第九，向機(jī)電一體化發(fā)展

　　80年代以微電子技術(shù)為核心的高新技術(shù)的興起，推動了工程機(jī)械制造技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是隨著微型計算機(jī)及微處理技術(shù)、傳感與檢測技術(shù)、信息處理技術(shù)等的發(fā)展及其在工程機(jī)械上的應(yīng)用，從根本上改變了工程機(jī)械的面貌，極大促進(jìn)了產(chǎn)品性能的提高，使工程機(jī)械進(jìn)入了一個全新的發(fā)展階段。以微機(jī)或微處理器為核心的電子控制系統(tǒng)目前在國外工程機(jī)械上的應(yīng)用已相當(dāng)普及，并已成高性能工程機(jī)械不可缺少的組成部分。

　　現(xiàn)代工程機(jī)械正處在一個機(jī)電一體化的發(fā)展時代引入機(jī)電一體化技術(shù)，使機(jī)械、液壓技術(shù)和電子控制技術(shù)等有機(jī)的結(jié)合，可以極大地提高了工程機(jī)械的各種性能，如動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、操作舒適性以及作業(yè)精度、作業(yè)效率、使用壽命等。目前以微機(jī)或微處理器為核心的電子控制裝置在現(xiàn)代工程機(jī)械中的應(yīng)用已相當(dāng)普及，電子控制技術(shù)已深入到工程機(jī)械的許多領(lǐng)域，如攤鋪機(jī)和平地機(jī)的自動找平、攤鋪機(jī)的自動供料、挖掘機(jī)的電子功率優(yōu)化、柴油機(jī)的電子調(diào)速、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)變速箱的自動控制、工程機(jī)械的狀態(tài)監(jiān)控與故障自診等。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對工程機(jī)械的性能要求不斷提高，電子控制裝置在工程機(jī)械上的應(yīng)用將更加廣泛，結(jié)構(gòu)將更加復(fù)雜。特別是隨著我國進(jìn)口及國產(chǎn)工程機(jī)械保有量的逐年增加，如何用好、管好這些價格昂貴的工程機(jī)械，使其發(fā)揮最大的效率，機(jī)電一體化無疑是現(xiàn)在也是將來工程機(jī)械發(fā)展的方向。

第十，更加注重零部件的開發(fā)與選擇

　　工程機(jī)械關(guān)鍵零部件是工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸，當(dāng)工程機(jī)械發(fā)展到一定階段后，行業(yè)高技術(shù)的研究主要聚集在發(fā)動機(jī)、液壓、傳動和控制技術(shù)等關(guān)鍵零部件上。掌握工程機(jī)械領(lǐng)域，只有解決了關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)，企業(yè)才會擁有核心競爭力。

　　欲在未來的市場競爭中獲得更大的競爭優(yōu)勢，工程機(jī)械的設(shè)計中將更加注重選用質(zhì)地好的零部件，更注重零部件的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化和集成化，而相配套的零部件企業(yè)更加注重系統(tǒng)化地與主機(jī)配套，入傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)電一體化控制系統(tǒng)，大大的縮短了主機(jī)產(chǎn)品開發(fā)周期。而且零部件的標(biāo)準(zhǔn)化和通用化進(jìn)一步提高，最大限度的簡化維修，是國外先進(jìn)技術(shù)發(fā)展的一個重要標(biāo)志。例如駕駛室中的操作手柄、按鈕開關(guān)、儀表盤、螺栓螺帽都已經(jīng)完全標(biāo)注化、通用化、成組安裝，大大降低了駕駛室的制作成本。

　　只有做好了零配件，讓自己的機(jī)器維修保養(yǎng)更方便，讓機(jī)器更保值，才能讓客戶信任你的機(jī)器，信任你的品牌。