次日大會主題論壇(二) 探討大數(shù)據(jù)分析

　　大會邀請了阿里巴巴集團數(shù)據(jù)科學總監(jiān)顧海杰博士及 Teradata 天睿公司交通、物流、郵政和供應鏈國際項目總監(jiān)肖恩康納利(Shaun Connolly)及微軟先進的分析和大數(shù)據(jù)解決方案大中華負責人黃河燕，貫穿《迎接大數(shù)據(jù)時代，布局物流大未來》題目，探討大數(shù)據(jù)所帶來的商機，以及分享業(yè)內(nèi)的典范作業(yè)和潛在風險。

　　今年會議新增的一系列由國內(nèi)不同省政府，包括湖北、陜西、江蘇連云港和珠海，以及《中國日報》主辦的地區(qū)論壇，亦于明天上演，將探討各地于一帶一路框架中的戰(zhàn)略地位和提供的商機，題目分別為《當一帶一路遇上長江經(jīng)濟帶—中國中部樞紐聯(lián)通全球》、《一帶一路陜港物流產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展新機遇》、《一帶一路戰(zhàn)略與「新亞歐大陸橋」跨境物流大通道》、《港珠澳大橋建成后 —— 珠海及珠三角地區(qū)物流和跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇》及《一帶一路貿(mào)易投資新策略》。其他論壇包括《把握瞬息萬變的電子業(yè)供應鏈脈搏》、《解決海事爭議方法的發(fā)展與趨勢》、《付貨人與承運人的對話》，全方位協(xié)助業(yè)界掌握先機。

　　展覽及業(yè)務配對會議規(guī)模擴大 

　　今年展覽規(guī)模進一步擴大，匯聚 100 家參展商，展示電子物流、物流、航運及相關服務。參展商之一漢堡港(Port of Hamburg)帶來了其連鎖港口(Chain Port)概念，有助推動于一帶一路中海上絲綢之路部分，建立一個智能連鎖港口，讓競爭者共享不同的智能系統(tǒng)和數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)共同增長。

　　今年會議再次得到香港物流發(fā)展局、香港航運發(fā)展局及香港港口發(fā)展局的鼎力支持，同時大會邀請了 23 位來自世界各地的物流及航運業(yè)領袖，以及國際知名企業(yè)代表作為名譽顧問，就會議議程及安排提供寶貴意見。

　　亞洲物流及航運會議是「物流及航運周」的旗艦活動，同月香港將舉辦多個相關活動，讓全球物流及航運業(yè)人仕在港聚首一堂，出席連串會議、展覽和交流活動，增加協(xié)同效應，進一步鞏固香港作為航運及物流樞紐地位。