從物流倉儲設備貿易公司到設備制造企業(yè)，再到系統(tǒng)集成商，意歐斯經(jīng)歷了兩次轉型，變換了三種角色。究竟是什么讓意歐斯在不停變換角色時依舊游刃有余，意歐斯的“一站式”產(chǎn)品解決方案又是怎樣的？記者采訪了意歐斯倉儲設備股份有限公司總裁黃宏勝先生，請他為讀者介紹意歐斯是怎樣一步步向我們走來的。

　　兩次轉型，提供整體解決方案

　　黃宏勝介紹，意歐斯剛剛進入中國的時候，還只是一家物流倉儲設備貿易公司。2008年，外貿行業(yè)趨勢逐漸下滑，管理層因勢邁出了轉型的第一步，先成立了浙江意歐斯有限公司，在中國成功建立了第一個生產(chǎn)基地，這才完成了從貿易公司到設備制造企業(yè)的轉型。

　　正是因為有著雄厚的技術實力作為保障。從2014年開始，意歐斯進行了第二次轉型，開始從設備生產(chǎn)商向系統(tǒng)集成商邁進。“所謂的系統(tǒng)集成業(yè)務，并不是說我們要拋棄傳統(tǒng)的設備制造優(yōu)勢，而是通過對我們的設備進行自動化、智能化的改進，輔以先進的軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)整個倉庫的自動化智能化管理，為我們的用戶提供一站式的產(chǎn)品解決方案?！秉S總表示，許多客戶在倉庫建立之初就開始與意歐斯進行合作?！拔覀兘槿胗脩魝}庫的初始設計，就可以對倉庫整體的情況進行提前布局和規(guī)劃，而不必等用戶的倉庫整體完成后再進行零敲碎打的修補。”“意歐斯優(yōu)秀的自動化倉庫軟件系統(tǒng)和車隊管理系統(tǒng)可以有效地集成倉庫內的智能設備、揀選設備和工業(yè)車輛，使它們實現(xiàn)最大價值，為用戶避免錢沒少花，效率卻不高的尷尬，在提升工作效率的同時，還可以大大減少倉庫運行中的事故和失誤。”

　　除此之外，通過對倉庫內部的整體規(guī)劃，還可以大量減少勞動力成本，甚至實現(xiàn)倉儲的無人化，各種各樣的智能化管控設備可以切實地代替人工，為整個倉庫的正常運行保駕護航。一筆初始的投入帶來的是今后的大量減少人工成本。在中國人口紅利逐漸消失的今天，這無疑對于制造和倉儲企業(yè)是極具吸引力的。

　　新兵老將，專為客戶量體裁衣

　　談到意歐斯的優(yōu)勢，黃總表示，意歐斯強大的軟件開發(fā)能力是自身發(fā)展的基礎，也是進軍系統(tǒng)集成領域的堅強后盾。“作為集成商，自己制造的硬件設備不一定要達到業(yè)內的頂尖水平，但與自身的軟件契合度一定要高，而軟件作為整個自動化立體倉庫的靈魂，承擔著為用戶提高效率、減低成本的重任。作為一個集成領域的后來者，意歐斯一定要有自主研發(fā)，具有自主知識產(chǎn)權的軟件系統(tǒng)，否則就無法在這一競爭激烈的新領域立足。”黃總介紹，意歐斯對自身在這一新領域中的定位是“新兵老將”：“所謂新兵，指的是我們剛剛從一家純粹的設備制造企業(yè)轉型成為一家系統(tǒng)集成商，在這一領域內我們是一個后來者，是一個需要學習的新人；而老將，指的是我們的技術人員隊伍，特別是我們的技術骨干團隊，是由一群在自動化倉儲領域摸爬滾打多年的專家組成的，擁有豐富的經(jīng)驗，也完成過為數(shù)不少的成功案例，可以說，這批行業(yè)頂尖的人才是我們決定轉型的資本?！背酥猓鈿W斯還擁有著一支專業(yè)的軟件開發(fā)維護團隊，正是這些人才的存在，使得意歐斯有能力為用戶制定“一站式”的智能產(chǎn)品解決方案。

　　黃宏勝指出，近幾年，越來越多的行業(yè)意識到了自動化倉儲設備對于提升效率，降低成本的巨大作用，加之電商的崛起，帶動了中國物流業(yè)的發(fā)展，使得倉儲運輸企業(yè)和實體制造企業(yè)開始大量采購自動化設備。但是電商的盈利模式?jīng)Q定了他們不可能把太多資金投入到設備的采購中，加上中小型電商企業(yè)也需求物美價廉的設備，這就決定了自動化物流設備行業(yè)的未來走向?！爱斎?，還會存在一些高端的、高度智能化自動化的解決方案來為傳統(tǒng)行業(yè)服務，但更多的企業(yè)可能會試圖去為以電商為代表的新用戶提供一些傳統(tǒng)產(chǎn)品基礎上的改進和升級，這也就是我們所說的‘部分自動化’?！币鈿W斯正是看到了這一趨勢，在智能化的前提下，為不同工況的用戶量體裁衣，提供適合他們實際情況的產(chǎn)品解決方案，為用戶實現(xiàn)“逐步智能化”和“逐步自動化”。

　　“以搬運車行業(yè)為例，我們可以看到，近年來搬運車已經(jīng)歷了從手動搬運車到半自動搬運車的變化歷程，我們也相信在不久的將來全自動搬運車將大行其道。而將這一單一設備的市場變化投射到整個自動化倉庫上，我們就可以很明顯地看到，在倉儲運輸領域，自動化、智能化是無法回避的趨勢。”黃總表示，意歐斯的車隊管理系統(tǒng)正是在這一趨勢下的產(chǎn)物?！皬娜丝刂栖嚨较到y(tǒng)控制車，再到車為人提供指引，人與車輛實現(xiàn)完美互動，甚至最終實現(xiàn)叉車無人化。意歐斯的車隊管理系統(tǒng)體現(xiàn)了‘大集成’的理念，從各個方面考慮到車輛和操作者的互動，從而更好地為倉儲整體而服務?！?

　　規(guī)范市場，練好內功大有可為

　　對于企業(yè)發(fā)展的方向，黃總指出，面對如今經(jīng)濟下行的現(xiàn)狀，意歐斯要立足根本，繼續(xù)深耕市場，打牢基礎?！白鳛橐粋€新兵，盲目擴展市場是不明智的，特別是在這樣一個整體形勢并不是太好的大環(huán)境下。我們必須先練好內功，完善我們的產(chǎn)品質量、企業(yè)管理和營銷渠道，抓緊時間研發(fā)新產(chǎn)品，改進舊型號，只有這樣，我們在未來經(jīng)濟形勢良好的時候才能在競爭中不落下風。”

　　此外，黃總還對市場提出了自己的希望。他指出，目前國內的自動化設備市場總體來說還是一個無序的市場，隨著越來越多的企業(yè)涌入系統(tǒng)集成領域，使得這一本來就有一定門檻的行業(yè)出現(xiàn)了水平參差不齊的情況，產(chǎn)品同質化和低價競爭等惡性事件也開始不斷出現(xiàn)?！八械钠髽I(yè)都要行動起來，建立一個有序的市場。以我們本身來說，意歐斯要明確自身定位，尋找自己的目標客戶，要發(fā)展差異化，走自己的路。我相信如果能更好地做到這些，我們和整個行業(yè)都將會迎來更加美好的未來?！?/P>