佛山麟瑞機(jī)電設(shè)備貿(mào)易公司簡(jiǎn)單分析過(guò)電動(dòng)叉車與內(nèi)燃叉車的成，在環(huán)保的大趨勢(shì)下，更多的工廠逐步在使用電動(dòng)叉車，電瓶叉車的市場(chǎng)越來(lái)越廣，但購(gòu)買電瓶叉車僅僅只是為了環(huán)保么？其實(shí)不然。以下我們可以來(lái)細(xì)細(xì)算一下賬，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，電瓶叉車的成本 遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于內(nèi)燃叉車。

   比較基礎(chǔ):每種機(jī)型均選擇 2.5 噸叉車 (電車 2.5 噸,80 伏/600 安時(shí))柴油:平均一臺(tái)叉車每小時(shí)耗費(fèi) 3.5 公升柴油 (STILL RX70 僅需 2.5 公升) 液化氣：平均一臺(tái)叉車每小時(shí)需耗費(fèi) 3 公升液化氣 （STILL RX70 僅需 2.5 公升）

   電量： 計(jì)算如下： 電池一般在運(yùn)作 8 小時(shí)后，會(huì)消耗 80%的電量，剩下的 20%電量用來(lái)維持接下來(lái)的正常 運(yùn)作 計(jì)算：80V x 600Ah x 0.8(80%電瓶電量) x 1.1(可能的過(guò)充電)=42.24 度（千瓦小時(shí)） 按一個(gè)工作班次一個(gè)電瓶（一個(gè)班次 12 小時(shí)左右）計(jì)算，42.24 度電量用于叉車運(yùn)作的 8 小時(shí)，每小時(shí)的消耗量是 5.3 度（以 6 度計(jì)算） 能量成本： 柴油 液化氣電車 消耗量 柴油 液化氣 電車 3.5 升/小時(shí) 3.0 千克/小時(shí) 6 度/小時(shí) 5 元/升 6.6 元/千克 0.8 元/度 每小時(shí)用的錢 17.5 元 19.8 元 4.8 元 一個(gè)工作日（8 時(shí)） 140 元158 元 30 元 360 天 100 800 元 113 000 元 22 000 元 顯而易見(jiàn)，使用電動(dòng)叉車比其他任何的內(nèi)燃叉車都要便宜很多。 但是三年后又會(huì)怎樣呢？（因?yàn)槿旰竽惚仨毟鼡Q新電瓶了）

   消耗量:每小時(shí)用的錢 360 天 三年內(nèi) 柴油 液化氣 電車 3.5 升/小時(shí) 3.0 千克/小時(shí) 6 度/小時(shí) 17.5 元 19.8 元 4.8 元 100 800 元 113 000 元 22 000 元 300 000元 340 000 元 66 000 元 從金錢的角度來(lái)看，如果你非常多的使用叉車，電車的費(fèi)用永遠(yuǎn)都會(huì)是相對(duì)底廉的，而這僅 僅需要你開始購(gòu)買時(shí)花多一點(diǎn)點(diǎn)的錢。 柴油車相對(duì)于電車的優(yōu)勢(shì)在于它長(zhǎng)距離運(yùn)作過(guò)程中的速度 優(yōu)勢(shì)。在相同動(dòng)力情況下的，爬坡和戶外的雨天作業(yè)，對(duì)于電車而言，是絕對(duì)沒(méi)有任何問(wèn)題的。

以上數(shù)據(jù)為估計(jì)值，不過(guò)差距如此巨大，相信，實(shí)際運(yùn)作下來(lái)的結(jié)果也不會(huì)有太大出入。