日本JIVA主席Akira Shiki先生就日本經(jīng)濟(jì)走向、目前及未來(lái)日本的叉車市場(chǎng)向大會(huì)作報(bào)告。他表示，2015年日本國(guó)內(nèi)叉車預(yù)計(jì)增長(zhǎng)3%左右，預(yù)計(jì)超過(guò)8萬(wàn)臺(tái)，其中無(wú)人搬運(yùn)車預(yù)計(jì)達(dá)到創(chuàng)記錄的1500臺(tái)。2014年，日本柴油叉車大幅度增長(zhǎng)，汽油和LPG叉車份額大幅度下降，而電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車再次增長(zhǎng)。

　　歐洲FEM工業(yè)車輛產(chǎn)品組主席Kenneth Dufford先生就歐洲的經(jīng)濟(jì)狀況和歐洲的叉車市場(chǎng)做詳細(xì)報(bào)告。他說(shuō)歐洲2015年1-6月歐元區(qū)叉車增長(zhǎng)4.5%，整個(gè)歐洲叉車增長(zhǎng)7.4%。俄羅斯與去年同期相比，叉車銷量減少了6000臺(tái)，他指出俄羅斯因?yàn)閰R率、石油和制裁等多種因素，短期看不出恢復(fù)的跡象。

　　最后，Mitch先生代表與會(huì)嘉賓向四位主席提問(wèn)。就AGV和無(wú)人機(jī)駕駛叉車對(duì)工業(yè)車輛行業(yè)的影響以及前景展開(kāi)熱烈的討論。

　　晚上8點(diǎn)，會(huì)議主辦方ITA為參會(huì)嘉賓組織了豐盛的美式晚宴。

關(guān)于世界工業(yè)車輛聯(lián)盟（WITS）組織：
　　世界工業(yè)車輛聯(lián)盟組織是一個(gè)代表世界工業(yè)車輛制造商的組織，其目的是促進(jìn)討論行業(yè)內(nèi)共同關(guān)心的非競(jìng)爭(zhēng)性的議題，如：統(tǒng)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境保護(hù)和影響成員的法規(guī)等。

　　聯(lián)盟成立16年以來(lái)，已被證明是傳播全球叉車市場(chǎng)信息的有效工具，包括訂單和發(fā)貨、租賃市場(chǎng)、新興市場(chǎng)及多個(gè)與行業(yè)相關(guān)的話題，并以論壇作為平臺(tái)，繼續(xù)推動(dòng)全球所有區(qū)域市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)，致力于行業(yè)最佳實(shí)踐。
　　2007年中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)（CITA）正式加入世界工業(yè)車輛聯(lián)盟。