在環(huán)境和效能的雙重要求下，智慧、綠色是物流領(lǐng)域關(guān)注的一大焦點(diǎn)。物流車成為新能源汽車的增長極，除了上述原因外，更多的源于補(bǔ)貼目錄的完善，物流企業(yè)的硬需求和市場供應(yīng)的推動。

　　6月14日，在2016亞洲物流雙年展會上的時空海豚8849新能源物流車見面會上，浙江時空電動汽車有限公司(下稱：時空電動)渠道發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理董穎就新能源物流車的實(shí)際應(yīng)用闡述了自己的觀點(diǎn)。

　　董穎表示，電商的快速發(fā)展，物流運(yùn)送的包裹，已經(jīng)從小物件迅速向多數(shù)量、大物件發(fā)展。傳統(tǒng)的摩托、三輪車難以解決載貨量、包裹安全等各種風(fēng)險(xiǎn)。采用新能源物流車，政策補(bǔ)貼支持，節(jié)能和零排放更符合政府、社會的倡導(dǎo)，成為了城市建設(shè)高效、綠色物流的最佳載體。

　　正是基于市場需求以及純電動車的特性，時空電動正向研發(fā)推出了時空海豚8849的新能源物流車。整車設(shè)計(jì)有多達(dá)60多項(xiàng)專利，從部件、車身、使用系統(tǒng)多方面入手進(jìn)行針對物流收發(fā)的專門設(shè)計(jì)，滿足多樣化的車輛使用需求，能適應(yīng)物流運(yùn)營車輛高頻次、大批量的運(yùn)輸需求，同時大幅降低使用成本。

　　從裝載容量、續(xù)航里程、動力等方面的參數(shù)來看，時空海豚8849滿足城市藍(lán)牌車所能達(dá)到的最大的效益。該車外觀辨識度高，符合物流用戶城市配送的用車需求。

　　董穎還表示，現(xiàn)在物流行業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)實(shí)物的物流網(wǎng)進(jìn)入到和虛擬的數(shù)據(jù)物流網(wǎng)相結(jié)合的物流4.0時代，互聯(lián)網(wǎng)大佬如阿里巴巴等也已經(jīng)進(jìn)入物流行業(yè)進(jìn)行布局，在車聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)的時代下，物流行業(yè)對工具的要求必然會發(fā)生實(shí)質(zhì)的變化。物流公司需要的不僅僅是一輛可以用來運(yùn)貨的車，還需要更多智能化的延展功能，如物流數(shù)據(jù)管理，貨物跟蹤數(shù)據(jù)，貨物稱重，云技術(shù)等。這些延展功能都能在時空海豚8849上實(shí)現(xiàn)。

　　此前，時空電動和菜鳥網(wǎng)絡(luò)達(dá)成戰(zhàn)略合作，時空電動與合作伙伴將為菜鳥網(wǎng)絡(luò)中的聯(lián)盟成員大批量提供純電動物流車來送貨。

　　而時空電動打造的“移動電網(wǎng)”是確保電動物流車跑起來的核心推動力。截至今年5月，時空電動在杭城布點(diǎn)，建成并運(yùn)營的充換電站已有23個，已形成能源互聯(lián)網(wǎng)的雛形。新能源車輛可在5分鐘內(nèi)完成整車換電，高度適配同城貨運(yùn)的應(yīng)用特點(diǎn)，為合作提供了重要保障。

　　以同城快運(yùn)的“斑馬快跑”為例，在城市的貨運(yùn)量大，里程數(shù)多，采用時空電動及合作伙伴提供的新能源汽車保證了其運(yùn)輸過程中不受續(xù)航里程不足的困擾。短途運(yùn)輸更是綽綽有余。同時，時空電動分布在城市的充換電站為新能源物流車提供“慢充快換”的能源保障，其動力成本比傳統(tǒng)燃油車至少低20%的服務(wù)價格，降低物流企業(yè)的成本。

　　目前，中國郵政杭州公司、寧波郵政快遞行業(yè)等重量級企業(yè)都加入這個陣營，開始批量采用時空電動及合作伙伴提供的新能源物流車。

　　董穎指出，菜鳥網(wǎng)絡(luò)引入時空電動及合作伙伴提供的新能源車輛后，通過時空電動對配送車輛的統(tǒng)一管理、監(jiān)控，采集各網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)回饋，形成高效的資源利用，這對于新能源物流車是巨大的商業(yè)機(jī)會。(記者：李斌報(bào)道)