整個會議緊緊圍繞豐田如何為客戶提供綠色高效內部物流展開，通過產品和解決方案介紹、實景實車秀向來賓全面展示了豐田叉車旗下產品能為內部物流改善帶來的無限可能。在此次交流會上，豐田還展示了旗下輕便型AGV——Key Cart系列4CBT（Y）R 遙控型牽引車，來應對與日俱增的無人化搬運需求。

　　交流會在豐田產業(yè)車輛（上海）有限公司總經理渡邊高伸先生的致辭中拉開序幕，他首先祝賀天津豐田叉車公司新址開業(yè)大吉，之后回顧了豐田產業(yè)車輛集團在過去的2016年取得的驕人業(yè)績——以21.6%的市場份額繼續(xù)領跑全球叉車市場。中國市場是世界最大的叉車市場，豐田叉車會進一步加強在中國的銷售力度，這也是舉辦此次技術交流活動的目的所在。渡邊總經理還透露在北區(qū)交流會之后，豐田還將在全國其他主要地區(qū)舉辦多場這樣的技術交流巡演活動。

會議現場總經理渡邊高伸先生致辭

　　接下來，豐田產業(yè)車輛產品營銷部鄧琨先生向來賓們介紹了豐田產業(yè)車輛集團及其旗下的產品和服務，去年是豐田叉車母公司豐田自動織機成立90年紀念，90年歷史沉淀的不僅僅是連續(xù)15年蟬聯全球銷量冠軍的輝煌，更有以精益管理、精益制造、精益物流服務客戶、貢獻社會的企業(yè)理念。鄧琨先生介紹道由豐田、BT、Raymond三大品牌構成的豐田產業(yè)車輛產品線正是在這樣的理念下不斷日臻完善的。在內部物流環(huán)節(jié)，豐田旗下產品線能為不同工況的室內物流作業(yè)提供高契合度、高品質的產品和解決方案。包括倉庫設計、車輛選型、現場改善提案、高效點對點搬運解決方案、車隊管理解決方案、揀選解決方案等。

　　此外，鄧琨先生還為在場來賓介紹了豐田多種存儲解決方案，考慮到土地成本和人力成本的不斷上升，很多制造和物流企業(yè)都在尋求兼顧空間利用率和揀選、出入庫效率的存儲解決方案。而得益于多樣化的品牌背景，豐田產業(yè)車輛集團集結了歐、美、日市場倉儲產品和存儲理念之大成，能根據客戶的保管量和品項、周轉率、作業(yè)形態(tài)等做出做貼合客戶實際需求的解決方案。

會議現場鄧琨先生作解決方案介紹 

　　再接下來精彩的現場模擬實車秀中，產品營銷部的陳磊經理帶領實車演示團隊通過實景模擬和產品演示為來賓逐一呈現了豐田倉儲設備能為客戶帶去的切實改善。借助貨架，貨物等道具，演示團隊還原了從入庫、水平搬運、堆垛、揀選到出庫的內部物流情景。 “對于我們的客戶來說，挑戰(zhàn)不是哪一種叉車，而是在每個區(qū)域采用哪種物料搬運的解決方案” 陳磊經理介紹道。

陳磊經理攜實車演示演示團隊呈現精彩實景實車秀

　　首先，在入庫演示環(huán)節(jié)，BT旗下的多款水平搬運設備逐一亮相：，這其中最高負載可達2.5噸，最高行駛速度可達12km/h，有“倉庫賽車手”之稱的BT LPE電動托盤車無疑是高負荷水平搬運工況的不二之選。得益于Powertrak系統(tǒng)的驅動輪懸浮結構，在駕駛LPE進行出入庫作業(yè)時，幾乎感覺不到任何路面的落差或不平整?，F場還演示了LPE在過不平路面或障礙物時的出色表現。

現場用鐵板來模擬出入庫現場的地面落差，搭載Powertrak系統(tǒng)的LPE展現驚人平穩(wěn)性

　　在存儲環(huán)節(jié)，首先出場完成入庫貨物上架任務的是BT 新SPE電動堆高機。最高可達6M的舉升高度加上全新搭載的高承載能力驅動單元，意味著可以舉得更高且失載更小，能覆蓋大多數輕工況存儲現場的需求。接下來針對保管量更多、周轉率更高的存儲需求，推介演示的是BTRRE系列前移式叉車，標配的BT 360度電子轉向和BT獨有的全提升行程減震功能令其在業(yè)界廣受青睞。

　　為應對倉儲企業(yè)與日俱增的存儲成本壓力，豐田在現場還為大家?guī)砹藘煽蠲芗鎯鉀Q方案——雙深位和穿梭式兩種存儲方式的演示。首先登場的是，Raymond7500雙深位前移式叉車，雙剪刀叉式的貨叉前移方式加上最高可達11米的舉升高度，令其能夠完美配套雙深位貨架實現橫向和縱向的空間利用率提升。現場7500駕駛人員演示了將貨物從整理區(qū)域運至存儲區(qū)的搬運作業(yè)和向雙深位貨架進行貨物補給的存儲作業(yè)。之后登場的是真正的無通道存儲方式BT穿梭板?，F場，向配合穿梭板完成存取貨作業(yè)的是BT RRE和豐田8FBE三輪電動平衡重叉車。穿梭板具有85%的極致空間利用率，配合FIFO/FILO的庫存管理方式、可實現同步且高效的叉車作業(yè)和穿梭板作業(yè)。

　　穿梭板存儲的另一個優(yōu)勢是叉車作業(yè)與巷道內作業(yè)同步且高效之后重磅登場的是豐田去年年底在國內首次披露的輕便型AGV產品——Key Cart。隨著人力成本的不斷上升，“無人化·少人化”已逐步成為制造和物流企業(yè)的內部物流課題，越來越多的企業(yè)開始嘗試“無人化搬運”，而Key Cart正是豐田洞悉由“機械化”過渡向“自動化”這一特殊時期的市場需求，退出的入門款AGV產品，具有編程設置簡單、磁貼導軌布線靈活等特點，尤其適合裝配線零件供應、半成品運輸等制造業(yè)內部運輸。此外，值得一提的是KeyCart不僅擁有在狹窄空間實現原地回轉的“小身材”，更擁有障礙物識別自動停車、脫軌后自動回復的“大智慧”，實現真正安全高效的點對點搬運。

　　最后壓軸登場的是豐田4CBT（Y）R系列電動遙控牽引車，牽引能力從2-4噸。自動導航方式也是地面磁條，短距離遙控操作消除了不必要的頻繁上下車作業(yè)，在長距離搬運作業(yè)中搭配了一鍵切換的人工駕駛模式，進一步提升了揀選和配送的效率。同時車輛還實現了更高的安全性。車輛在感應到行駛方向的前方或者側面有障礙物時，可以自動停車。

　　精彩的實車秀在現場引起了熱烈的反響，演示結束之后，嘉賓們饒有興致地進入現場，近距離觀摩和試駕了相關產品，并向工作人員咨詢了在自己工作現場所遇到的問題。

　　不少來賓表示這次全流程的實景設置真實、課題貼合真實需求，高效出入庫、密集存儲、無人搬運等環(huán)節(jié)的演示令人很受啟發(fā)。

　　進入中國市場14年以來，豐田產業(yè)車輛集團始終以貢獻中國物流發(fā)展、服務終端客戶為己任，將全球產品和經驗資源引入中國的同時，更以積極的姿態(tài)傾聽中國客戶的需求，不斷推出高市場契合度和產品和服務。此次華北物流技術交流會，目的就是要通過這種與客戶面對面地叉車產品實際應用演示的方式，讓客戶更直觀透徹地了解豐田叉車在物流行業(yè)場內搬運領域的產品和技術優(yōu)勢。并且在接下來的時間里豐田將繼續(xù)走近內部物流一線，帶去更好的產品和解決方案，為成為中國用戶的最佳物流服務商及合作伙伴而不懈努力。豐田叉車，只為滿足您的物流需求。