10月19日，由中國鐵路總公司主辦，成都鐵路局承辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·川黔線上憶長征”活動走進位于紅軍山下的遵義車務(wù)段，這里有一群“練內(nèi)功”的鐵路人，他們苦練的“巧手快叉”叉車裝卸技術(shù)精湛，能完成各類快運混裝異形重件和高價貨物的精準卸車和精巧堆碼，裝卸作業(yè)安全快速，達到無貨損、零投訴。

　　“巧手快叉”是由遵義車務(wù)段遵義南站叉車裝卸隊班組長王黔組建的一支技術(shù)精湛的裝卸團隊。王黔18歲參加鐵路工作就在遵義南站裝卸隊，期間學(xué)過汽車吊、干過龍門吊司索工，24歲時被分配學(xué)習(xí)開叉車，從此與叉車結(jié)下不解之緣。“看到師傅們開著叉車在倉庫里靈活得就像在水中的魚兒，心里別提有多羨慕了，那時我就立志一定要比他們做得更好?！被貞浧甬敵鮿偨佑|叉車時，王黔眼里閃動著莫名神采。

　　初時，王黔開叉車方向握不穩(wěn)，車輪直打晃，搬運一批貨物還沒有人工搬運效率高。為盡快掌握叉車作業(yè)的操作技能，他便從叉車機械結(jié)構(gòu)入手，從隊里借來叉車資料，無論上班還是休息，一有空就抱著資料認真學(xué)習(xí)鉆研，常常一本新書到了他手里沒多久就變成了舊書。僅靠書本上的理論知識還不夠，他在征得隊里的同意后，將一臺損壞報廢的叉車拿來練手，反復(fù)拆了裝、裝了拆，將每一顆螺絲、每一個連接部都弄得清清楚楚。

　　理論基礎(chǔ)打牢以后，王黔便將重心轉(zhuǎn)向了實際操作。為了多一些操練時間，他常常利用中午休息時間到貨場擺標桿進行實作模擬演練，一直練到別人都來上班了才收車。休班時間，他沒事就往隊里跑，為了一個細小的動作一練就是幾個小時，同事們也都調(diào)侃他“著了魔”。

　　功夫不負有心人，經(jīng)過一年多的勤奮努力，王黔的叉車作業(yè)技術(shù)突飛猛進，笨重的叉車在他的操縱下，也變得如水中的魚兒一樣靈活，他逐漸成了叉車司機們公認的高手。

　　之后，成為班組組長的王黔帶出了一支裝卸技術(shù)精湛的隊伍。他認為練好真功夫才更有信息闖市場。

　　隨后，王黔和同事一同展示了精湛的叉車技能：越障移貨、穿花飛旋、巧針彩球。

　　王黔演示越障移貨

　　越障移貨是叉車連續(xù)S形穿越障礙將貨物轉(zhuǎn)移到平板車，叉車車體不碰障礙，貨物不能垮塌散落。

　　穿花飛旋