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智能叉車及后市場(chǎng)高峰會(huì)在廣州召開(kāi)

2016-05-26 21:59 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中叉網(wǎng) 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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  中國(guó)叉車后市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉世宏先生在會(huì)上分享了主題為“中國(guó)叉車后市場(chǎng)的商業(yè)邏輯”。他全面剖析了整個(gè)行業(yè)當(dāng)下所處困境,且沒(méi)有改變的跡象,不同尋常的艱難下,只有通過(guò)合眾橫生,僵局之下才有機(jī)會(huì)。從產(chǎn)業(yè)鏈整合的必然性、生態(tài)鏈的巨大商業(yè)機(jī)會(huì)、叉車后市場(chǎng)的行業(yè)轉(zhuǎn)型焦點(diǎn)、叉車行業(yè)的天花板困局、新型后市場(chǎng)戰(zhàn)略合作關(guān)系、叉車租賃的前景和僵局、何種商業(yè)模式和產(chǎn)品技術(shù)影響叉車等進(jìn)行詳細(xì)講解。劉秘書(shū)長(zhǎng)強(qiáng)調(diào):“站在世界的角度,服務(wù)最后一公里,模式創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),技術(shù)創(chuàng)新一定會(huì)引領(lǐng)服務(wù)。單打獨(dú)斗的時(shí)代已然結(jié)束,跨區(qū)域的合作和標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系將是趨勢(shì),群體性的擴(kuò)大服務(wù)必然可延伸廣度和深度,互聯(lián)網(wǎng)+的工具將讓一切成為可能,與其一個(gè)公司戰(zhàn)斗,不如一群公司共同發(fā)展,抱團(tuán)取暖,合作雙贏!”


長(zhǎng)沙禾眾智能科技有限公司董事長(zhǎng)王以高先生

  長(zhǎng)沙禾眾智能科技有限公司董事長(zhǎng)王以高先生在大會(huì)上簡(jiǎn)要介紹了“微型智能叉車的市場(chǎng)需求和發(fā)展方向”。他表示:“目前全球已進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代。工業(yè)4.0的核心是智能制造,關(guān)鍵特點(diǎn)是轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。我們的產(chǎn)品將圍繞客戶多元化、差異化、個(gè)性化的需求而研發(fā)生產(chǎn),在制造技術(shù)、產(chǎn)品、模式、業(yè)態(tài)、組織等各方面根據(jù)用戶的不斷提高進(jìn)行創(chuàng)新。

長(zhǎng)沙禾眾智能科技有限公司總經(jīng)理唐峰平

  隨后,長(zhǎng)沙禾眾智能科技有限公司總經(jīng)理唐峰平介紹了禾眾智能的簡(jiǎn)要情況、產(chǎn)品系列、技術(shù)特點(diǎn)及智能化叉車的研發(fā)成果等。

CARLIFT叉車配件臺(tái)創(chuàng)始人周俊峰

  CARLIFT叉車配件平臺(tái)創(chuàng)始人周俊峰分享了主題為“叉車配件+互聯(lián)網(wǎng)的新商業(yè)模式”,并詳細(xì)介紹了CRA叉車配件平臺(tái)的構(gòu)建框架及商業(yè)模式。周總表示:“我們采取線上、線下有機(jī)的合作或者聯(lián)合,碰撞出更多的火花。無(wú)論是銷售整機(jī)、維修服務(wù),還是配件批發(fā)、叉車租賃,我們都會(huì)用心去跟他們探討可合作方式。叉車配件作為垂直領(lǐng)域的一種體現(xiàn),隨著電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的成熟,垂直化的服務(wù)開(kāi)始受到重視。垂直領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)在于專注和專業(yè),能夠提供更加符合特定人群的消費(fèi)產(chǎn)品,滿足某一領(lǐng)域用戶的特定習(xí)慣,因此能夠更容易取得用戶信任。我們?cè)敢馔袠I(yè)內(nèi)所有認(rèn)識(shí)共同探討互聯(lián)網(wǎng)+叉車配件的最佳商業(yè)模式,共同將國(guó)內(nèi)首家叉車配件平臺(tái)打造成為行業(yè)典范?!?/P>

嘉賓合影留念

  隨著物料搬運(yùn)產(chǎn)業(yè)近十年的高速發(fā)展,2014年開(kāi)始,我國(guó)叉車行業(yè)開(kāi)始步入平穩(wěn)發(fā)展時(shí)期,2015年開(kāi)始進(jìn)入行業(yè)發(fā)展的低迷時(shí)期,而叉車保有量已近200萬(wàn)臺(tái),以叉車租賃、二手叉車交易、叉車維修服務(wù)及叉車配件營(yíng)銷為代表的叉車后市場(chǎng)時(shí)代成為各大企業(yè)渡過(guò)行業(yè)發(fā)展低迷的另一利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和政策導(dǎo)向的影響,電動(dòng)叉車新能源技術(shù)在近幾年得到了快速發(fā)展,尤其是在2015年,電動(dòng)叉車相比同期增長(zhǎng)達(dá)8.98%,占總銷量的32%,打破了以往的“二八”開(kāi)原則,電動(dòng)及新能源叉車成為中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的主要趨勢(shì)。
  越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及工業(yè)4.0的智能化趨勢(shì)已引起叉車同仁的廣泛關(guān)注,許多企業(yè)開(kāi)始研發(fā)新能源及智能叉車,叉車市場(chǎng)開(kāi)始投入新的更環(huán)保更智能的產(chǎn)品,這將為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的提供重要的業(yè)務(wù)拓展方向?!?A href="http://qcxy.net.cn/special/detail/847/" target=_blank>相關(guān)專題

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