您的位置:首頁 > 資訊 > 企業(yè)動(dòng)態(tài) > 正文

科尼叉車第888臺(tái)正面吊正式下線

2015-11-19 22:21 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來源:中叉網(wǎng)
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(qcxy.net.cn)尊重合法版權(quán),反對(duì)侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請(qǐng)來電商榷!)

科尼高層為客戶代表贈(zèng)送紀(jì)念版正面吊

  科尼第888臺(tái)機(jī)器是型號(hào)為SMV4531 TB5的正面吊,由科尼叉車東北亞區(qū)銷售及服務(wù)總監(jiān)Trevor Morris將鑰匙交付于臺(tái)灣綜富國(guó)際公司。這臺(tái)正面吊是科尼公司最新一代集裝箱正面吊,將提高企業(yè)現(xiàn)有租用場(chǎng)地的使用率。新技術(shù)的應(yīng)用和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì),使得該系列正面吊堪稱當(dāng)今世界最先進(jìn)的正面吊之一。該系列正面吊配備了業(yè)界最為先進(jìn)的整機(jī)電子控制系統(tǒng),從發(fā)動(dòng)機(jī)、減速箱、液壓系統(tǒng)和吊具采集信號(hào),經(jīng)過中央處理器處理后,控制正面吊發(fā)動(dòng)機(jī)、減速箱、液壓系統(tǒng)和行車系統(tǒng)的運(yùn)行,并使之處于最佳工作狀況。靈活準(zhǔn)確的操控性能,降低了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了世界頂尖的斯堪尼亞產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)低油耗,高可靠性和出色的壽命期經(jīng)濟(jì)性。安全舒適的司機(jī)室,提供了寬闊清晰的視野。先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)布線,使整機(jī)電纜數(shù)量大為減少,故障率顯著降低。

全體合影

科尼高層與嘉賓合影

科尼SMV4531 TB5正面吊

  隨著,第888臺(tái)SMV4531 TB5正面吊的下線,也翻開了科尼在中國(guó)發(fā)展的新篇章。

123下一頁

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞