20世紀(jì)80年代初期，隨著軍品任務(wù)銳減，風(fēng)帆陷入了“無(wú)米下鍋”的境地，企業(yè)生存成了問(wèn)題。
　　為者成，行者至。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)剛剛起步，國(guó)家出臺(tái)政策大力扶持。保定蓄電池廠領(lǐng)導(dǎo)一班人敏銳地覺(jué)察出這是一個(gè)機(jī)會(huì)，決定進(jìn)軍汽車(chē)配套市場(chǎng)。
　　1986年10月7日，上海。
　　這一天，桑塔納國(guó)產(chǎn)化動(dòng)員大會(huì)在上海舉辦。一家名為四八二蓄電池廠送來(lái)的樣品電池通過(guò)了德國(guó)人嚴(yán)格的測(cè)試?！督夥湃?qǐng)?bào)》、《文匯報(bào)》分別在頭版頭條報(bào)道了這一消息，稱(chēng)一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的廠子抱了一個(gè)“金娃娃”。
　　1983年上海引進(jìn)桑塔納，首批下線車(chē)型國(guó)產(chǎn)化率為零，隨后國(guó)家明確桑塔納國(guó)產(chǎn)化的時(shí)間表。
　　而所有的汽車(chē)零部件都必須通過(guò)德國(guó)本部認(rèn)證，而德國(guó)人對(duì)質(zhì)量的要求登峰造極，僅僅一個(gè)方向盤(pán)就要做24項(xiàng)檢測(cè)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)配件努力經(jīng)年，最終能入德國(guó)人法眼的，也只有收音機(jī)、輪胎和蓄電池，被稱(chēng)為“小三件”。
　　來(lái)自上海、南京、武漢等大型蓄電池廠的產(chǎn)品，紛紛在測(cè)試中被亮起了紅燈。四八二廠蓄電池通過(guò)測(cè)試，極大地提振了中國(guó)汽車(chē)配件工業(yè)的士氣。
　　在拿下“桑塔納”獨(dú)家配套后，保蓄又為北京“切諾基”、重汽“斯太爾”、南汽“依維柯”、天津“夏利”等車(chē)型配套，到上世紀(jì)90年代中期，配套廠家達(dá)16家，成為國(guó)內(nèi)車(chē)用鉛酸蓄電池行業(yè)的霸主，成為全國(guó)規(guī)模最大、競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的唯一一家具有國(guó)有資產(chǎn)性質(zhì)的鉛酸蓄電池龍頭企業(yè)。
保蓄憑借過(guò)硬的產(chǎn)品，完成了從軍品到民品的完美轉(zhuǎn)身。
■品牌：“好馬配好鞍，好車(chē)配風(fēng)帆”
　　一提起風(fēng)帆，很多人都會(huì)順口說(shuō)出一句“好馬配好鞍，好車(chē)配風(fēng)帆”。這句廣告語(yǔ)已經(jīng)成了中國(guó)廣告史上一個(gè)創(chuàng)意的經(jīng)典。
　　1985年，風(fēng)帆開(kāi)行業(yè)先河，在全國(guó)范圍內(nèi)征集廣告用語(yǔ)。一時(shí)間全國(guó)各地、各行各業(yè)的人士都在為風(fēng)帆出謀劃策。來(lái)自長(zhǎng)沙科委一位同志的“好馬配好鞍，好車(chē)配風(fēng)帆”因生動(dòng)貼切，朗朗上口，打動(dòng)了風(fēng)帆的領(lǐng)導(dǎo)層，成為風(fēng)帆的廣告用語(yǔ)。
　　當(dāng)年，風(fēng)帆投入30萬(wàn)元在中央電視臺(tái)做了“好馬配好鞍，好車(chē)配風(fēng)帆”廣告，使風(fēng)帆產(chǎn)品聲名鵲起。
　　如果說(shuō)在中央臺(tái)第一個(gè)做廣告是風(fēng)帆在品牌塑造上初試鶯啼，那么1992年企業(yè)更名發(fā)布會(huì)則是風(fēng)帆的一曲高歌。
　　1992年8月14日，我國(guó)成功發(fā)射澳星，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天歷史性突破。當(dāng)時(shí)正為更名尋找一個(gè)合適契機(jī)的風(fēng)帆人，敏銳地意識(shí)到，機(jī)會(huì)來(lái)了。
　　經(jīng)過(guò)精心策劃，當(dāng)年9月22日，一場(chǎng)向澳星發(fā)射有功人員捐贈(zèng)及更名新聞發(fā)布會(huì)在人民大會(huì)堂舉行。
　　當(dāng)天，洪學(xué)智、楊成武、陳錫聯(lián)等五位開(kāi)國(guó)將軍的出席使這場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)意義非凡。時(shí)任廠長(zhǎng)的王保祥鄭重宣布，風(fēng)帆蓄電池廠向澳星發(fā)射有功人員捐資人民幣20萬(wàn)元。首開(kāi)先河的創(chuàng)意活動(dòng)，讓“風(fēng)帆”的名字響徹中華大地。
　　很快，嘗到了甜頭的風(fēng)帆人再度出手。當(dāng)他們得知，北京一殘疾女職工電動(dòng)輪椅車(chē)被盜后，立即派代表把新購(gòu)置的價(jià)值5000元的電動(dòng)輪椅車(chē)送到這位叫賀寧的女工手里，并承諾終身免費(fèi)更換“風(fēng)帆”電池。風(fēng)帆人恪守承諾，直到前不久，還派人探望這位女工。央視《新聞聯(lián)播》做了連續(xù)報(bào)道。
　　這一系列的超前策劃，讓風(fēng)帆從單純的有市場(chǎng)到有品牌、有形象，實(shí)現(xiàn)了新的跨越。
　　一個(gè)初春的早晨，時(shí)為銷(xiāo)售處副處長(zhǎng)的劉寶生出差來(lái)到珠海一家經(jīng)銷(xiāo)商的店鋪前。白茫茫的晨霧中出現(xiàn)了一個(gè)蹦蹦跳跳的身影。很快，一個(gè)八九歲的小姑娘出現(xiàn)在劉寶生的眼前，可愛(ài)的小姑娘瞄了一眼劉寶生身后“風(fēng)帆蓄電池”的牌匾，脫口而出“好馬配好鞍，好車(chē)配風(fēng)帆”。那個(gè)可愛(ài)的身影很快又消失在薄薄的晨霧中，而這個(gè)珠海美麗的清晨卻永遠(yuǎn)刻在劉寶生的腦海里。
■逐鹿：“國(guó)產(chǎn)”打敗“原裝進(jìn)口”
　　1995年起，國(guó)內(nèi)蓄電池行業(yè)格局發(fā)生了深刻變化，外商獨(dú)資、合資企業(yè)紛紛來(lái)華尋找機(jī)會(huì)。他們一進(jìn)入市場(chǎng)，就把矛頭指向處于行業(yè)龍頭地位的風(fēng)帆蓄電池。一直負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的副總經(jīng)理王建新對(duì)那個(gè)艱難的時(shí)刻記憶猶新。那個(gè)時(shí)期，風(fēng)帆汽車(chē)配套電池的銷(xiāo)售下降了五成左右。
　　北京一家汽車(chē)廠商原來(lái)一直采用風(fēng)帆電池配套。當(dāng)一家外資汽車(chē)零配件公司“殺入”國(guó)內(nèi)電池業(yè)后，這家公司“理所當(dāng)然”改用了“原裝進(jìn)口”的電池。
　　第一批采用“原裝進(jìn)口”的汽車(chē)約一萬(wàn)輛出廠后，不到兩個(gè)月時(shí)間，就有50%左右的車(chē)輛出現(xiàn)打不著火、不存電、電池壽命短等情況，大批車(chē)輛的返廠讓廠家叫苦不迭。而傲慢的外資廠家卻堅(jiān)稱(chēng)自己的電池沒(méi)有問(wèn)題，有問(wèn)題的是汽車(chē)本身。焦頭爛額的汽車(chē)廠家只好求助風(fēng)帆。