目前的中國工業(yè)車輛搬運行業(yè)已由前幾年的高速發(fā)展邁入百家爭鳴后的平穩(wěn)發(fā)展，隨著人們對搬運機械帶來的便利和認知，人力成本的不斷攀升、中國人口紅利的逐步消失，中國勞動力市場已從最初的人工搬運發(fā)展到半機械化搬運。大批的獨生子女80后、90后涌入就業(yè)潮，加速了機械化搬運的發(fā)展進程，國內(nèi)搬運機械得到了高速發(fā)展，衍生了各種微量輕型搬運機械、個性化定制搬運機械等，如何優(yōu)化室內(nèi)輕量化物料搬運逐漸引起了人們的重視。在設備安裝作業(yè)中，經(jīng)常要作極小的微量搬運移動工作，以滿足設備的安裝要求。為了能達到微量而精密的搬運，必須借助于相適應的量具和搬運工具。量具如百分表、量塊等，搬運工具如千斤頂、滑輪組、手拉葫蘆等。
　　在微量調(diào)整中，為了使較重的設備能較為方便地搬運，一般都要先清理安裝基面，另加滾杠或者安裝基面上添加潤滑油。為此，首先應確定基準面，使設備的安裝基準面和測量基準面都十分明確。對兩臺相配合的設備，比如聯(lián)軸器所連接的兩臺設備，在校正配合的同心度時，一般先安裝一臺設備在基準面上，在完全符合要求后，以該臺設備的半個聯(lián)軸器為測量基準面來校驗另一臺設備，通過微量搬運調(diào)整來達到第二臺設備上的聯(lián)軸器同心度的要求。在調(diào)整搬運過程中，可以使用多臺搬運工具進行配合。輕量化搬運設備在這樣的背景下必然會受到大家的追捧，當然，中國的輕量化與國外差距還很大，所以這個市場還很巨大。然而這個市場的有序發(fā)展還需更多人的一起維護。安全問題應該是首要的，各廠家不應該一味追求減輕自重而忽視了安全問題。同時，輕量化在國外是為了追求更高的運輸效率，在載貨重量不變的前提下，通過車身減重，實現(xiàn)提高車速、減少燃油消耗、降低污染物排放的目的。　物流裝備市場的擴大，有賴于物流業(yè)的發(fā)展；物流業(yè)的技術進步，同樣也離不開物流裝備科技水平的提高。我國物流裝備業(yè)正進入一個難得的發(fā)展機遇期，隨著我國物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。但與此同時，行業(yè)內(nèi)存在同質(zhì)化競爭、產(chǎn)能過剩、效益下降等問題也亟待解決。

　　物流裝備市場需求快速增長去年11月，我國社會物流總費用7.1萬億元，同比增長18.5%。其中，運輸費用3.7萬億元，同比增長15.7%增幅比10月提高0.1個百分點，增幅繼續(xù)呈加快態(tài)勢。11月，我國社會物流總額146.3萬億元，按可比價格計算，同比增長12.5%。其中，工業(yè)品物流總額132.8萬億元，同比增長13.2%，進口貨物物流總額10.2萬億元，同比增長4.5%，農(nóng)產(chǎn)品物流總額2.5萬億元，同比增長3.8%，單位與居民物品物流總額和再生資源物流總額分別增長19.7%和25.4%繼續(xù)堅持快速增長。

　　輕小型搬運車輛是指以手動的搬運和裝卸的工業(yè)車輛，和以蓄電池為動力的各種類型的搬運、裝卸、堆垛、牽引的工業(yè)車輛(不包括蓄電池平衡重式叉車)，如：CBY系列手動托盤搬運、CTY系列手動叉車、CBD系列的低起升電動托盤搬運車、半電動和全電動插腿式叉車、輕型前移式(門架前移或者貨叉前移)叉車、電動堆高機、揀選車及電動牽引車等。隨著物流倉儲業(yè)的飛快發(fā)展，工業(yè)車輛產(chǎn)品要進入車間、庫房、超市等，這不僅要求車輛結(jié)構(gòu)輕巧，同時提出無污染、低噪音，還有通道的寬窄、門限、屋頂貨架的高度、進入電梯、地面樓層、汽車廠、倉庫等。