汽車(發(fā)動(dòng)機(jī)、電噴系統(tǒng))
核心技術(shù)的缺失在汽車行業(yè)尤為明顯。雖然近年來(lái)自主品牌在技術(shù)方面一直很努力,但不可否認(rèn)的是,我們比起日本、歐美等國(guó)家還是有一定差距的。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件方面。
以日本三菱為例,這家公司生產(chǎn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎供應(yīng)了所有不能自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)自主品牌。另外,在變速箱以及電噴系統(tǒng)等方面,國(guó)外技術(shù)也處于領(lǐng)先地位。據(jù)了解,德國(guó)博世、美國(guó)德爾福、豐田旗下的日本電裝幾乎壟斷了所有中國(guó)電噴市場(chǎng)份額,其中,德國(guó)博世的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)了60%。有業(yè)內(nèi)人士指出,從自主品牌到外資品牌、從轎車到卡車、從汽油車到柴油車,中國(guó)消費(fèi)者每買一輛車就會(huì)向上述3家外企貢獻(xiàn)上千元的利潤(rùn)。
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