早些年的物流展覽會(huì)只能見到簡(jiǎn)單的輸送設(shè)備，后來幾年逐漸出現(xiàn)了巷道堆垛機(jī)，之后又出現(xiàn)了箱式堆垛機(jī)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)，到近幾年我們見到的新型自動(dòng)化輸送分揀設(shè)備，這些都體現(xiàn)出國(guó)內(nèi)物流裝備業(yè)逐步發(fā)展和被市場(chǎng)接受的過程。

　　今年的CeMAT ASIA展會(huì)剛剛繁華落幕，可是中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的大幕才剛徐徐拉開，接下來讓我們盤點(diǎn)一下今年展會(huì)上出現(xiàn)了哪些趨勢(shì)和亮點(diǎn)。

　　外資物流裝備和集成企業(yè)全面進(jìn)入中國(guó)

　　除了傳統(tǒng)的外資物流裝備和集成企業(yè)，如大福、Swisslog、TGW等公司繼續(xù)在展會(huì)上占據(jù)重要角色外，還有類似于德國(guó)專注物流規(guī)劃的SDZ公司，美國(guó)專做分揀機(jī)的馬蒂莎公司，歐洲專做箱式揀選的Viastore公司、米亞斯公司等，都設(shè)置了大面積展位，或者以舉辦新聞發(fā)布會(huì)的形式宣告其正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　國(guó)產(chǎn)物流裝備供應(yīng)（集成）商崛起

　　以昆船、新松、北起院、德馬、音飛、WAP為代表的國(guó)產(chǎn)物流自動(dòng)化和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)廠商，都在W2館的顯著位置租用了大面積展位，以充分展示自己的最新產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力。這說明國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商的技術(shù)應(yīng)用正在進(jìn)一步成熟，逐漸在縮小與國(guó)外集成商的差距。