在歐洲的物流倉(cāng)庫(kù)中，可以明顯感覺(jué)到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響。收入的下降和叉車運(yùn)行大幅度減少。提升叉車的運(yùn)行效率，或在不使用時(shí)減少損耗越來(lái)越顯得重要。

　　有更多的跡象表明,市場(chǎng)中有一種傾向，就是對(duì)自己的叉車不太注意保養(yǎng)。你很快就會(huì)為之付出昂貴的維修或更換磨損的部件付出代價(jià),或者賤價(jià)把叉車出售。一個(gè)合乎邏輯的推理，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這將花費(fèi)更多的錢(qián)，如果你不排除你的叉車在長(zhǎng)期閑置的安全和維修隱患的話。維護(hù)拖延是昂貴的成本支出和提升安全隱患, 因此需要更多的維護(hù)。如果停頓或減少維護(hù)，試圖逃脫的車輛年檢和重要的驅(qū)動(dòng)電池的保養(yǎng)，有些高端揀選車行駛地面需要配備防滑涂層，等等這些都是當(dāng)經(jīng)濟(jì)一旦好轉(zhuǎn)讓你措手不及的。

　　在荷蘭,叉車的最大壽命的平均壽命為10年或10000小時(shí)。熟練使用和妥善保養(yǎng)能延長(zhǎng)叉車的使用壽命。許多公司有自己的叉車技術(shù)服務(wù)，但越來(lái)越多的企業(yè)，都與自己的物流車隊(duì)和設(shè)備的公司通過(guò)出租或者租賃，以維護(hù)外包的形式，提供全方位的服務(wù)和不同合同的選擇。

　　因此，有的公司不再需要叉車維修服務(wù)人員。對(duì)那些技術(shù)精湛的叉車售后服務(wù)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，金融危機(jī)對(duì)他們?cè)斐蓸I(yè)務(wù)上的影響和收入下降，但依然可以通過(guò)每月固定費(fèi)用來(lái)對(duì)用戶或者自己公司的叉車設(shè)備進(jìn)行日常的維護(hù)。對(duì)于設(shè)備公司來(lái)說(shuō)，可以減少一定的管理成本。所以，清晰的溝通對(duì)于設(shè)備提供商和服務(wù)商在叉車服務(wù)合同中必須有明確的服務(wù)維護(hù)說(shuō)明，應(yīng)該仔細(xì)選擇服務(wù)和明了責(zé)權(quán)。