停穩(wěn)，伸出貨叉，夾住，托起，轉(zhuǎn)移，放置，雞蛋穩(wěn)穩(wěn)落在桿子上……1分鐘，所有動(dòng)作完成，平時(shí)用來搬運(yùn)好幾噸貨物的叉車，托起一個(gè)小小的雞蛋也是舉重若輕。昨日，由江蘇省交通運(yùn)輸廳、省總工會(huì)、省人力資源和社會(huì)保障廳聯(lián)合主辦的江蘇省港口行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽決賽在南京舉行，來自全省11個(gè)市代表隊(duì)的60名參賽選手，拿出各自的絕活，在電動(dòng)裝卸機(jī)械（岸橋）和叉車2個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行最終角逐。

　　叉車搬運(yùn)貨物在港口十分常見，一名叉車司機(jī)一天要搬運(yùn)上千噸貨物。雖然搬運(yùn)的貨物都以噸計(jì)，但此次比賽對(duì)叉車司機(jī)的要求近乎苛刻，每名參賽選手駕駛叉車需要按規(guī)定路線行駛，操縱貨叉將疊貨板放入規(guī)定的板位，板上事先放置的8瓶水不能倒。完成這一項(xiàng)后，再用貨叉將桿子上的燈籠挑起，再放置到規(guī)定位置。最難的一項(xiàng)就是叉運(yùn)雞蛋，通過操縱粗笨的貨叉，將小小的雞蛋托起，平移，最終放置到指定位置，稍不注意，雞蛋就會(huì)破碎。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，不少選手“栽”在運(yùn)雞蛋這項(xiàng)。

　　來自泰州口岸船舶有限公司的叉車司機(jī)段建峰告訴記者，搬運(yùn)貨物表面上看是粗重活，但實(shí)際上對(duì)精確度要求很高。段師傅已經(jīng)干了20多年的叉車司機(jī)，同樣搬運(yùn)一批貨物，別人需要1小時(shí)，他最多只需40分鐘。

　　據(jù)悉，此次決賽兩個(gè)工種的前三名將被授予“江蘇省五一創(chuàng)新能手”和“江蘇省技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號(hào)。