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合力張德進(jìn):縮小中國(guó)內(nèi)燃和電動(dòng)叉車的比例是大勢(shì)所趨

2013-11-04 17:11 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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  張董事長(zhǎng)從工業(yè)車輛行業(yè)方面與我們分析,國(guó)際方面,行業(yè)主要的國(guó)際叉車標(biāo)準(zhǔn)ISO 3691第一部份在歐盟一致通過(guò)并已做為歐洲標(biāo)準(zhǔn)在2012年底正式發(fā)布;機(jī)械指令中關(guān)于操作噪音和振動(dòng)方面的要求的EN 16307也將在2014年開(kāi)始強(qiáng)制執(zhí)行;所有發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)56千瓦的需達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)將從2014年10月生效;歐洲委員會(huì)已開(kāi)始討論更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)排量19到37千瓦的歐Ⅳ和56到560千瓦的歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。再?gòu)膰?guó)內(nèi)看,由于我國(guó)一直以來(lái)對(duì)環(huán)保要求較低,同時(shí)因?yàn)橐恍┳鳂I(yè)場(chǎng)所環(huán)境較惡劣以及一些企業(yè)對(duì)運(yùn)行成本的控制等因素,導(dǎo)致我國(guó)叉車需求目前更傾向于使用內(nèi)燃叉車,內(nèi)燃叉車有的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大及內(nèi)燃機(jī)排放不符合標(biāo)準(zhǔn)而對(duì)環(huán)境造成污染,但近年來(lái)國(guó)家在綠色環(huán)保上的重視,包括全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)于2008年6月28日成立、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局于2010年1月14日發(fā)布的“關(guān)于增補(bǔ)特種設(shè)備目錄的通知”中新增加了“叉車”,工業(yè)車輛被納入特種設(shè)備后有了自己的標(biāo)準(zhǔn)、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》將于2014年1月1日起施行。這些都說(shuō)明了全球及中國(guó)的工業(yè)車輛在綠色環(huán)保上已引起大家的關(guān)注。
  張董事長(zhǎng)還利用歐、美、日內(nèi)燃與電動(dòng)叉車的比例數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,2013上半年,中國(guó)電動(dòng)叉車所占比重為24%,與去年同期相比,電動(dòng)叉車的銷量上升7.10%,而世界叉車消費(fèi)量中電動(dòng)叉車比重超過(guò)了50%,在歐、美、日的叉車市場(chǎng)上,電動(dòng)叉車已成為主流產(chǎn)品,日本電動(dòng)叉車由1971年的16%上升到2013年上半年的55%,在過(guò)去的40年中,上升了近40個(gè)百分點(diǎn),而歐洲的電動(dòng)叉車比重最高,占70%以上。中國(guó)已在2009年就成為工業(yè)車輛制造和消費(fèi)大國(guó),縮小中國(guó)內(nèi)燃和電動(dòng)叉車的比例已成為趨勢(shì),電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)類產(chǎn)品將是下一輪發(fā)展的重點(diǎn)。


世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)(三)

世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)(四)

  中國(guó)從“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)型,從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”升級(jí),張董事長(zhǎng)最后表示:縮小中國(guó)內(nèi)燃和電動(dòng)叉車的比例是工業(yè)車輛行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必經(jīng)過(guò)程。環(huán)境保護(hù)既是國(guó)家戰(zhàn)略要求,更是企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的根本,合力作為中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)龍頭企業(yè)、國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè),擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心,55年來(lái)堅(jiān)持科技創(chuàng)新,推進(jìn)管理創(chuàng)新致力于成為中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)跑者,全球工業(yè)車輛的領(lǐng)先者,為中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)做出表率,為環(huán)保做出自己的貢獻(xiàn)。加大電動(dòng)和節(jié)能環(huán)保型整機(jī)新產(chǎn)品的研發(fā)推廣,如外觀新穎、靈活機(jī)動(dòng)、節(jié)能環(huán)保的新一代純電動(dòng)叉車,同步國(guó)際、配置一流的鋰電池叉車,安徽叉車集團(tuán)通過(guò)最近幾年的研發(fā),正陸續(xù)推出符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定和順應(yīng)市場(chǎng)需求的節(jié)能環(huán)保型的工業(yè)車輛產(chǎn)品。

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