卡車之家：這次的超級(jí)卡車項(xiàng)目，康明斯都有哪些技術(shù)應(yīng)用到了其中？

　　Jeff先生：首先是上面提到的康明斯伊頓動(dòng)力鏈，它通過(guò)與變速箱匹配，能基本上消除人為駕駛習(xí)慣不同而造成的燃油損耗，智能化的消除了不好的習(xí)慣，給整車帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效益。

Jeff先生現(xiàn)場(chǎng)介紹康明斯廢熱回收系統(tǒng)

　　另外康明斯開(kāi)發(fā)的廢熱回收系統(tǒng)也應(yīng)用在卡車項(xiàng)目上，它實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)熱能量55%的回收，熱能的回收帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，這也是能量回收儲(chǔ)存的過(guò)程，此系統(tǒng)從廢氣中回收熱能，然后轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，這算是當(dāng)今比較的新技術(shù)。

　　卡車之家：康明斯的主要卡車合作伙伴都有哪些？卡車銷量在北美市場(chǎng)的占有的比例是怎樣的？

　　Julie女士：作為獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商，我們的優(yōu)勢(shì)在于其產(chǎn)品適用于所有卡車，主要客戶包括沃爾沃、肯沃斯、彼得比爾特、萬(wàn)國(guó)和戴姆勒。但是康明斯和不同主機(jī)廠的合作方式不盡相同，比如戴姆勒擁有自己強(qiáng)大的動(dòng)力線，但是仍與康明斯合作，我們會(huì)給他提供專有的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)匹配其專用車型。

康明斯北美卡車發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)執(zhí)行董事Julie Furber女士

　　在共軌系統(tǒng)的應(yīng)用上，重型卡車都是用康明斯自己的共軌系統(tǒng)，6L-7L的都是用的博世的，接下來(lái)康明斯還會(huì)加大自己的產(chǎn)品線，針對(duì)6L-7L的共軌產(chǎn)品，將在印度投產(chǎn)，當(dāng)然跟博世在燃油系統(tǒng)上的合作肯定還是有的，自己完善產(chǎn)品線的同時(shí)建立與博世互補(bǔ)的合作。

　　除了跟主機(jī)廠的直接合作外，康明斯還跟一些終端客戶，例如大的物流車隊(duì)有著很多的合作。

　　在北美市場(chǎng)，從5級(jí)中卡到8級(jí)重卡的動(dòng)力配套鏈，康明斯占到了50%的市場(chǎng)，平均兩輛卡車就有一輛用的是康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中中型卡車的配套量康明斯占到了70%以上，重型卡車的配套量占到了35%-40%。

　　在后市場(chǎng)領(lǐng)域，康明斯的覆蓋率也是北美所有發(fā)動(dòng)機(jī)廠中最大的，康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量大，經(jīng)銷商體系完善，除此之外，還獨(dú)有主機(jī)廠自服務(wù)模式，康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在肯沃斯的維修點(diǎn)維修，也可以在萬(wàn)國(guó)的維修點(diǎn)維修，方便不同車型的用戶維護(hù)車輛。

　　卡車之家：康明斯在北美的天然氣市場(chǎng)如何，市場(chǎng)份額是否獨(dú)占鰲頭？

　　Julie女士：可以說(shuō)康明斯是北美市場(chǎng)上唯一一家提供天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商，尤其是9L-12L的領(lǐng)域。在過(guò)去的這幾年天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用得到了很好的推廣，其發(fā)展迅速，但是今年由于油價(jià)的下降，天然氣的經(jīng)濟(jì)性大不如以前，或者說(shuō)與柴油機(jī)持平，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，這是一個(gè)非常有前景的市場(chǎng)，我們很榮幸自己再很多年之前就已經(jīng)著手研發(fā)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為此我們感到十分自豪。

　　按照傳統(tǒng)意義上的重卡來(lái)說(shuō)，8級(jí)以上的重卡今年在美國(guó)的銷量預(yù)計(jì)為31萬(wàn)臺(tái)，美國(guó)有著嚴(yán)格的重卡區(qū)分，去掉8級(jí)重卡的一部分后的銷量為29萬(wàn)臺(tái)，其中24萬(wàn)臺(tái)是更新?lián)Q代車輛，5萬(wàn)輛是新增車輛；中卡的銷量相對(duì)較少，銷量預(yù)計(jì)為13萬(wàn)臺(tái)。

　　上面所說(shuō)的美國(guó)嚴(yán)格意義上定義重卡，首先重卡要滿足行駛速度要求，需能達(dá)到65英里每小時(shí)，另外要滿足40噸載重的要求，其次還要達(dá)到100萬(wàn)英里耐久性的要求，在美國(guó)大部分重卡都能達(dá)到百萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里）不大修。

　　卡車之家：在中部卡車展展會(huì)上，人們對(duì)動(dòng)力鏈的討論很多，美國(guó)之前都是用的6X4的驅(qū)動(dòng)形式，現(xiàn)在也有6X2的驅(qū)動(dòng)形式，并且后橋的速比也在變小，這方面在美國(guó)是怎樣的發(fā)展趨勢(shì)？

　　Julie女士：這個(gè)變化對(duì)康明斯是個(gè)好消息，對(duì)此康明斯在“對(duì)效率再定義”的新聞發(fā)布會(huì)上，詳細(xì)講解了康明斯和伊頓的Smartadvantage動(dòng)力鏈，它的最高燃油經(jīng)濟(jì)性可在原有基礎(chǔ)上突破3-6%；其次可使換擋更加平順；并且對(duì)扭矩控制更加智能。而且這個(gè)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了12個(gè)月的測(cè)試，包括超級(jí)卡車的項(xiàng)目，被認(rèn)為是非常成熟的技術(shù)。

　　卡車之家：在各個(gè)品牌的發(fā)布會(huì)中都有提到遠(yuǎn)程診斷技術(shù)，這是不是一個(gè)趨勢(shì)，它對(duì)康明斯的售后是不是影響很大？

　　Julie女士：這是現(xiàn)代服務(wù)的一種趨勢(shì)，康明斯在遠(yuǎn)程診斷技術(shù)方面下了很大功夫，主機(jī)廠紛紛做了一定形式的遠(yuǎn)程診斷工作，康明斯的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于自有的電控診斷系統(tǒng)，首先電控模塊診斷到故障代碼，它會(huì)立刻自動(dòng)分析故障代碼產(chǎn)生的原因，這個(gè)原因會(huì)反饋給司機(jī)，同時(shí)在發(fā)生故障前我們會(huì)給司機(jī)提醒，告訴他的車可能存在問(wèn)題，需要提前準(zhǔn)備好維修和保養(yǎng)。

● 編后語(yǔ)

　　在美國(guó)這個(gè)崇尚自由和個(gè)性的國(guó)度，定制化也是卡車應(yīng)用最大的特色，用戶根據(jù)自己的喜好選擇不同的配置，甚至對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力總成的選擇，這也和國(guó)內(nèi)有非常大的不同。這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下對(duì)康明斯這樣獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)廠也是很大的挑戰(zhàn)，產(chǎn)品技術(shù)和服務(wù)都是缺一不可，當(dāng)然康明斯通過(guò)這樣的展會(huì)也是充分展示了自己的實(shí)力，除了現(xiàn)有的產(chǎn)品，還包括未來(lái)前沿技術(shù)的研發(fā)。

　　或許對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶而言，選擇最佳的產(chǎn)品組合自然是最佳的結(jié)果，大伙對(duì)這種可選的定制化服務(wù)是不是也有一絲向往呢？