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賀東東:三一集團(tuán)新興業(yè)務(wù)收入占比已超10%

2016-08-10 08:15 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:界面 來(lái)源:界面
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問(wèn):國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)出現(xiàn)斷崖式下跌以來(lái),很多企業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)型涉足新業(yè)務(wù),三一在這方面是怎么做的?進(jìn)展如何? 賀東東:新行業(yè)是...
  問(wèn):國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)出現(xiàn)斷崖式下跌以來(lái),很多企業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)型涉足新業(yè)務(wù),三一在這方面是怎么做的?進(jìn)展如何?

  賀東東:新行業(yè)是我們轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向之一,比如清潔能源、海工裝備以及住宅工業(yè)化,這些行業(yè)符合整個(gè)社會(huì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)以及新技術(shù)的趨勢(shì),也是三一在積極投入的領(lǐng)域。

  我們的很多新業(yè)務(wù)是在集團(tuán)里進(jìn)行孵化的,并不會(huì)拿上市公司股東的錢(qián)去冒險(xiǎn),這也是對(duì)投資者負(fù)責(zé)任的態(tài)度;當(dāng)新業(yè)務(wù)在集團(tuán)培育成熟后,有了穩(wěn)定利潤(rùn),我們才會(huì)將新業(yè)務(wù)注入上市公司,新業(yè)務(wù)培育過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)由集團(tuán)承擔(dān)。

  問(wèn):新業(yè)務(wù)的培育期多長(zhǎng)?目前占三一的收入比重有多大?

  賀東東:企業(yè)進(jìn)入到任何一個(gè)新行業(yè),都要有一個(gè)培育階段,要使客戶(hù)群固化下來(lái),讓客戶(hù)能夠接受你的品牌,成長(zhǎng)曲線是有的;就算在工程機(jī)械領(lǐng)域,一個(gè)新的產(chǎn)品線要成長(zhǎng)起來(lái),形成市場(chǎng)比較主要的玩家也需要五年左右的時(shí)間。

  從整個(gè)集團(tuán)來(lái)講,新業(yè)務(wù)收入大概會(huì)占到總收入的10%-15%左右,當(dāng)然,這只是一個(gè)估算值;上市公司中新業(yè)務(wù)占比會(huì)小一點(diǎn),集團(tuán)不會(huì)把最新的還在孵化中的業(yè)務(wù)放進(jìn)上市公司。

  問(wèn):三一在戰(zhàn)略規(guī)劃中提到了建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),請(qǐng)談一下這方面的情況?

  賀東東:談到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就繞不開(kāi)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng),消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的明顯的特點(diǎn)就是,隨著終端設(shè)備接入數(shù)量的增加,以及接入設(shè)備終端的品種變化,就帶來(lái)商業(yè)模式的變化。第一波互聯(lián)網(wǎng)高潮是隨著PC機(jī)聯(lián)網(wǎng)數(shù)越來(lái)越多,帶來(lái)更多的商業(yè)機(jī)會(huì);現(xiàn)在這一波消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)則是從智能手機(jī)的聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始,個(gè)人消費(fèi)的互聯(lián)網(wǎng)新模式發(fā)展非常快,交易機(jī)會(huì)也在發(fā)生很大的變化。

  從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的模型來(lái)看,隨著工業(yè)設(shè)備機(jī)器聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越多,就會(huì)帶來(lái)商業(yè)模式很大的變化?,F(xiàn)在的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)首先要做大物聯(lián),因?yàn)椴晃锫?lián)的話就不能用Internet把它們連起來(lái),所以現(xiàn)在的第一件事情就是物聯(lián)的設(shè)備要大量增加。

  有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2020年全球會(huì)有250億臺(tái)設(shè)備聯(lián)網(wǎng),這就意味著在中國(guó)起碼要有幾十億臺(tái)設(shè)備聯(lián)網(wǎng),但是現(xiàn)在中國(guó)能夠聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備還是極少數(shù)的,這就使大家感覺(jué)上看不到物聯(lián)網(wǎng)的明顯效益。

  但是,這并不是因?yàn)楣I(yè)物聯(lián)網(wǎng)這種工具或者模式有問(wèn)題,而是因?yàn)槁?lián)網(wǎng)的設(shè)備還不夠,這就像八九十年代,Internet已經(jīng)有了,但是聯(lián)網(wǎng)的PC太少,交互的需求和新的業(yè)務(wù)模式產(chǎn)生的基礎(chǔ)就薄弱一些。

  問(wèn):三一在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方面有哪些實(shí)踐?

  賀東東:我們已經(jīng)實(shí)實(shí)在在感受到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的好處,也很堅(jiān)定地相信工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一定能夠?yàn)橹圃鞓I(yè)帶來(lái)很大幅度的效率提升,帶來(lái)新的商業(yè)模式。所以三一不僅自己做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),我們還要將運(yùn)營(yíng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的能力外化出去,研發(fā)針對(duì)其他企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)結(jié)合,能夠幫助企業(yè)降低客戶(hù)生命周期的使用成本,做到提前診斷,提高產(chǎn)品的可靠性,加快售后服務(wù)的反應(yīng)速度,這就提高了企業(yè)對(duì)后市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)能力和服務(wù)能力,這是很直觀的一個(gè)好處,但是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的好處不僅局限于此。

  后市場(chǎng)服務(wù)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)顯性應(yīng)用,如果能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控和采集一臺(tái)機(jī)器的運(yùn)行數(shù)據(jù),當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)故障后,就可以快速知道;另外,當(dāng)互連的機(jī)器足夠多的話,就可以通過(guò)大數(shù)據(jù)的分析找出相關(guān)性,哪幾個(gè)參數(shù)變動(dòng)到什么程度時(shí),就意味著有可能出現(xiàn)了某個(gè)故障,這就是預(yù)測(cè)的價(jià)值,幫助企業(yè)做好提前維護(hù)。

  另外一個(gè)大的價(jià)值在于,這些數(shù)據(jù)模擬了真實(shí)的運(yùn)行狀況,這對(duì)設(shè)計(jì)一個(gè)更好的產(chǎn)品很有幫助,所以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)既適用于售后服務(wù)的場(chǎng)景,也適用于制造領(lǐng)域。比如在生產(chǎn)車(chē)間內(nèi),一臺(tái)加工機(jī)床壞了就會(huì)影響整個(gè)生產(chǎn)線,這個(gè)時(shí)候可以通過(guò)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控車(chē)床從而盡量少出問(wèn)題,不影響生產(chǎn)效率;另外,還可以監(jiān)控生產(chǎn)車(chē)間的整個(gè)運(yùn)行情況、能耗情況,通過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化,降低能耗,這些都是很直接的作用。

  問(wèn):工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)會(huì)對(duì)工程機(jī)械的商業(yè)模式產(chǎn)生哪些變革?

  賀東東:舉個(gè)例子,工程機(jī)械進(jìn)行分時(shí)租賃的前提就是要能夠計(jì)算工作量,客戶(hù)還要很容易的找到他需要的設(shè)備在哪里,另外對(duì)于設(shè)備提供方而言還要保證設(shè)備的安全,不要因?yàn)樽赓U出去,設(shè)備就被人家偷走了;類(lèi)似于分時(shí)租賃這種分享經(jīng)濟(jì)模式在制造業(yè)落地是需要工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這一基礎(chǔ)設(shè)施的。

  另外,比如產(chǎn)業(yè)鏈金融,我們現(xiàn)在在推動(dòng)一個(gè)基于機(jī)器使用的保險(xiǎn)品種,原來(lái)買(mǎi)保險(xiǎn),是需要按年付的,但實(shí)際上設(shè)備不用的時(shí)候是沒(méi)有任何風(fēng)險(xiǎn)的,對(duì)于投保人而言為什么要出一年的保險(xiǎn)費(fèi)用呢,這種情況是不合理的;對(duì)于客戶(hù)來(lái)講,他用多少時(shí)間就應(yīng)該交多少保險(xiǎn)費(fèi),這將大幅度降低它的保險(xiǎn)成本。

  反過(guò)來(lái)從保險(xiǎn)公司角度講,保險(xiǎn)公司的保費(fèi)是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定價(jià)的,如果對(duì)設(shè)備健康狀態(tài)不知道的話風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增加,設(shè)備聯(lián)網(wǎng)以后,就能準(zhǔn)確的知道設(shè)備什么時(shí)候壞,進(jìn)而通過(guò)健康診斷大幅度降低出故障的可能性,這樣保險(xiǎn)公司的定價(jià)就會(huì)更準(zhǔn)一些,保險(xiǎn)公司的理賠概率也降低了。

  還有一點(diǎn),保險(xiǎn)公司很大一筆支出在于理賠費(fèi)用,一旦出了被保險(xiǎn)設(shè)備除了故障以后就要維修、賠償,以前修理廠老板會(huì)虛高維修價(jià)格,騙取保費(fèi),這種情況保險(xiǎn)公司很難知道。但是設(shè)備聯(lián)網(wǎng)后,哪個(gè)部位壞了、要換什么部件、更換的成本是多少,保險(xiǎn)公司可以準(zhǔn)確知道這些情況,從而降低成本。

  這樣就形成了多贏的局面,而這種模式創(chuàng)新的基礎(chǔ)也是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),不然這種創(chuàng)新模式是想得到但做不到的。

  問(wèn):三一在智能制造方面有哪些思考?

  賀東東:我們談工業(yè)4.0或者智能制造,就是一個(gè)“干”字,兩橫一豎。

  小的橫線是企業(yè)內(nèi)部要把研發(fā)、制造、采購(gòu)、服務(wù)等等這條產(chǎn)業(yè)鏈打通,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無(wú)縫對(duì)接,就是我們平常講的企業(yè)內(nèi)部的信息化。豎的一條線就是指要垂直打通,從客戶(hù)需求開(kāi)始,一個(gè)客戶(hù)訂單能夠拆解到具體工序以及設(shè)備的加工指令,包括采購(gòu),盡可能的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化,這個(gè)是縱向的一體化。再一個(gè)大的橫線其實(shí)它是跨企業(yè)邊界的,怎么把客戶(hù)需求到企業(yè)的制造采購(gòu)環(huán)節(jié),到下游的供應(yīng)鏈,以及全社會(huì)的資源整合起來(lái)。

  這條大橫線是最引人遐想的。消費(fèi)品行業(yè)已經(jīng)給了我們很多樣板,當(dāng)然工業(yè)品領(lǐng)域有很大的挑戰(zhàn),產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度沒(méi)那么高;另外需要的線下的技術(shù)溝通會(huì)更多一些,沒(méi)有像零售品已經(jīng)有非常成熟或者成功的模式出來(lái)。

  這些都做好的話,智能制造可以想象出一個(gè)情景,大的一豎做好了基本上就可以實(shí)現(xiàn)C2M,即客戶(hù)的個(gè)性化定制,讓客戶(hù)來(lái)驅(qū)動(dòng)他的個(gè)性化需求,能夠迅速讓整個(gè)制造生態(tài)響應(yīng)他的需求。

  橫的一條線做好了,就能使企業(yè)生產(chǎn)更加自動(dòng)化、智能化,企業(yè)本身的管理更加柔性;另外,企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)和信息可以充分利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行優(yōu)化,從而使整個(gè)決策業(yè)務(wù)變得更智能。

  總的來(lái)講,智能制造帶來(lái)的新模式可以實(shí)現(xiàn)客戶(hù)越來(lái)越個(gè)性化的需求,并且得到制造商的快速響應(yīng)和高質(zhì)量的滿(mǎn)足需求。

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