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分析3.4車輛傷害事故得出深圳唯創(chuàng)產(chǎn)品價(jià)值

2018-03-14 10:12 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:深圳唯創(chuàng) 來源:深圳唯創(chuàng)
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事故概況: 2018年3月4日星期日上午8點(diǎn)左右,南匯新城鎮(zhèn)某物流公司,一名叉車司機(jī)在駕駛叉車作業(yè)時(shí)途經(jīng)月臺(tái)區(qū)域,由于違規(guī)操作(車速...

  事故概況: 2018年3月4日星期日上午8點(diǎn)左右,南匯新城鎮(zhèn)某物流公司,一名叉車司機(jī)在駕駛叉車作業(yè)時(shí)途經(jīng)月臺(tái)區(qū)域,由于違規(guī)操作(車速過快,未佩戴安全帶)以及月臺(tái)積水等原因造成叉車從月臺(tái)跌落,叉車司機(jī)同時(shí)飛出駕駛座被倒下的叉車壓倒左側(cè)大腿造成股骨粉碎性骨折,治療中發(fā)生并發(fā)癥,導(dǎo)致死亡。


  事故警示:各單位(特別是涉及使用特種設(shè)備頻繁的相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域)要加強(qiáng)對(duì)操作人員的安全生產(chǎn)教育,嚴(yán)禁違規(guī)操作,同時(shí)各單位要落實(shí)安全生 產(chǎn)主體責(zé)任,加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理,預(yù)防此類事故再次發(fā)生。
  事故預(yù)防:此類事故如果提前預(yù)防,就不會(huì)發(fā)生今天這種局面,因?yàn)檐囕v的行駛速度過快,所以叉車側(cè)翻,而且司機(jī)也沒有系好安全帶,導(dǎo)致司機(jī)直接飛出駕駛座,搶救無效死亡。
 
1.車輛行駛速度過快怎么預(yù)防?
1.1采用叉車限速器,進(jìn)行機(jī)械油門和電子油門限速,設(shè)置速度值,超過速度值,強(qiáng)制限速。
1.2采用叉車超速報(bào)警器,進(jìn)行超速報(bào)警,共分三級(jí)報(bào)警速度提醒,一級(jí)警燈閃爍,二級(jí)喇叭提醒,三級(jí)速度鎖定喇叭警燈同時(shí)報(bào)警提醒司機(jī)
 
2.未系安全帶
采用安全帶報(bào)警器,如司機(jī)上車后未系安全帶,安全帶報(bào)警器便檢測(cè)到,開始語音報(bào)警:安全帶請(qǐng)注意。。。
 
3.企業(yè)單位應(yīng)設(shè)定廠區(qū)叉車安全管理規(guī)定
1.速度管理
2.司機(jī)管理
3.流程制度管理
4.安全培訓(xùn)

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