曾在第十一屆中國(guó)（北京）國(guó)際工程機(jī)械建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)（縮寫B(tài)ICES　2011）上展示的目前為國(guó)內(nèi)最大噸位、首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的7噸電混合動(dòng)力叉車，首次在亞洲物流展展出，吸引了觀眾的駐足，該產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)領(lǐng)域的市場(chǎng)空白，混合動(dòng)力叉車的特點(diǎn)就在于自主創(chuàng)新鉛酸蓄電池與超級(jí)電容混合動(dòng)力技術(shù)，使得叉車在作業(yè)中實(shí)時(shí)有效回收行駛能和裝卸勢(shì)能，實(shí)時(shí)檢測(cè)再生能量及顯示。自主創(chuàng)新功率節(jié)點(diǎn)能量分配管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全、高效整車能量管理，最大程度實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，有效降低蓄電池容量，大大提高續(xù)航能力。同時(shí)，該車配備自主創(chuàng)新雙交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能優(yōu)越。采用全交流控制技術(shù)，更加全面的實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和起升系統(tǒng)的閉環(huán)控制，以及CAN總線等多種技術(shù)的運(yùn)用等。

7噸電混合動(dòng)力叉車

　　2011年安徽叉車集團(tuán)從發(fā)展戰(zhàn)略高度出發(fā)一方面加快外延式資本運(yùn)作力度，出資1.02億元控股寧波力達(dá)物流設(shè)備有限公司，在倉(cāng)儲(chǔ)車輛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破；據(jù)美國(guó)行業(yè)權(quán)威雜志《現(xiàn)代物料搬運(yùn)》公布了最新世界叉車20強(qiáng)排名（2011年度），安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司以10億美元銷售額位列第八位。 此次展出的不只是傳統(tǒng)的內(nèi)燃、電動(dòng)叉車，有相當(dāng)大部分產(chǎn)品是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，這與倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)不繼發(fā)展，全球商家控制成本盡量利用倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)所有的貨架空間儲(chǔ)存商品息息相關(guān)，同時(shí)也說(shuō)明了安徽叉車集團(tuán)產(chǎn)品鏈已基本完善，大到45噸集裝箱正面吊、7噸電混合動(dòng)力叉車，小到各種倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。

　　期待著合力這一民族品牌繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。

合力叉車在展會(huì)上