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2015年1-8月全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào) 物流運(yùn)行企穩(wěn)回升

2015-09-25 07:46 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì) 來(lái)源:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)
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四、物流服務(wù)價(jià)格低位震蕩,企業(yè)盈利偏弱

  根據(jù)中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)中的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)顯示,8月為49.7%,回升3.7個(gè)百分點(diǎn),但仍位于50%以下,顯示出企業(yè)效益略有改善,但整體仍然偏弱。

  今年以來(lái)物流服務(wù)價(jià)格總體處于低位震蕩,從公路貨運(yùn)市場(chǎng)看,8月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為102.8點(diǎn),比上月回落0.9%,比去年同期回升4.9%。(中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周為基期,基點(diǎn)為100)。從分車型指數(shù)看,各車型指數(shù)比上月均有所回落。其中,受到近期大宗商品物流需求進(jìn)一步下滑影響,整車指數(shù)降幅較為明顯,比上月回落1.1%,為93.7點(diǎn),比年初下降7.1%。零擔(dān)輕貨指數(shù)為115.1點(diǎn),比上月回落1.0%,比年初上升4.3%;零擔(dān)重貨指數(shù)為117.4點(diǎn),比上月回落0.5%,比年初上升5.7%。

  從海運(yùn)市場(chǎng)看,沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)低迷走勢(shì),運(yùn)力供求矛盾加劇,運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。交通部網(wǎng)站發(fā)布的中國(guó)沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)8月平均為857.9點(diǎn),同比回落8.3%,降幅較上月擴(kuò)大3.5個(gè)百分點(diǎn)。(中國(guó)沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)以2000年1月為基期,基點(diǎn)為1000點(diǎn))。從不同貨類看,煤炭、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌,原油、成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)維穩(wěn)。其中,受到存煤量維持高位及需求不振等因素影響,煤炭運(yùn)價(jià)進(jìn)一步下探,比上月回落3.7%;糧食需求仍維持偏低水平,市場(chǎng)發(fā)貨積極性較低,比上月回落1.2%。

  從物流先行指標(biāo)看,8月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)為52%,物流業(yè)新訂單指數(shù)51.6%,業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)52.2%,均處于50%以上,預(yù)示物流業(yè)務(wù)活動(dòng)仍將延續(xù)平穩(wěn)走勢(shì)。

  從物流發(fā)展外部環(huán)境看,發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的通知》,明確了六大任務(wù),提出在10個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域推動(dòng)現(xiàn)代物流重大工程項(xiàng)目建設(shè);商務(wù)部等19部門發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)的意見(jiàn)》,提出要提高農(nóng)村物流配送能力,加強(qiáng)交通運(yùn)輸、商貿(mào)流通、農(nóng)業(yè)、郵政等各部門及電商、快遞等各相關(guān)農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施的共享銜接,逐步完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。在各項(xiàng)利好政策帶動(dòng)下,物流企業(yè)積極轉(zhuǎn)型升級(jí),適應(yīng)市場(chǎng)需求。如鐵路貨運(yùn)企業(yè)大力推進(jìn)個(gè)性化的大宗商品服務(wù),促進(jìn)互聯(lián)互通,構(gòu)建國(guó)際鐵路大通道;公路物流企業(yè)努力拓展模式創(chuàng)新,通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”、專線聯(lián)盟等手段進(jìn)行資源整合。

  從后期走勢(shì)看,進(jìn)入9、10月各項(xiàng)投資建設(shè)將有所加快,物流活動(dòng)進(jìn)一步活躍,利好政策和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的積極舉措也將進(jìn)一步提高物流行業(yè)的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。但同時(shí)也應(yīng)看到,一方面國(guó)內(nèi)市場(chǎng)物流需求回升力度偏弱;另一方面大宗商品價(jià)格回落明顯,國(guó)際物流需求將延續(xù)降勢(shì)。綜上所述,預(yù)計(jì)四季度我國(guó)物流運(yùn)行將有望延續(xù)企穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)。

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