6月17日，主題為“智能時(shí)代新綱領(lǐng)與復(fù)雜性思維”的“2016中國(guó)軟件和信息服務(wù)業(yè)政策與趨勢(shì)論壇”在大連世界博覽廣場(chǎng)舉行。該論壇是中國(guó)軟交會(huì)的主題論壇之一，通過(guò)對(duì)最新政策、前沿趨勢(shì)、最佳應(yīng)用實(shí)踐的展示和探討，啟迪業(yè)界，推動(dòng)中國(guó)軟件和信息服務(wù)業(yè)發(fā)展。

　　德國(guó)北威州投資促進(jìn)署首席代表封興良回顧了全球工業(yè)革命的發(fā)展歷史，并就工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025的背景進(jìn)行了闡述，此外，還展示了工業(yè)4.0的先進(jìn)應(yīng)用工廠，包括西門子、寶馬、亞馬遜、海爾等。

封興良

　　以西門子為例，已成為工業(yè)4.0的典范，最熱門的工廠都要去看西門子的數(shù)字工廠，最后西門子要限制人數(shù)和參觀的批次，導(dǎo)致參觀聯(lián)絡(luò)都是非常困難的事情。

　　封興良表示，這些案例雖然在工業(yè)4.0應(yīng)用方面比較先進(jìn)的，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到工業(yè)4.0的要求。

以下為封興良演講實(shí)錄。

各位領(lǐng)導(dǎo)、女士們、先生們，大家好！

　　我今天要講的一個(gè)是工業(yè)4.0的由來(lái)，第二個(gè)是講一下什么是工業(yè)4.0，再講一下中國(guó)制造2025，還有給大家介紹一下現(xiàn)在有的所謂工業(yè)4.0的應(yīng)用工廠，這個(gè)目標(biāo)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到。

　　工業(yè)4.0是添加了由無(wú)線服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議所建立的網(wǎng)絡(luò)化，他們遲早會(huì)成為人和機(jī)器和產(chǎn)品間重要的通信渠道。讓它快速、有效智能化產(chǎn)品的供應(yīng)，工業(yè)4.0是什么時(shí)候提出來(lái)的？是2011年4月份，最初在漢諾威提出來(lái)的，在2012年的10月2號(hào)，成立了一個(gè)工作組，2011年11月成立工作組，2012年10月2號(hào)向聯(lián)邦教育與研究部遞交了未來(lái)項(xiàng)目“工業(yè)4.0”的落實(shí)建議，還有三個(gè)權(quán)威協(xié)會(huì)成立這個(gè)平臺(tái)，2013年12月，全球首份“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)化路線圖得到了發(fā)布，2014年4月，工業(yè)4.0學(xué)會(huì)發(fā)布了白皮書，2014年4月份漢諾威工博會(huì)上展示了首個(gè)工業(yè)4.0的演示系統(tǒng)。

　　什么叫做工業(yè)4.0，我們稱作為第四次工業(yè)革命，我們想在最初的時(shí)候，在蒸汽機(jī)還沒(méi)有發(fā)明之前，大家的產(chǎn)品有各種產(chǎn)業(yè)化的，包括英國(guó)女王的馬車，都是有不同的，根據(jù)你個(gè)人的要求去制作。那個(gè)時(shí)候的效率非常低下，而且制作周期非常長(zhǎng)，直到1900年左右，那個(gè)時(shí)候第一次工業(yè)革命，第一次工業(yè)革命它使得我們的生產(chǎn)進(jìn)行了機(jī)械化，大大提高了生產(chǎn)率，也增加了它的復(fù)雜性，但是個(gè)性化慢慢的失去了，你看這條紅線，這個(gè)是個(gè)性化的生產(chǎn)，個(gè)性化的生產(chǎn)是降低了。

　　到了第二次工業(yè)革命，我們把它有的說(shuō)是1877年提的屠宰場(chǎng)的流水線，這個(gè)是汽車的生產(chǎn)線，不管哪個(gè)時(shí)間都大致在二十世紀(jì)處有了一個(gè)流水線生產(chǎn)，有一個(gè)半自動(dòng)化的生產(chǎn)，這個(gè)是第二次工業(yè)革命。第三次工業(yè)革命是1974年在德國(guó)的一個(gè)縣里面，一個(gè)黑森林邊緣，發(fā)明了一個(gè)可編輯的控制器，它來(lái)利用信息技術(shù)來(lái)進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)，從這個(gè)時(shí)候作為起點(diǎn)，可以說(shuō)第三次工業(yè)革命開(kāi)始了。從前面幾次情況看，每次工業(yè)革命時(shí)間都縮短了，從1970年提出來(lái)工業(yè)革命，到現(xiàn)在工業(yè)4.0，差不多半個(gè)世紀(jì)，以前差不多都一個(gè)世紀(jì)。

　　要更加提高靈活性和轉(zhuǎn)換能力，第二個(gè)要提高復(fù)雜性和生產(chǎn)率，我們生產(chǎn)要達(dá)到第三次工業(yè)革命自動(dòng)化的生產(chǎn)，在復(fù)雜性方面，在轉(zhuǎn)換能力上，要達(dá)到工業(yè)革命之前，大家可以參與化的生產(chǎn)，可以小批量多性能的生產(chǎn)，它本來(lái)的理念，就是要基于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過(guò)程，這個(gè)也演示了一下，從計(jì)算機(jī)的多個(gè)用戶，到一個(gè)人控制多個(gè)計(jì)算機(jī)，表明了智能化的發(fā)展。

　　什么是工業(yè)4.0，我們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)意義上有兩大主題，現(xiàn)在有很多人在理論上進(jìn)行很多拓展，拓展成四個(gè)主題，這個(gè)也不偏，它原則上就是智慧工廠和智能生產(chǎn)，一個(gè)是研究智能化生產(chǎn)過(guò)程，另外一個(gè)就是讓企業(yè)的生產(chǎn)、物流管理、人機(jī)互動(dòng)、3D打印等等更智能。

　　還有三個(gè)設(shè)想，一個(gè)是產(chǎn)品、設(shè)施和管理，產(chǎn)品要集成有動(dòng)態(tài)數(shù)字存儲(chǔ)器、感知和通信能力，承載著其整個(gè)供應(yīng)鏈和生命周期中所需的各種必須信息，現(xiàn)在傳感器越來(lái)越便宜，使得工業(yè)4.0成為可能性，以前是從成本來(lái)講是不可能的，這個(gè)需要每個(gè)物件里面有一個(gè)傳感器，現(xiàn)在有的產(chǎn)品是毫無(wú)必要的，比如說(shuō)食品的生產(chǎn)。

　　設(shè)施是由整個(gè)生產(chǎn)價(jià)值鏈所集成，可實(shí)現(xiàn)自我組織和自動(dòng)組織，可以進(jìn)行靈活的生產(chǎn)過(guò)程。工業(yè)4.0是從智慧工廠到智能生產(chǎn)，要在工業(yè)尖端集群里面，中小型自動(dòng)化、電器及電子技術(shù)企業(yè)聯(lián)合工作，這樣才能實(shí)現(xiàn)像工業(yè)4.0靠攏。

　　工業(yè)4.0主要的基礎(chǔ)在德國(guó)所謂的工業(yè)4.0是講CPS，強(qiáng)調(diào)物理過(guò)程與信息間的反饋，并不是一個(gè)新鮮的事物，2008年美國(guó)加利福尼亞大學(xué)的Lee·E在其技術(shù)報(bào)告中指出過(guò)。從自動(dòng)化技術(shù)的觀點(diǎn)看，CPS是一種工程系統(tǒng)，這個(gè)是一個(gè)核心。

　　通過(guò)信息物理系統(tǒng)，把我們經(jīng)常強(qiáng)調(diào)的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)制造智能產(chǎn)品是三個(gè)端口，第二個(gè)是智慧工廠的應(yīng)用平臺(tái)是生產(chǎn)端，我可以說(shuō)，世界上還沒(méi)有一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)這三個(gè)端口的融合，哪怕現(xiàn)在的智慧工廠，現(xiàn)在也沒(méi)有一家完全實(shí)現(xiàn)百分之百工業(yè)4.0的要求。除了剛才講的生產(chǎn)方面，也牽涉到經(jīng)濟(jì)、文化各種領(lǐng)域，包括體育，各個(gè)領(lǐng)域后面的安全、工程、教育，都可以在這方面進(jìn)行應(yīng)用，但這些都是愿景。CPS是通過(guò)價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)橫向繼承，現(xiàn)在是在縱向集成里面達(dá)到一定的程度，但在橫向集成里面還沒(méi)有達(dá)到要求。

　　另外重點(diǎn)講一下中國(guó)制造2025，2014年10月10日，中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在訪問(wèn)德國(guó)期間和德國(guó)總理默克爾，聯(lián)合發(fā)表了《中德合作行動(dòng)綱領(lǐng)》，雙方將以中國(guó)擔(dān)任2015年德國(guó)漢諾威消費(fèi)電子、信息及通信博覽會(huì)合作伙伴國(guó)為契機(jī)，推動(dòng)兩國(guó)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域合作。在那個(gè)地方展示了將來(lái)工業(yè)4.0的模型。

　　所謂中國(guó)制造2025，這個(gè)是2015年發(fā)布的，主要規(guī)定的目標(biāo)是三步走的計(jì)劃，要到2025年達(dá)到制造業(yè)大國(guó)的地位，要有顯著的提高，兩化融合邁上新臺(tái)階。到2035年達(dá)到世界強(qiáng)國(guó)的地位，制造強(qiáng)國(guó)僅次于美國(guó)、德國(guó)、日本這樣一個(gè)狀態(tài)。到2049年或者2050年，要進(jìn)入世界制造強(qiáng)國(guó)第一陣營(yíng)，要引領(lǐng)世界，成為世界制造業(yè)最強(qiáng)國(guó)，這個(gè)是中國(guó)制造2025年的主要戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　重點(diǎn)的抓手有五大工程，一個(gè)是國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中國(guó)建設(shè)工程、智能制造工程、工業(yè)強(qiáng)基工程、綠色制造工程、高端裝備創(chuàng)新工程。

　　主要內(nèi)容是開(kāi)展新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用，開(kāi)發(fā)智能產(chǎn)品和自主可控的智能裝置，建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能工廠、數(shù)字化車間，分類實(shí)施示范及應(yīng)用推廣，搭建智能制造網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

　　包括我們這個(gè)時(shí)間，2020、2025也是不能拍腦袋拍出來(lái)的，也是一個(gè)大概念。新一代的信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)傳播、先進(jìn)軌道交通裝備，是最突出的五大領(lǐng)域，這個(gè)是要重點(diǎn)突破的。這個(gè)是我們目前國(guó)務(wù)院所倡導(dǎo)的，也是在工業(yè)4.0方面要實(shí)現(xiàn)的。

　　講一下工業(yè)4.0的一些應(yīng)用工廠，在這里邊我要聲明一下，雖然在工業(yè)4.0應(yīng)用方面比較先進(jìn)的，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到工業(yè)4.0的要求，我舉了一些中外的企業(yè)，包括西門子、海爾、寶馬等等，我有給大家看一下目前的狀況。

　　這個(gè)是西門子，最熱門的工廠都要去看它的工廠，最后它們要限制人數(shù)和參觀的批次，這個(gè)參觀聯(lián)絡(luò)都是非常困難的事情，西門子認(rèn)為制造業(yè)存在三大需求，分別是提高生產(chǎn)效率，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，增加制造的靈活性，數(shù)據(jù)在研發(fā)、生產(chǎn)、物流的各環(huán)節(jié)不斷豐富，實(shí)時(shí)保存在一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)中，這個(gè)平臺(tái)可以實(shí)時(shí)更新，就是控制系統(tǒng)以及供應(yīng)系統(tǒng)實(shí)施系統(tǒng)互聯(lián)，叫西門子PLM的軟件，通過(guò)虛擬化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)信息無(wú)縫互聯(lián)，利用制造執(zhí)行系統(tǒng)和全集成自動(dòng)化解決方案，將產(chǎn)品和生產(chǎn)生命周期進(jìn)行集成，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。這個(gè)就是抓住了快速性，來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)。其設(shè)計(jì)還賦予工廠靈活性，可滿足不同產(chǎn)品的混合生產(chǎn)，并為將來(lái)的產(chǎn)能調(diào)整作出合理的規(guī)劃。這個(gè)是它的生產(chǎn)模式。安貝格工廠從建廠到現(xiàn)在，員工維持在1150名，產(chǎn)能提升了8倍，75%的生產(chǎn)左右自動(dòng)化，1000個(gè)不同的產(chǎn)品，產(chǎn)品合格率達(dá)到99.9988%，每天采集數(shù)據(jù)超5000萬(wàn)個(gè)，每年服務(wù)全球60000個(gè)客戶，是一個(gè)數(shù)字化的工廠。

　　另外，寶馬也是打造汽車工業(yè)4.0—智能工廠和智能車間，寶馬在沈陽(yáng)的車間是比較模范的，特別是制造XI的市場(chǎng)，是非常模范的工廠，大家如果有時(shí)間，有興趣可以去參觀，機(jī)器人在熱能回收技術(shù)上面可以節(jié)約超過(guò)780萬(wàn)度電。最好能的涂裝環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)節(jié)水30%、節(jié)能、40%、減排20%，華晨寶馬鐵西工廠的高速?zèng)_壓機(jī)生產(chǎn)效率提升了超過(guò)70%，節(jié)能超過(guò)50%。

　　亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人也是智能倉(cāng)庫(kù)物流的典范，這個(gè)機(jī)器人用于移動(dòng)庫(kù)存的貨架，員工再也不需要滿地貨物的貨架之間尋找商品，智能倉(cāng)庫(kù)我就不多講了。

　　還有一個(gè)海爾的工業(yè)4.0，特別是沈陽(yáng)冰箱互聯(lián)工廠，也是一個(gè)示范工廠，人員配置減少了50%，單線產(chǎn)能100萬(wàn)臺(tái)提升至180萬(wàn)臺(tái)，單位面積產(chǎn)出50臺(tái)/平提升到100臺(tái)/平。訂單交付周期由15天降低到7天。海爾搭建U+智慧平臺(tái)，這個(gè)也是工業(yè)4.0將來(lái)要達(dá)到的一個(gè)目標(biāo)，這個(gè)是海爾一個(gè)智慧生態(tài)服務(wù)圈，我就不多講了。

　　董明珠和雷軍的10億賭局大家都知道，小米用五年之內(nèi)就可以超過(guò)董明珠，超過(guò)格力，董明珠說(shuō)這個(gè)肯定不可能，要么就打十億，其實(shí)現(xiàn)在他們兩個(gè)在對(duì)工業(yè)4.0發(fā)展方面都是失敗者，打賭雖然是雷軍失了，董明珠也沒(méi)有贏，真正是任正非贏了，現(xiàn)在華為公司有超過(guò)IPHONE，我相信華為手機(jī)這方面會(huì)成為世界第一。任正非也這么說(shuō)了，我們應(yīng)該走進(jìn)新的未來(lái)時(shí)代，這個(gè)時(shí)代叫做人工智能。首先，我們要強(qiáng)調(diào)工業(yè)自動(dòng)化，工業(yè)自動(dòng)化了以后，才可能走進(jìn)信息化，只有信息化后，才能智能化，中國(guó)走向信息化，我認(rèn)為還需要努力。我們?cè)诠I(yè)4.0這條道路上，還有很長(zhǎng)的路要走，謝謝大家！