近日舉行的南京電動(dòng)自行車(chē)展上，由新日電動(dòng)車(chē)研發(fā)，世界首輛無(wú)人駕駛電動(dòng)自行車(chē)以及AGV工業(yè)機(jī)器人一同亮相，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。

　　新日研發(fā)的無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)向人們展示未來(lái)智能交通的藍(lán)圖。走出辦公樓大門(mén)，只需手指輕輕一點(diǎn)，電動(dòng)車(chē)便會(huì)自動(dòng)開(kāi)到主人面前，然后送你回家或其它地方。電動(dòng)車(chē)不再需要人手操控，它會(huì)選擇路況最佳的行駛路線，安全地通過(guò)十字路口，避免和其他汽車(chē)及行人相撞。

　　傳統(tǒng)制造業(yè)謀求轉(zhuǎn)型跨越

　　盡管中國(guó)制造業(yè)令世界矚目，但不可否認(rèn)我國(guó)制造業(yè)面臨諸多困難。企業(yè)缺乏核心技術(shù)，產(chǎn)品附加值過(guò)低、缺乏品牌意識(shí)、深陷價(jià)格戰(zhàn)等問(wèn)題，嚴(yán)重制約行業(yè)的發(fā)展。工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟(jì)師周子學(xué)認(rèn)為，傳統(tǒng)制造業(yè)“必須全面落實(shí)轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃”。

　　在同樣面臨轉(zhuǎn)型難題的電動(dòng)車(chē)行業(yè)，新日率先提出“智能化戰(zhàn)略”，為行業(yè)轉(zhuǎn)型提供借鑒。新日電動(dòng)車(chē)副總裁胡剛認(rèn)為，“只有依托強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，通過(guò)智能化提升產(chǎn)品品質(zhì)和附加值，才能擺脫價(jià)格戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”電動(dòng)車(chē)行業(yè)向智能化發(fā)展，正符合國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《十二五國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的指導(dǎo)，“要促進(jìn)制造業(yè)向智能化發(fā)展”。

　　本次展會(huì)亮相的無(wú)人駕駛電動(dòng)自行車(chē)，搭載了多種智能技術(shù)，未來(lái)都將在電動(dòng)自行車(chē)上得到實(shí)際應(yīng)用。同時(shí)亮相的 AGV搬運(yùn)機(jī)器人，可以完全實(shí)現(xiàn)“貨物長(zhǎng)腿自己跑”，在物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)⒋蟠蠊?jié)約人力、物力、財(cái)力。

　　從有人駕駛到無(wú)人駕駛技術(shù)的跨越，中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)僅用了十幾年的時(shí)間。新日在智能化技術(shù)上的突破，使電動(dòng)車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的質(zhì)變。

　　智能一小步 行業(yè)一大步

　　同質(zhì)化已成為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的一大攔路虎。本次展會(huì)云集海內(nèi)外500多家企業(yè)，展示產(chǎn)品達(dá)數(shù)千款，但大多數(shù)產(chǎn)品性能款型非常接近，難以給人耳目一新的感覺(jué)。

　　手機(jī)行業(yè)的今天，正是電動(dòng)車(chē)行業(yè)的明天。現(xiàn)今，單純的通話和短信息收發(fā)已經(jīng)難以激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，更智能化的應(yīng)用，如觸屏體驗(yàn)、APP應(yīng)用、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等，成為新一代手機(jī)的主要訴求點(diǎn)。因而，曾經(jīng)的“耐摔王”諾基亞被異軍突起的iPhone輕易打敗。在電動(dòng)車(chē)行業(yè)，當(dāng)商家還在單純炫耀產(chǎn)品的性能與外觀時(shí)，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)心理已經(jīng)發(fā)生巨大變化。如今，安全、動(dòng)力、速度等功能已成為電動(dòng)車(chē)必備的基礎(chǔ)屬性，消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)提出了更高的要求。

　　對(duì)消費(fèi)不斷升級(jí)的需求，新日電動(dòng)車(chē)依托自身強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，通過(guò)提高產(chǎn)品的科技含量，為消費(fèi)者提供更方便、舒適、炫酷的駕駛體驗(yàn)。實(shí)際上，這正是在滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)交通代步工具的基本屬性之后，滿(mǎn)足現(xiàn)在消費(fèi)者追求人性化、方便快捷的使用心理。

　　縱觀產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的每一次變革，無(wú)不是將科技引入產(chǎn)品創(chuàng)新所取得的結(jié)果。電動(dòng)車(chē)發(fā)展就是一部技術(shù)升級(jí)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的歷史，每次技術(shù)的革新都把行業(yè)推向一個(gè)嶄新的高度。智能化成為電動(dòng)車(chē)發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。

　　人工智能開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)未來(lái)

　　在新日電動(dòng)車(chē)率先提出“智能化戰(zhàn)略”后，行業(yè)其他品牌迅速跟進(jìn)，相繼拋出智能化概念。一時(shí)間，智能化浪潮席卷電動(dòng)車(chē)行業(yè)。未來(lái)，誰(shuí)掌握智能化的鑰匙，誰(shuí)才能成為行業(yè)的真正領(lǐng)導(dǎo)者。

　　研發(fā)人員認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)智能化的最高階段是實(shí)現(xiàn)人工智能，即讓電腦代替人去計(jì)算。就像電影描繪那樣，真正智能的電動(dòng)車(chē)能像人一樣觀察、思考、判斷和行走。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，人們只需簡(jiǎn)單的升降手勢(shì)，便能調(diào)整車(chē)速，或者點(diǎn)點(diǎn)頭，就能控制電動(dòng)車(chē)停下。智能車(chē)將來(lái)將會(huì)由2G向4G過(guò)渡，駕駛平滑、舒適，給予產(chǎn)品全生命周期的管理。

　　從這點(diǎn)來(lái)看，新日研發(fā)的無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)已經(jīng)具備了人工智能的雛形。對(duì)于新日“智能化戰(zhàn)略”，胡剛表示，新日就是要通過(guò)尖端科技為電動(dòng)車(chē)提供各種人工智能的解決方案，為消費(fèi)者提供更安全、便捷、炫酷的駕乘體驗(yàn)。