【導(dǎo)讀】盡管智慧停車解決方案為司機(jī)們帶來了福音，并提高了停車管理人員的工作效率，但這并不是其真正的創(chuàng)新所在。物聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新性并不在于解決方案本身，而是它讓組織變得更靈活、更智能化和更具有適應(yīng)性。思考如何將傳感器收集到的數(shù)據(jù)應(yīng)用于技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、客戶體驗(yàn)和業(yè)務(wù)模型等多個方面，才能發(fā)現(xiàn)智慧停車的真正創(chuàng)新機(jī)會！

（原文來自于Benson Chan先生發(fā)表于IoT for all的博文，物聯(lián)網(wǎng)智庫編譯整理，有改動）

　　世界上大多數(shù)城市的居民、司機(jī)、游客和政府官員都會對停車問題和交通擁堵感到頭疼。然而數(shù)據(jù)顯示，到2020年，公路上將會有20億輛汽車在奔跑疾馳，這就意味著，屆時(shí)汽車的數(shù)量將比現(xiàn)在多上7.7億輛，可想而知，到時(shí)交通系統(tǒng)該有多繁忙，找一個合適的停車位該是一個多大的挑戰(zhàn)！

　　于是，在這種背景下，智慧停車應(yīng)運(yùn)而生。毫無疑問，智慧停車服務(wù)是政府官員、城市信息技術(shù)和創(chuàng)新管理人員在規(guī)劃智慧城市時(shí)需要首先考慮的因素。

圖1：顯示可用停車位和停車費(fèi)的街道地圖

地點(diǎn)——華盛頓特區(qū)

什么是智慧停車？

　　在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引領(lǐng)的智能時(shí)代，相信大家都很容易理解為什么智慧停車解決方案具有創(chuàng)新性。

　　安裝在地面上的傳感器或安裝在燈桿以及樓宇上的攝像頭，可以檢測停車位是否被占用。這些檢測數(shù)據(jù)被無線路由到某個網(wǎng)關(guān)，然后再被傳送到一個基于云端的智能停車平臺，并與來自其它傳感器的數(shù)據(jù)聚合在一起，創(chuàng)建一個實(shí)時(shí)的停車地圖。

　　司機(jī)在他們的手機(jī)上使用這張地圖，可以更快更方便地找到停車位，避免了盲目找尋（圖1）；同時(shí)這也方便了停車管理人員，提高了他們的引證執(zhí)法效率，因?yàn)榈貓D可以指引他們找到那些違規(guī)停車的車輛(圖2)。

簡單來說，所謂智慧停車即是通過自動化技術(shù)幫助汽車司機(jī)快速找到一個可用的停車位，并為司機(jī)提供精確的導(dǎo)航路線，在這個過程中，大量來自于傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將被傳輸?shù)桨惭b在司機(jī)手持設(shè)備的專用APP上。

圖2.街道地圖顯示違章停車
地點(diǎn)——加拿大魁北克

一個先進(jìn)的智慧停車系統(tǒng)需要具備以下幾個要素：
 
停車傳感器
　　在每一個停車位中，都必須安裝一組傳感器。這些傳感器將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上報(bào)給附近的司機(jī)，以便司機(jī)在最短的時(shí)間內(nèi)找到可用的停車位。在這種情況下，就要求這些電池供電（由于需要使用的傳感器數(shù)量眾多，所以有線充電是不現(xiàn)實(shí)的）的傳感器具有遠(yuǎn)程通信能力（可以是Mesh網(wǎng)絡(luò)，也可以是LoRa網(wǎng)絡(luò)），并且提供非常精確的精度，同時(shí)還需要將誤報(bào)率降到最低。