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未來(lái)無(wú)人工廠:只有機(jī)器人還不夠 還要AGV

2016-03-01 08:53 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:機(jī)器人網(wǎng) 來(lái)源:機(jī)器人網(wǎng)
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 中國(guó)AGV市場(chǎng):利潤(rùn)縮水 行業(yè)整合趨勢(shì)明顯
  同質(zhì)化與價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致利潤(rùn)縮水
  2015年市場(chǎng)主要活躍的AGV機(jī)器人企 業(yè)主要有60家左右,在國(guó)內(nèi)AGV市場(chǎng)占據(jù)90%的市場(chǎng),外資AGV機(jī)器人品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間并不算晚,但由于此前中國(guó)AGV應(yīng)用市場(chǎng)尚未真正打開(kāi), 因此外資品牌并沒(méi)有花太多的精力挖掘這一市場(chǎng),而這恰巧給了國(guó)內(nèi)AGV企業(yè)搶占先機(jī),扎根立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。此外,國(guó)內(nèi)AGV機(jī)器人高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)以及為 客戶提供的個(gè)性化服務(wù)也是國(guó)產(chǎn)廠商取勝市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。據(jù)了解,在同類產(chǎn)品中,外資品牌的價(jià)格比國(guó)產(chǎn)品牌的價(jià)格高至少達(dá)到50%以上,有些甚至高出 100%。
  但是正是因此,國(guó)內(nèi)企業(yè)的一哄而上造就產(chǎn)品的同質(zhì)化與價(jià)格戰(zhàn)。2015年部分AGV產(chǎn)品均降價(jià)15-25%左右,整體行業(yè)利 潤(rùn)不斷縮水。目前AGV機(jī)器人的主要配件材料基本都需要從國(guó)外進(jìn)口,成本控制難度較大,但業(yè)內(nèi)有部分企業(yè)為了拿訂單、搶市場(chǎng),不惜犧牲產(chǎn)品質(zhì)量,以達(dá)到節(jié) 約成本、降低價(jià)格的目的,給同行帶來(lái)生存壓力,不得不降價(jià)銷售,這直接導(dǎo)致AGV行業(yè)的平均利潤(rùn)不斷縮水。2015年AGV單品毛利潤(rùn)平均達(dá)不到不到 20%。
  行業(yè)整合趨勢(shì)明顯
  任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段都需要整合,AGV機(jī)器人產(chǎn)業(yè)整合提早到來(lái),主要方式為橫向整合,主要表現(xiàn)為資本整合,2015年從井源被收購(gòu)到華曉被收夠則體現(xiàn)了這一趨勢(shì)。還有部分的企業(yè)都在謀求資本整合。在AGV領(lǐng)域目前沒(méi)有自上而下的垂直產(chǎn)業(yè)鏈整合。
  產(chǎn)業(yè)整合是大勢(shì)所趨。在這個(gè)趨勢(shì)面前,具體廠商的命運(yùn),順暢逆亡,沒(méi)有商量余地;在這個(gè)過(guò)程中,重型產(chǎn)業(yè),唯大且強(qiáng)者能生存下來(lái);必須超越產(chǎn)品和生意的經(jīng)營(yíng)理念,從產(chǎn)業(yè)的角度思考問(wèn)題。
  行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展
  目前我國(guó)AGV技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定明顯落后于行業(yè)發(fā)展,導(dǎo)致產(chǎn)品層次不齊。共同建立健全完善的AGV服務(wù)體系只行業(yè)目前亟待解決的問(wèn)題。對(duì)于AGV的市場(chǎng)而言,一旦服務(wù)做不到位,用戶對(duì)AGV產(chǎn)品的信心就會(huì)下降。
  核心零部件與技術(shù)制約
  目前,國(guó)內(nèi)很AG制造商基本上除了山寨仿造一些簡(jiǎn)單產(chǎn)品之外根本沒(méi)有自己的技術(shù),更談不上核心技術(shù),只是買來(lái)一個(gè)廉價(jià)的方案和配件就開(kāi)始著手組裝制造,AGV產(chǎn)品在多種環(huán)境下應(yīng)用的功能性和穩(wěn)定性得不到任何技術(shù)保障,也無(wú)法對(duì)現(xiàn)有AGV進(jìn)行技術(shù)性升級(jí)。
  其次,核心部件,包括一些控制系統(tǒng)、核心算法、電機(jī)、電池和激光頭,這些優(yōu)質(zhì)部件基本掌握在國(guó)外,國(guó)內(nèi)企業(yè)需花更多的成本在這些產(chǎn)品上。
  工業(yè)4.0
  “工業(yè)4.0”是一個(gè)德國(guó)政府提出的高科技戰(zhàn)略計(jì)劃,概念包含了由集中式控制向分散式增強(qiáng)型控制的基本模式轉(zhuǎn)變,目標(biāo)是建立一個(gè)高度靈活的個(gè)性化和數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式。在這種模式中,傳統(tǒng)的行業(yè)界限將消失,并會(huì)產(chǎn)生各種新的活動(dòng)領(lǐng)域和合作形式。創(chuàng)造新價(jià)值的過(guò)程正在發(fā)生改變,產(chǎn)業(yè)鏈分工將被重組。“工業(yè)4.0”也被人稱之為是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命。
  機(jī)器人是什么
  機(jī)器人(Robot)是自動(dòng)執(zhí)行工作的機(jī)器裝置。它既可以接受人類指揮,又可以運(yùn)行預(yù)先編排的程序,也可以根據(jù)以人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)。它的任務(wù)是協(xié)助或取代人類工作的工作,例如生產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè),或是危險(xiǎn)的工作。

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