不同品牌的廢氣渦輪增壓器(包括卡特、惠遠(yuǎn)、蓋瑞特等)在各種大、中型柴油卡車、平板運(yùn)輸車、自卸車以及各種工程機(jī)械上應(yīng)用廣泛。如ZL-50裝載機(jī)的上柴6135柴油機(jī)上裝有GJ110、J112增壓器;PY-180平地機(jī)的D6114柴油機(jī)上裝有HIE增壓器;解放工程王自卸車裝有WHIC增壓器;斯太爾重型車裝有蓋瑞特增壓器等。它們使柴油機(jī)在結(jié)構(gòu)尺寸不變的條件下明顯提高功率、增大扭矩,同時(shí)降低油耗,減少排氣污染,尤其在高原地區(qū)效果更加明顯。在工作過程中,增壓器的轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn),并且長(zhǎng)期在排氣高溫下運(yùn)轉(zhuǎn),因此其工作條件惡劣。上述車輛在使用中,都不同程度出現(xiàn)過由于增壓器使用不當(dāng)造成的動(dòng)力下降、油耗上升,進(jìn)而導(dǎo)致作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益大幅下降。筆者根據(jù)常年在工程實(shí)踐中對(duì)柴油機(jī)廢氣渦輪增壓器各種故障的研究,就其常見故障的產(chǎn)生原因及預(yù)防措施特作如下討論。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器

　　1、正確使用柴油機(jī)

　　首先是柴機(jī)油的質(zhì)量等級(jí),對(duì)于低增壓柴油機(jī),應(yīng)選用不低于CC級(jí)的柴機(jī)油;對(duì)于中增壓柴油機(jī),則應(yīng)選用不低于CD級(jí)的柴機(jī)油。其次是柴機(jī)油的粘度等級(jí),應(yīng)根據(jù)氣溫條件、機(jī)件磨損狀況等選用合適的粘度牌號(hào)。再次是柴機(jī)油的清潔性,因?yàn)閺U氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸與其軸承(軸套)的配合較為精密,若柴機(jī)油過臟或變質(zhì),會(huì)將雜質(zhì)或磨粒等帶入增壓器內(nèi),輕則加速軸承磨損,重則不能形成潤(rùn)滑油膜而使轉(zhuǎn)子軸與軸承咬死。因此一定要保持機(jī)油的清潔,經(jīng)常清潔機(jī)油濾清器,及時(shí)更換變質(zhì)失效的機(jī)油。

柴油渦輪增壓器

　　2、正確的冷車起動(dòng)方法

　　車輛起動(dòng)后,應(yīng)讓柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘(取決于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和外界大氣溫度),待機(jī)油達(dá)到一定的溫度和壓力,流動(dòng)性能改善,增壓器軸承得到充分潤(rùn)滑后,方可提高轉(zhuǎn)速,起步行駛或投入施工作業(yè),這一點(diǎn)在外界氣溫較低時(shí)尤為重要。對(duì)于停車時(shí)間較長(zhǎng)(如超過數(shù)天)的車輛,起動(dòng)前應(yīng)該松開增壓器進(jìn)油管接頭,向進(jìn)油口加注適量與油底殼同牌號(hào)的機(jī)油,以防起動(dòng)時(shí)因潤(rùn)滑不良而使轉(zhuǎn)子軸發(fā)生燒蝕。有的用戶在解放工程王自卸車上,在日本小松平地機(jī)上曾經(jīng)發(fā)生過類似的情況,應(yīng)該盡量避免。