內(nèi)容摘要：在“車輪戰(zhàn)”中互相配合　“轟轟”，深夜十二點，十號廠房外空地上的正面吊響個不停，研發(fā)試驗中心的臧獻國與同事們聚精會神地觀察著設(shè)備噪音的變化。

　　“我們做的都是基礎(chǔ)試驗?！?A href="http://qcxy.net.cn/shop/index.php?id=19325">三一集團總裁助理邵威這樣描述研究總院研發(fā)試驗中心的工作。而正是依靠這些基礎(chǔ)實驗，研究總院研發(fā)試驗中心在今年的科技節(jié)上被評為“三一集團優(yōu)秀研究所?！?/P>

　　“我們團隊成員的素質(zhì)都很高?！鄙弁恢惫膭钅贻p的工程師們熱愛自己的工作，如果大家有不滿意的地方，都可以向他提出來，共同商討解決。這一民主決策之風，極大激發(fā)了團隊成員的工作熱情。

　　在“車輪戰(zhàn)”中互相配合

　　“轟轟”，深夜十二點，十號廠房外空地上的正面吊響個不停，研發(fā)試驗中心的臧獻國與同事們聚精會神地觀察著設(shè)備噪音的變化。

　　2010年11月，剛拿到“港機正面吊降噪”項目的時候，臧獻國的心里沒底?！皠倧膶W校畢業(yè)才4個月，也沒什么工作經(jīng)驗，那時壓力特別大?！标矮I國坦言，當時港機正面吊的降噪工作已刻不容緩，降噪工作不完成，正面吊無法批量生產(chǎn)。

頂著壓力，臧獻國與同事們忙開了。試驗設(shè)備少、無試驗場地，成為了擋在他們面前的兩只攔路虎。為了協(xié)調(diào)到試驗設(shè)備，臧獻國打報告、走協(xié)調(diào)函。通過各部門的互相配合，試驗設(shè)備很快到位。

　　而試驗場地，則只能等到一線員工下班之后才能協(xié)調(diào)到。“一是公司場地有限，二是我們的試驗比較特殊，需要在安靜環(huán)境下測試?！睋?jù)臧獻國介紹，他們的工作一般是從晚上十點開始。等到試驗結(jié)束時，已是凌晨兩三點。