中國(guó)叉車(chē)后市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉世宏先生在會(huì)上分享了主題為“中國(guó)叉車(chē)后市場(chǎng)的商業(yè)邏輯”。他全面剖析了整個(gè)行業(yè)當(dāng)下所處困境，且沒(méi)有改變的跡象，不同尋常的艱難下，只有通過(guò)合眾橫生，僵局之下才有機(jī)會(huì)。從產(chǎn)業(yè)鏈整合的必然性、生態(tài)鏈的巨大商業(yè)機(jī)會(huì)、叉車(chē)后市場(chǎng)的行業(yè)轉(zhuǎn)型焦點(diǎn)、叉車(chē)行業(yè)的天花板困局、新型后市場(chǎng)戰(zhàn)略合作關(guān)系、叉車(chē)租賃的前景和僵局、何種商業(yè)模式和產(chǎn)品技術(shù)影響叉車(chē)等進(jìn)行詳細(xì)講解。劉秘書(shū)長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)：“站在世界的角度，服務(wù)最后一公里，模式創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，技術(shù)創(chuàng)新一定會(huì)引領(lǐng)服務(wù)。單打獨(dú)斗的時(shí)代已然結(jié)束，跨區(qū)域的合作和標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系將是趨勢(shì)，群體性的擴(kuò)大服務(wù)必然可延伸廣度和深度，互聯(lián)網(wǎng)+的工具將讓一切成為可能，與其一個(gè)公司戰(zhàn)斗，不如一群公司共同發(fā)展，抱團(tuán)取暖，合作雙贏！”

長(zhǎng)沙禾眾智能科技有限公司董事長(zhǎng)王以高先生

　　長(zhǎng)沙禾眾智能科技有限公司董事長(zhǎng)王以高先生在大會(huì)上簡(jiǎn)要介紹了“微型智能叉車(chē)的市場(chǎng)需求和發(fā)展方向”。他表示：“目前全球已進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代。工業(yè)4.0的核心是智能制造，關(guān)鍵特點(diǎn)是轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。我們的產(chǎn)品將圍繞客戶(hù)多元化、差異化、個(gè)性化的需求而研發(fā)生產(chǎn)，在制造技術(shù)、產(chǎn)品、模式、業(yè)態(tài)、組織等各方面根據(jù)用戶(hù)的不斷提高進(jìn)行創(chuàng)新。

長(zhǎng)沙禾眾智能科技有限公司總經(jīng)理唐峰平

　　隨后，長(zhǎng)沙禾眾智能科技有限公司總經(jīng)理唐峰平介紹了禾眾智能的簡(jiǎn)要情況、產(chǎn)品系列、技術(shù)特點(diǎn)及智能化叉車(chē)的研發(fā)成果等。

CARLIFT叉車(chē)配件平臺(tái)創(chuàng)始人周俊峰

　　CARLIFT叉車(chē)配件平臺(tái)創(chuàng)始人周俊峰分享了主題為“叉車(chē)配件+互聯(lián)網(wǎng)的新商業(yè)模式”，并詳細(xì)介紹了CRA叉車(chē)配件平臺(tái)的構(gòu)建框架及商業(yè)模式。周總表示：“我們采取線(xiàn)上、線(xiàn)下有機(jī)的合作或者聯(lián)合，碰撞出更多的火花。無(wú)論是銷(xiāo)售整機(jī)、維修服務(wù)，還是配件批發(fā)、叉車(chē)租賃，我們都會(huì)用心去跟他們探討可合作方式。叉車(chē)配件作為垂直領(lǐng)域的一種體現(xiàn)，隨著電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的成熟，垂直化的服務(wù)開(kāi)始受到重視。垂直領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)在于專(zhuān)注和專(zhuān)業(yè)，能夠提供更加符合特定人群的消費(fèi)產(chǎn)品，滿(mǎn)足某一領(lǐng)域用戶(hù)的特定習(xí)慣，因此能夠更容易取得用戶(hù)信任。我們?cè)敢馔袠I(yè)內(nèi)所有認(rèn)識(shí)共同探討互聯(lián)網(wǎng)+叉車(chē)配件的最佳商業(yè)模式，共同將國(guó)內(nèi)首家叉車(chē)配件平臺(tái)打造成為行業(yè)典范?！?/P>

嘉賓合影留念

　　隨著物料搬運(yùn)產(chǎn)業(yè)近十年的高速發(fā)展，2014年開(kāi)始，我國(guó)叉車(chē)行業(yè)開(kāi)始步入平穩(wěn)發(fā)展時(shí)期，2015年開(kāi)始進(jìn)入行業(yè)發(fā)展的低迷時(shí)期，而叉車(chē)保有量已近200萬(wàn)臺(tái)，以叉車(chē)租賃、二手叉車(chē)交易、叉車(chē)維修服務(wù)及叉車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)為代表的叉車(chē)后市場(chǎng)時(shí)代成為各大企業(yè)渡過(guò)行業(yè)發(fā)展低迷的另一利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。受?chē)?guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和政策導(dǎo)向的影響，電動(dòng)叉車(chē)及新能源技術(shù)在近幾年得到了快速發(fā)展，尤其是在2015年，電動(dòng)叉車(chē)相比同期增長(zhǎng)達(dá)8.98%，占總銷(xiāo)量的32%，打破了以往的“二八”開(kāi)原則，電動(dòng)及新能源叉車(chē)成為中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的主要趨勢(shì)。
　　越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及工業(yè)4.0的智能化趨勢(shì)已引起叉車(chē)同仁的廣泛關(guān)注，許多企業(yè)開(kāi)始研發(fā)新能源及智能叉車(chē)，叉車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始投入新的更環(huán)保更智能的產(chǎn)品，這將為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的提供重要的業(yè)務(wù)拓展方向。【相關(guān)專(zhuān)題】