2016世界機(jī)場(chǎng)城市大會(huì)11月15日至17日在中國(guó)青島舉行，大會(huì)主題是 “驅(qū)動(dòng)地區(qū)發(fā)展，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)繁榮”。昨日，美國(guó)北卡羅納大學(xué)教授，航空商業(yè)中心總監(jiān)約翰·卡薩達(dá)的大師講堂在青島開(kāi)講。

　　20多個(gè)國(guó)家機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)高層參會(huì)
    世界機(jī)場(chǎng)城市大會(huì)自2002年創(chuàng)辦以來(lái)，已相繼在世界各地舉辦14屆。青島將成為繼香港、北京、成都之后中國(guó)第四個(gè)舉辦該項(xiàng)大會(huì)的城市。本屆大會(huì)由青島市人民政府及全球領(lǐng)先的展會(huì)公司英國(guó)博聞公司（UBM）聯(lián)合主辦，青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司承辦。
    世界機(jī)場(chǎng)城市大會(huì)作為全球最具規(guī)模和影響力的世界性民航大會(huì)和展覽之一，其旨在研討機(jī)場(chǎng)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)、臨空產(chǎn)業(yè)推動(dòng)機(jī)場(chǎng)所在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，為決策層和建設(shè)者提供一個(gè)交流、探討的互動(dòng)平臺(tái)，是機(jī)場(chǎng)、航空公司、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)、臨空地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商、規(guī)劃者以及相關(guān)機(jī)場(chǎng)商業(yè)等機(jī)構(gòu)的頂級(jí)盛會(huì)。會(huì)議將舉行開(kāi)幕式、展會(huì)、大師講堂、7場(chǎng)主題演講和10場(chǎng)專題討論。本屆會(huì)議吸引約400名中外與會(huì)者，其中包括來(lái)自20多個(gè)國(guó)家、30多個(gè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方的高層代表們。同時(shí)，與會(huì)者還包括政府高層、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商、金融及投資機(jī)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)構(gòu)、規(guī)劃及建筑機(jī)構(gòu)、專業(yè)顧問(wèn)和所有與機(jī)場(chǎng)城市、航空城發(fā)展相關(guān)的重要商業(yè)伙伴代表。
　　青島新機(jī)場(chǎng)成大師講堂案例
    約翰·卡薩達(dá)在本次世界機(jī)場(chǎng)大會(huì)上組織大師講堂，為全球業(yè)內(nèi)人士提供專業(yè)培訓(xùn)和講座。在講座中，約翰·卡薩達(dá)引用全球航空業(yè)的最新數(shù)據(jù)，一個(gè)個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)案例娓娓道來(lái)。他多次提到青島正在建設(shè)中的新機(jī)場(chǎng)，表示新機(jī)場(chǎng)的建成會(huì)給周邊的業(yè)態(tài)帶來(lái)巨大發(fā)展空間。
    本次會(huì)議圍繞主題設(shè)置了若干個(gè)議題，涵蓋了世界各地臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最新進(jìn)展和核心內(nèi)容。主要有機(jī)場(chǎng)城市和航空大都市的基本原理，機(jī)場(chǎng)城市和航空大都市的投資和規(guī)劃事宜，青島航空都市戰(zhàn)略，航空服務(wù)拓展戰(zhàn)略與機(jī)場(chǎng)城市的發(fā)展等。
　　“小i”機(jī)器人將亮相青島機(jī)場(chǎng)
    在會(huì)場(chǎng)隔壁的展覽區(qū),一個(gè)會(huì)變換表情、眨眼睛、會(huì)說(shuō)話的機(jī)器人“小”i吸引了不少參觀者。這個(gè)機(jī)器人未來(lái)將在青島機(jī)場(chǎng)亮相，幫助旅客，特別是不太會(huì)查看電子屏幕的中老年旅客尋找乘機(jī)信息和機(jī)場(chǎng)附近的設(shè)施。只要對(duì)著“小i”說(shuō)出你的航班號(hào)碼，“小i”會(huì)說(shuō)出航班信息，包括航班在哪里值機(jī)，幾點(diǎn)登機(jī)等等，同時(shí)機(jī)器人身上的顯示屏也同步顯示這些信息。說(shuō)某個(gè)商店的名字或者某種食物，“小i”會(huì)告訴你在機(jī)場(chǎng)里怎么方便找到。記者試著說(shuō)“出租車”，“小i”立刻指出乘坐出租車需要從哪個(gè)門出去。
　　“機(jī)場(chǎng)連通性指數(shù)”青島表現(xiàn)不俗
    飛常準(zhǔn)旗下民航大數(shù)據(jù)研究院通過(guò)對(duì)海量航班數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出“機(jī)場(chǎng)連通性指數(shù)”，成為繼準(zhǔn)點(diǎn)率、航班量外衡量機(jī)場(chǎng)實(shí)力的新指標(biāo)。從“機(jī)場(chǎng)連通性指數(shù)”的算法標(biāo)準(zhǔn)看，一個(gè)旅客飛抵某機(jī)場(chǎng)后的2-8小時(shí)內(nèi)，可選擇的航班數(shù)量和最短鏈接時(shí)間，就決定了旅客的中轉(zhuǎn)便捷程度。在“機(jī)場(chǎng)連通性指數(shù)”綜合指標(biāo)中，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)在沿海港口城市千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)第二梯隊(duì)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。從數(shù)據(jù)上看，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)得分227，領(lǐng)先于廈門高崎機(jī)場(chǎng)（212）、大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)（168）、天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)（134）、海口美蘭機(jī)場(chǎng)（106）。
    與同處相近區(qū)域的大連相比，2016年1-10月份，青島流亭機(jī)場(chǎng)執(zhí)行國(guó)內(nèi)航班量59441，國(guó)際航班量9090，大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班量47911，國(guó)際航班量5221。與上海、廣州、深圳的機(jī)場(chǎng)相比，青島的機(jī)場(chǎng)連通性指數(shù)差距還在50%以上。
    根據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)，10月全國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，以日韓為目的地機(jī)場(chǎng)的航班量，青島流亭機(jī)場(chǎng)為767，僅次于北京首都、上海浦東兩機(jī)場(chǎng)，平均超出其他千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)60%以上。僅11月16日一天，由首爾仁川機(jī)場(chǎng)飛往青島的航班就多達(dá)16班，達(dá)到平均每小時(shí)一班以上。