（二）物流園區(qū)選址要求

　　在布局城市選址建設(shè)物流園區(qū)，應(yīng)遵循以下原則：一是與綜合交通體系和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相配套。依托主要港口、鐵路物流中心、公路貨運(yùn)樞紐、樞紐機(jī)場(chǎng)及主要口岸，具有交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，便于發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。二是與相關(guān)規(guī)劃和現(xiàn)有設(shè)施相銜接。符合土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃和區(qū)域發(fā)展總體規(guī)劃，充分利用現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)、配送、轉(zhuǎn)運(yùn)等物流設(shè)施。三是突出功能定位。緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，突出專(zhuān)業(yè)服務(wù)特點(diǎn)，明確物流園區(qū)功能定位。

　　依據(jù)以上原則，物流園區(qū)布局城市可根據(jù)實(shí)際需要建設(shè)不同類(lèi)型的物流園區(qū)：

　　——貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)。依托交通樞紐，具備兩種（含）以上運(yùn)輸方式，能夠?qū)崿F(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)，具有提供大批量貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的物流設(shè)施，為國(guó)際性或區(qū)域性貨物中轉(zhuǎn)服務(wù)。

　　——商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)。依托城市大型商圈、批發(fā)市場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，能夠?yàn)樯藤Q(mào)企業(yè)提供運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等物流服務(wù)以及商品展示、電子商務(wù)、融資保險(xiǎn)等配套服務(wù)，滿足一般商業(yè)和大宗商品貿(mào)易的物流需求。

　　——生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)。毗鄰工業(yè)園區(qū)或特大型生產(chǎn)制造企業(yè)，能夠?yàn)橹圃炱髽I(yè)提供采購(gòu)供應(yīng)、庫(kù)存管理、物料計(jì)劃、準(zhǔn)時(shí)配送、產(chǎn)能管理、協(xié)作加工、運(yùn)輸分撥、信息服務(wù)、分銷(xiāo)貿(mào)易及金融保險(xiǎn)等供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，滿足生產(chǎn)制造企業(yè)的物料供應(yīng)與產(chǎn)品銷(xiāo)售等物流需求。

　　——口岸服務(wù)型物流園區(qū)。依托口岸，能夠?yàn)檫M(jìn)出口貨物提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際采購(gòu)、分銷(xiāo)和配送、國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易、商品展示等服務(wù)，滿足國(guó)際貿(mào)易企業(yè)物流需求。

　　——綜合服務(wù)型物流園區(qū)。具有兩種（含）以上運(yùn)輸方式，能夠?qū)崿F(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)和無(wú)縫銜接，至少能夠提供貨運(yùn)樞紐、商貿(mào)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、口岸服務(wù)中的兩種以上服務(wù)，滿足城市和區(qū)域的規(guī)模物流需求。

四、主要任務(wù)

　?。ㄒ唬┩苿?dòng)物流園區(qū)資源整合。打破地區(qū)和行業(yè)界限，充分整合現(xiàn)有物流園區(qū)及物流基礎(chǔ)設(shè)施，提高設(shè)施、土地等資源利用效率。一是整合需求不足和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)明顯的物流園區(qū)。引導(dǎo)需求不足的園區(qū)轉(zhuǎn)型，對(duì)于同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)明顯的園區(qū)，通過(guò)明確功能定位和分工，推動(dòng)整合升級(jí)。二是整合依

　　托交通樞紐建設(shè)的物流園區(qū)。加強(qiáng)樞紐規(guī)劃之間的銜接，統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、民航等多種交通運(yùn)輸樞紐和周邊的物流園區(qū)建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，形成綜合交通樞紐，促進(jìn)多種運(yùn)輸方式之間的順暢銜接和高效中轉(zhuǎn)。三是整合分散的物流設(shè)施資源。發(fā)揮物流園區(qū)設(shè)施集約和統(tǒng)一管理的優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)分散、自用的各類(lèi)工業(yè)和商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)配送資源向物流園區(qū)集聚，有效整合制造業(yè)分離外包的物流設(shè)施資源。大力推廣共同配送、集中配送等先進(jìn)配送組織模式，為第三方物流服務(wù)企業(yè)搭建基礎(chǔ)平臺(tái)。

　　（二）合理布局新建物流園區(qū)。物流園區(qū)布局城市應(yīng)綜合考慮本區(qū)域的物流需求規(guī)模及增長(zhǎng)潛力，并結(jié)合現(xiàn)有物流園區(qū)布局情況及設(shè)施能力，合理規(guī)劃本地區(qū)物流園區(qū)?，F(xiàn)有設(shè)施能力不足的地區(qū)，應(yīng)基于當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和區(qū)位條件及選址要求，布局新建規(guī)模適當(dāng)、功能完善的物流園區(qū)，充分發(fā)揮園區(qū)的集聚效應(yīng)和輻射帶動(dòng)作用，服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　（三）加強(qiáng)物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。優(yōu)化物流園區(qū)所在地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，加強(qiáng)物流園區(qū)詳細(xì)規(guī)劃編制工作，科學(xué)指導(dǎo)園區(qū)水、電、路、通信等設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化與城市道路、交通樞紐的銜接。大力推進(jìn)園區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、空地聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，注重引入鐵路專(zhuān)用線，完善物流園區(qū)的公路、鐵路周邊通道。提高倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)設(shè)施

　　建設(shè)水平，改造裝卸搬運(yùn)、調(diào)度指揮等配套設(shè)備，統(tǒng)一鐵路、公路、水運(yùn)、民航各種運(yùn)輸方式一體化運(yùn)輸相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸裝備的標(biāo)準(zhǔn)。推廣甩掛運(yùn)輸方式、集裝技術(shù)和托盤(pán)化單元裝載技術(shù)。推廣使用自動(dòng)識(shí)別、電子數(shù)據(jù)交換、可視化、貨物跟蹤、智能交通、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)的物流設(shè)施和裝備。

　?。ㄋ模┩苿?dòng)物流園區(qū)信息化建設(shè)。加強(qiáng)物流園區(qū)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，整合物流園區(qū)現(xiàn)有信息資源，提升物流園區(qū)信息服務(wù)能力。研究制定統(tǒng)一的物流信息平臺(tái)接口規(guī)范，建立物流園區(qū)的信息采集、交換和共享機(jī)制，促進(jìn)入駐企業(yè)、園區(qū)管理和服務(wù)機(jī)構(gòu)、相關(guān)政府部門(mén)之間信息互聯(lián)互通和有序交換，創(chuàng)新園區(qū)管理和服務(wù)。

　?。ㄎ澹┩晟莆锪鲌@區(qū)服務(wù)功能。結(jié)合貨運(yùn)樞紐、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)、口岸服務(wù)和綜合服務(wù)等不同類(lèi)型物流園區(qū)的特點(diǎn)，有針對(duì)性地提升服務(wù)功能，為入駐企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。鼓勵(lì)園區(qū)在具備倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、轉(zhuǎn)運(yùn)、貨運(yùn)代理、加工等基本物流服務(wù)以及物業(yè)、停車(chē)、維修、加油等配套服務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提供工商、稅務(wù)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等政務(wù)服務(wù)和供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、管理咨詢、金融、保險(xiǎn)、貿(mào)易會(huì)展、法律等商務(wù)服務(wù)功能。

　?。┚奂团嘤锪髌髽I(yè)。充分發(fā)揮物流園區(qū)的設(shè)施優(yōu)勢(shì)和集聚效應(yīng)，引導(dǎo)物流企業(yè)向園區(qū)集中，實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)企業(yè)的功能互補(bǔ)和資源共享，提高物流組織效率。優(yōu)化園區(qū)服務(wù)環(huán)境，培育物流企業(yè)，打造以園區(qū)物流企業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)鏈，提升物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。支持運(yùn)輸企業(yè)向綜合物流服務(wù)商和全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變。按照提升重點(diǎn)行業(yè)物流企業(yè)專(zhuān)業(yè)配套能力的要求，有針對(duì)性地發(fā)展專(zhuān)業(yè)類(lèi)物流園區(qū)，為農(nóng)產(chǎn)品、鋼鐵、汽車(chē)、醫(yī)藥、冷鏈、快遞、危貨等物流企業(yè)集聚發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

　?。ㄆ撸┙⑦m應(yīng)物流園區(qū)發(fā)展的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系。按照適用性強(qiáng)、涵蓋面廣、與國(guó)際接軌的要求，建立和完善物流園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)體系。修訂《物流園區(qū)分類(lèi)與基本要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，制定《物流園區(qū)服務(wù)規(guī)范及評(píng)估指標(biāo)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步明確園區(qū)概念內(nèi)涵，規(guī)范物流園區(qū)功能定位，防止盲目發(fā)展。按照既要保障物流園區(qū)發(fā)展，又要節(jié)約利用土地的原則，建立物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)和服務(wù)規(guī)范，明確園區(qū)內(nèi)部各功能區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，促進(jìn)物流園區(qū)規(guī)范化發(fā)展。

　?。ò耍┩晟莆锪鲌@區(qū)經(jīng)營(yíng)管理體制。根據(jù)各地物流園區(qū)發(fā)展實(shí)際，借鑒國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)管理經(jīng)驗(yàn)，建立完善政府規(guī)劃協(xié)調(diào)、市場(chǎng)化運(yùn)作的物流園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)模式和經(jīng)營(yíng)管理體制。在政府規(guī)劃指導(dǎo)下，成立物流園區(qū)管理機(jī)構(gòu)，開(kāi)展物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并選擇具有物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)參與管理運(yùn)營(yíng)。鼓勵(lì)園區(qū)研究開(kāi)發(fā)物流與商貿(mào)和金融協(xié)同發(fā)展等新型業(yè)態(tài)，創(chuàng)新物流園區(qū)發(fā)展模式。通過(guò)企業(yè)化運(yùn)作，提高管理水平，形成良性發(fā)展機(jī)制，為園區(qū)物流企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。