是目前行業(yè)領(lǐng)先度最高的商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，EPS不僅是對技術(shù)的深度挖掘，更是中國新能源制造業(yè)一個新的里程碑，而這一結(jié)論早已得到了市場驗(yàn)證，多家大型車企對這款系統(tǒng)拋出了橄欖枝。
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產(chǎn)品定位
國際領(lǐng)先級
首款應(yīng)用于商用車的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
國內(nèi)首創(chuàng)
技術(shù)優(yōu)勢
集成度高，布置更方便
摒棄了液壓系統(tǒng)，更環(huán)保
智能化控制，轉(zhuǎn)向性能更優(yōu)
高配機(jī)型支持輔助駕駛功能
安裝尺寸與現(xiàn)有轉(zhuǎn)向機(jī)完全兼容，切換更容易
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沒有枯竭的能源，只有枯竭的技術(shù)。把產(chǎn)品做精，嚴(yán)格要求質(zhì)量，堅(jiān)持精專路線，注重高性價比，努力奮斗，就一定可以贏得幸福的未來，在此，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁對松正的認(rèn)可，我們一定不負(fù)眾望，用最好的產(chǎn)品服務(wù)客戶，用最精專的技術(shù)回報社會。
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